פרארי 488 GTB

[In Flames]

הקדימונים לתערוכת ז'נבה בשיאם ופרארי שיחררו תמונות של 488 GTB.

 

מנוע 3.9 טורבו, 670 כ"ס.

0-100 ב3 שניות.

מהירות מקסימלית מעל 300.

 

לפי דעתי קודמתה, 458 איטליה יותר יפה.

 

http://www.netcarshow.com/ferrari/2016-488_gtb/

 

[שומאכר]

טורבו?

 

והן די דומות.

[E.L]

ךחלעגר9טתוש9ן8984וץט6-םון-6םשץח98חצ'8סת99ר_4א956

 

 

סליחה, נפלה לי הלסת על המקלדת.

וואו! מדהימה! :shock:

[Guest Mikelt89]

האם כדאי לשדרג לאחת כזאת מיונדאי I10?

 

 

לאא....גם אני חשבתי שלא.

[nimnim]

פרארי לוקחים צעד נועז כאשר הם מכניסים מנועים גודשים אל המכוניות הספורט הקשוחות שלהם (להבדיל מהקליפורניה הרכה יותר).

אני מתאר לעצמי שdelivery למרות הטורבו יהיה מדהים,והסאונד גם.

[alfa_draco]

אני מניח שלאור הכנסת מנועי טורבו לפורמולה 1 לפני שנה, הכנסתם למכוניות הכביש של פרארי היתה צעד מתבקש. וניתן לשער שהכוח אכן יונפק וירד לכביש באופן שמצדיק את השם פרארי.

 

עוד דבר מעניין שבדומה לקליפורניה T, פרארי שוב פעם מציגים מכונית חדשה שהעיצוב שלה מבוסס על עיצוב הדגם הקודם - לעומת העשורים האחרונים שלמיטב זכרוני רוב או כל הדגמים החדשים שהיו מוצגים קיבלו עיצוב מובחן ושונה מהדגם שקדם להם. מעניין אם יש פה החלטה שיווקית לנסות להצמד לעיצובים מוכרים (כמו שפורשה נצמדים ל-911) או חסכון בעלויות, או סוג של יובש יצירתי. ה-488 נראית קצת פחות "מושלמת" מה-458, שתיהן מרשימות מאוד אבל האיטליה הציגה קווים יותר נקיים.

[Shmelov]

5.3 שניות 100-200, מכשיר רציני...

יש לה 50% יותר כוח הצמדה ועדיין פחות גרר מ-458.

מעניין כמה תעשה ברינג וגם לשמוע ביקורת על הטורבו-לאג...

[gil.geler]

האמתי שגם הקליפורניה, וגם ה 488 הזו . מבוססות על הפלטפורמה , של הרכבים שלפניהם. גם ה קליפורניה וגם האיטליה, עוד לא הגיע לגיל פרישה. אילו הם מתיחות הפנים של הרכבים האלה !בהיסטוריה של פרארי יש לזה תקדימים, כמו טסטרוסה שה מחליפה שלה נקריאה 512tr למרות שהיה מדובר באותה שילדה עם מנוע חזק יותר או ה 550 שמתיחת הפנים שלה ניקריאה 575 !

[itsik170]

אם אכן מדובר במחליפת ה-458, יהיה מעניין לראות מה יהיה ההספק של הגרסאות החזקות יותר (כמו הספציאלה) וגם מתינראה אותן בארץ.

[מיץ פטל]

עד שאני אנהג בה אני לא מחווה דעה

מעניין אם יהיה צ'יפ למטורבתת

עריכה אחרונה ב-3 לפברואר, 2015 על ידי מיץ פטל

[shugiflex]

מקווה שיגיעו כאלה לארץ. אולי נזכה לראות אחת בפקק באיילון...

[`Infinity]

בראבו טורבו עדיין יותר ספורטיבית.

[שומאכר]

צ'יפ לפרארי... לא מספיק לך הסוסים באורווה, הא יא חזיר?

[nimnim]

אני מניח שלאור הכנסת מנועי טורבו לפורמולה 1 לפני שנה, הכנסתם למכוניות הכביש של פרארי היתה צעד מתבקש. וניתן לשער שהכוח אכן יונפק וירד לכביש באופן שמצדיק את השם פרארי.

 

עוד דבר מעניין שבדומה לקליפורניה T, פרארי שוב פעם מציגים מכונית חדשה שהעיצוב שלה מבוסס על עיצוב הדגם הקודם - לעומת העשורים האחרונים שלמיטב זכרוני רוב או כל הדגמים החדשים שהיו מוצגים קיבלו עיצוב מובחן ושונה מהדגם שקדם להם. מעניין אם יש פה החלטה שיווקית לנסות להצמד לעיצובים מוכרים (כמו שפורשה נצמדים ל-911) או חסכון בעלויות, או סוג של יובש יצירתי. ה-488 נראית קצת פחות "מושלמת" מה-458, שתיהן מרשימות מאוד אבל האיטליה הציגה קווים יותר נקיים.

זה מפני שפרארי מחליפה עיצוב ממשי לרכב על 2 דורות להבדיל מייצרנים אחרים לדוגמא:

308\328

348\355

360\430

550\575

טסטרוסה \512TR

400\412

[מיץ פטל]

צ'יפ לפרארי... לא מספיק לך הסוסים באורווה, הא יא חזיר?

 

זו מכונית למי שמאמין שהשמים הם הגבול. ואתה יודע איך זה...כשיש ביקוש, יש מי שמספק אותו.

 

אני מניח שפרארי מראש הכינו עצמם לגרסאות חזקות יותר על בסיס אותו מנוע. הפעם זה די קל.