מיומנות טובה דיה

[בימר]

לקראת פרסומו של הערך באנציקלופדיה, ולא בלי לבטים קשים, אני מבקש התייחסותכם:

 

 

מיומנות

 

 

 

מיומנות היא היכולת של הרוכב לשלוט בדו"ג – במובן הטכני של המילה. המיומנות היא "פיזית – קואורדינטיבית", תפעול הגוף והשרירים. המיומנות אינה בתחום ה'מחשבה', 'קריאת כביש', 'אסטרטגיה', 'נסיון' וכדומיהם – עניינים שבתחום הראש.

 

 

 

יסודות המיומנות - על הרוכב לדעת:

• לתפעל את האופנוע בבטחה, באופן זורם, חלק והדרגתי (הילוכים, תפעול ידיות ומאותתים וכו').
  
• לפנות בבטחה ולשלוט בקוי הפניה ובשינויי הטיה באמצעות היגוי הפוך מדוייק והחלטי לקראת ובתוך הפניה (לרבות במצבי התחמקות ממכשולים).
  
• לבלום במצבים רגילים, במצבי חירום, במשטחים רגילים וחלקים, לבלום בפניה, והכל - תוך שהוא נשאר על 2 גלגלים.
  
• לשלוט בדו"גו בזמן האצה, להכיר את מגבלותיה.
  
• לשלוט במבט שלו, ולבצע סריקה מתאימה בהתאם למצב הרכיבה.
  

 

חובה לרכוש מיומנות בכל אחד מהתחומים הללו, ולהתאמן בה, שכן לצערנו, ברוב המקרים הכלים הבסיסיים איתם יוצא רוכב חדש לכביש אינם כוללים את המיומנויות הבסיסיות הללו.

 

 

 

מיומנות היא כלי ואמצעי, ולעולם אינה מטרה בפני עצמה. המיומנות יכולה לשמש למטרות שונות. יש שיקחו אותה ויגבירו את בטיחות רכיבתם, אך לעומתם יש שיקחו אותה לכבישים המסובבים ביותר בארץ, ויבחנו את גבולות אחיזתה. יש שיגבירו איתה בטיחות ויש שיגבירו איתה סיכון. תלוי ברוכב מה הוא רוצה ומה הוא עושה עם המיומנות. לכן אין שוויון בין המילה "מיומנות" לביו המילה "בטיחות", ומיומנות אינה בטיחות (ולפעמים, כאמור - ההפך).

 

 

 

מיומנות טובה דיה ("מיומנות מספיק טובה"):

 

 

 

"מיומנות טובה דיה" כוללת את המיומנות והשליטה הבסיסיים בתיפקודים הנזכרים למעלה, היא המיומנות המינימלית ליציאה לכביש, אולם כמפורט להלן, היא המיומנות המיטבית לשם שמירה על שרידות.

 

 

 

את המונח "טובה דיה" אני שואל מהפסיכולוגיה. פסיכולוג ילדים נודע (Winnicott) קבע שאם התינוק צריכה להיות "אם טובה דיה", וזאת על מנת לתמוך באפשרויות הגדילה וההתפתחות הנפשית של התינוק/ילד שלה. היא צריכה להיות טובה וקשובה, אך עם הזמן, גם לטעויותיה יש חשיבות. תחושת ה"אני כל יכול" שעל התינוק לפתח בתחילה ("רק אני מצפצף – מישהו מתייצב ומרים-מרגיע אותי" (-, מתעמעמת בהדרגה, עם כישלונות האם, והתינוק מפתח מבחן מציאות אמיתי יותר – העולם אינו מושלם.

 

 

 

אם טובה מדי – שעונה יותר מדי על צפיות בנה, עלולה לגרום לו נזק בתפיסת המציאות, ולגרום לו בעיות בעולם האמיתי בבגרותו.

 

 

 

ואני אומר – כמו הילד – כך האופנוען. אם בטיחות והישרדות היא מטרתו - לא טוב לו לרכוש מיומנות גבוהה מדי שכן זו עלולה להזיק לו יותר משהיא תועיל לו. היא עלולה למשוך אותו לביצועים מסוכנים עד שימצא עצמו רוכב ברמות הסיכון הגבוהות ביותר, שזה רק עניין של סטטיסטיקה עד שיהיה מעורב בתאונה, ולא בגלל מיומנות לא טובה, אלא בגלל בעיות תשתית, נהג לא ערני וכו'.

 

 

 

המצב שונה אצל רוכב המעוניין לרכוש מיומנות לרכיבה ספורטיבית, כזה השואף לעמוד על הפודיום. רוכבים כאלה מחויבים להגדיל את המיומנות מעבר לרמות הבסיסיות, ומיומנות "טובה דיה" אינה מספיקה, אלא שכמובן, רוכבים אלה מתרגלים את מיומנותם במסלולים סגורים ובטוחים באופן שגם מעבר מגבלות, לרוב אינו מסכן את בריאותם.

 

 

 

לעומת ולנטינו רוסי, המיומנות הרצויה לאדם ברכיבה על אופנוע ביומיום היא אותה מיומנות "טובה דיה". אותה מיומנות שמשאירה אותו לאורך זמן עם תחושה שהוא אינו כל יכול, ועם תחושה שלמרות שהוא מסוגל להתמודד עם מרבית המצבים בכביש, יהיו מצבים בהם, בגלל תנאים אובייקטיביים שאינם תלויים בו, מיומנותו לא תספיק, וממצבים "אובייקטיביים" אלה – עליו להמנע.

 

 

 

אי אפשר לדעת מהי בדיוק אותה נקודה ארכימדית בה מיומנות "טובה דיה" הופכת למיומנות מסכנת, שרק מגדילה את הביטחון העצמי ומקטינה את שולי בטחון של הרוכב ומסכנת אותו. כל רוכב צריך למצוא את אותה נקודה בעצמו, לוודא שמצד אחד הוא אינו חסר מיומנות ומאידך להזהר שלא להסתכן עקב עודף בטחון.

 

 

 

זכור- מיומנות גבוהה עלולה להגביר את תחושת "שכרון הסל"דים" (ע"ע) ובכך להעלות את הסיכון. זכור שאתה אפס!!, ורפרוף כנפי פרפר בוונצואלה לפני חודשיים עלול לסיים את חייך כאן ועכשיו, מוקדם מהצפוי ומהרצוי.

[כRובי]

צרם לי המשפט: "מיומנות היא כלי ואמצעי, ולעולם אינה מטרה בפני עצמה."

למה?

[בימר]

צרם לי המשפט: "מיומנות היא כלי ואמצעי, ולעולם אינה מטרה בפני עצמה."

 

למה?

לא יודע - אני שואל אותך (את כולם).

 

אני לא מכיר מצב בו המיומנות היא מטרה כשלעצמה, היא תמיד מכשיר להשגת מטרות (כסף, מעמד, כיף וכו'). ככה זה בחיים באופן כללי.

 

מה לא ?

 

ובכלל - אתה מהיר להשתגע

[כRובי]

לא יודע - אני שואל אותך (את כולם).

 

אני לא מכיר מצב בו המיומנות היא מטרה כשלעצמה, היא תמיד מכשיר להשגת מטרות (כסף, מעמד, כיף וכו'). ככה זה בחיים באופן כללי.

 

מה לא ?

 

ובכלל - אתה מהיר להשתגע

תראה - הבעיה בניסוח המשפט הנ"ל היא ההחלטיות בה נקבע שהמיומנות "לעולם" לא תהיה המטרה..

 

אם כך, מה הם הקורסים של גידי פרדר אם לא להציב את המיומנות כמטרה?

מה הם אימוני המגרש הפופלאריים בפורום 8?

מה הם אימוני המסלול של הסופרמוטו אם לא להציב את המיומנות כגולת הכותרת?

[כRובי]

וזה ממש לא לעניין:

 

" לא טוב לו לרכוש מיומנות גבוהה מדי שכן זו עלולה להזיק לו יותר משהיא תועיל לו."

[בימר]

אם כך, מה הם הקורסים של גידי פרדר אם לא להציב את המיומנות כמטרה?

מה הם אימוני המגרש הפופלאריים בפורום 8?

מה הם אימוני המסלול של הסופרמוטו אם לא להציב את המיומנות כגולת הכותרת?

אני חושב, ותקן אותי אם אני טועה - שהמיומנות בסופרמוטו אינה המטרה - אלא שלהיות יותר מהיר זו המטרה.

 

אימוני המגרש, מעבר להיותם מפגש חברתי - לא באים להעלות את הבטיחות? למה אנשים מגיעים? למה משמשת מיומנותם? אז מה אם הם מיומנים? מה זה עוזר להם?

 

וגם גידי אמר לי פעם שהוא מקנה מיומנות, ומה שאנשים עושים איתה - זו הבעיה שלהם (במילים כאלה או דומות).

 

והעובדה שהמיומנות אינה מטרה כשלעצמה (דבר שאני מאמין בו בלב שלם, אבל רק אחרי שאלמד מאחרים - אהיה בטוח בו לחלוטין) - זה לא מקטין כהוא זה מחשיבותה, אבל אני מאמין שבכל הדוגמאות שפרטת - המיומנות אינה באה כשעצמה - אלא לקידום מטרות אחרות.

 

במחשבה שניה - לאור מה שכתבתי - אולי גידי מתייחס להוראת המיומנות - כמטרה בפני עצמה, ובעובדה שכל אדם מגיע לגידי עם ציפיות שונות ועושה עם המיומנות דברים שונים, אינה גורעת מהעובדה שגידי עצמו - רואה בה מטרה, וכך זה עובר בקורסים שלו. יכול להיות.

[כRובי]

לגבי הסופרמוטו - כשהאימון הוא למרוצים, אז אכן המטרה היא שיפור המהירות. אבל שנה לפני המרוצים, כבר היו אימונים לשם ה...אימונים. כשההנאה כולה נצברה כתוצאה משיפור המיומנות.

 

 

 

לא יודע לגביך, אבל אני מאוד נהנה מעצם שיפור מיומנות הרכיבה שלי, ופועל רבות כדי למקסם אותה ככל האפשר.

[בימר]

לא יודע לגביך, אבל אני מאוד נהנה מעצם שיפור מיומנות הרכיבה שלי, ופועל רבות כדי למקסם אותה ככל האפשר.

בהצלחה. אכן הכתיבה של האנציקלופדיה נעשית בראש של "הישרדות" ו"בטיחות" בכביש הציבורי, ולא בקטע 'מקצועי' כמו שאתה וחבריך, וחברי עמותות השטח השונות, מפתחים.

[yules]

you say tomato, I say tomato

 

בימר - אם כבר אתה משתמש בפסיכולוגיה, צור את הקשר הנכון בין מיומנות לגורם בעייתי ותשתמש בביטוי "בטחון עצמי" - המונח "שכרון סלד"ים" לא מספיק ברור.

כשאתה אומר שמיומנות גבוהה מזיקה לרוכב, אני אומר שבטחון עצמי מזיק לרוכב, ועיין ערך רוכבי שטח מהמופרעים והחולנים ביותר, שנוסעים לעבודה ברכב או טוסטוס. כמו שאומרים:

with great power comes great responsibility

(בבקשה לזהות את הציטוט)

[בימר]

you say tomato, I say tomato

כשאתה אומר שמיומנות גבוהה מזיקה לרוכב, אני אומר שבטחון עצמי מזיק לרוכב...

אני לא אומר שמיומנות גבוהה מזיקה לרוכב אלא עלולה להזיק לו. זה כמובן תלוי ברוכב, אבל הוא עלול למצוא עצמו נמשך למקומות ומצבים מסוכנים...

[כRובי]

בהצלחה. אכן הכתיבה של האנציקלופדיה נעשית בראש של "הישרדות" ו"בטיחות" בכביש הציבורי, ולא בקטע 'מקצועי' כמו שאתה וחבריך, וחברי עמותות השטח השונות, מפתחים.

אתה מפספס את הפואנטה, ובגדול.

 

המשפט שלי נאמר בלי קשר לתחום האופנועים שמעניין אותי כרגע.

הוא היה נכון ע-ב-ו-ר-י כשהיה לי אופנוע 600 ספורט, כשהיה לי אופנוע ליטר כביש ערום וגם כשהיו לי אופנועי 500 "פשוטים ורגילים".

 

למעשה, המיומנות מעניינת אותי גם על הקטנוע בו אני משתמש ביום יום.

 

 

זאת ועוד, הרי שאני מעיר לגבי הערך באינציקלופדיה שלך (בהודעותיי הקודמות), מתוך הסתכלות על האופנוען הממוצע...בטח ובטח שלא לגביי באופן אישי.

[SCOOTERMAN]

מיומנות - היכולת להפיק את המירב, בתנאים נתונים ובהתאם להישג הנדרש.

 

כל השאר אינטרפטציה שלך בהתאם למטרות אותם אתה הצבת - בטיחות.

[Ruff Rider]

you say tomato, I say tomato

 

with great power comes great responsibility

(בבקשה לזהות את הציטוט)

ספיידרמןןןן

[בימר]

...זאת ועוד, הרי שאני מעיר לגבי הערך באינציקלופדיה שלך (בהודעותיי הקודמות), מתוך הסתכלות על האופנוען הממוצע...בטח ובטח שלא לגביי באופן אישי.

מה אתה יודע על האופנוען הממוצע ??

 

בכל מקרה - אין ספק שלמדתי ותיקנתי (בעתיד) את המונח כפי שיופיע לדראון עולם באנציקלופדיה.

 

למדתי שיש אנשים שרואים במיומנות מטרה כשלעצמה. זאת אומרת שאנשים משפרים מיומנות - כדי לשפר מיומנות ולא כדי לשפר בטיחות או ביצועים.

 

בליבי הם מתוייקים כ'אומנים' - אלה המתייחסים למיומנות באופנוע כאל אומנות (כשלעצמי - אני סבור שהם מיעוט, אבל זה ממש לא משנה. למדתי שהם קיימים).

 

לענין המיומנות - אמשיך לבקש התייחסותכם - האם יש מיומנות גבוהה שכשלעצמה, מסיבות פסיכולוגיות, מגדילה את הסיכוי להיות מעורב בתאונה.

 

האם הגרף הנכון הוא א'? או ב'/ג'/ד'?

[כRובי]

אם הבנתי נכון את הגרף - אזי התשובה היא א'.

 

 

ככל שהמיומנות עולה, הסיכוי למעורבות בתאונה , קטן