בקרה על turbo wastegate ברנו מגאן DTI

[איציק נ.]

צריכה מצויינת. אני יכול לנחש שאם הרכב לא פולט עשן שחור באופן שגרתי, וצורך סולר בכמות הגיונית, הכל אמור לעבוד כשורה (בכפוף לבלאי הטבעי שיש בכל רכב). בשביל הספורט תנסה לאלתר איזה חיבור לסעפת יניקה עם שעון לחץ ותמדוד לחץ גדישה.

 

איציק

[Buki]

האמת צריכה לא רעה ולא מעידה על בעיה. אבל צינורות שהיו מחוברים הפוך כן.

 

השם הנכון של השסתום הוא לא שסתום פריקה או שסתום עודפים, אלא שסתום ויסות לחץ גדישה. לפי הספר, הוא לא פורק מעל לחץ מסויים אלא מווסת רצוף בהתאם ללחץ שקיים בסעפת יניקה. ולשם הוא כמובן צריך להיות מחובר.

 

מספר 8 בתמונה, מאמין שזה מנוע דומה לשלך קוד F9Q.

 

יש נוהל כיוון ובדיקה לשסתום הזה. הקובץ ברוסית ושל אפליקציה בקנגו. אם אתה רוצה אשלח לך אותו.

[Igalz]

בוקי שלח לי בבקשה.

 

איציק אני אתארגן על שען לחץ.

אחד בפורום הבריטי הציע לי פשוט לנתק את אחד הצינורות של האינטרקולר, להניע ולראות אם יוצא אויר. נשמע ישים?