נתיך של 30 אמפר במקום נתיך של 40 אמפר יכול לעשות נזק? (פיז'ו +206 2011)

[שי כ]

אולי בכלל הכיוון הוא מהבורר מהירות?

יש לנסות לנתק את המפוח ממקור המתח, אחר כך תנסה להעביר בורר המהירות ל 4.

איני מכיר את בורר המהירות ברכב, אך אני מתאר לעצמי שמדובר על נגד משתנה?

יצא אלי לראות נגדים משתנים שבאחד מההתנגדויות יש קצר.

 

שי.

[tal69]

אני לא רואה את זה שאני פותח תמכסה מנוע.

[elians]

זה ששמו לך פיוז 30 במקום 40 , זה סה"כ מקדם בטיחות טוב יותר, הרגישות שלו גבוהה יותר, צריך כמובן להבין מאיפה מתחוללת מכת המתח ששורפת לך את הפיוז כבר 3 פעמים, אני יכול לשער שזה בעקבות הפעלה מהירה של המאורר על העוצמה הגבוהה ביותר (נדמה לי שכתבו את זה).

 

עם זאת , אם שמו לך 30 במקום 40 , סיכוי שהוא יישרף מהר יותר מאשר קודמיו.

[Dan-idin]

לא מקדם בטיחות ולא נעליים אלא פשוט לא היה לו פיוז מתאים אז דחף לו משהו

[רונן שחפ]

tal69 המנוע מאייד נמצא בתוך הרכב.

[Dan-idin]

מה זה מנוע מאייד ?

[רונן שחפ]

מערכת מיזוג אוויר ברכב.

הרדיאטור או המאייד בעיברית ובשפה מיקצועית נמצא בתוך הרכב.

מנוע המאייד מזרים אוויר דרך סוללת המאייד לתא הנוסעים..

לכן המנוע נקרא מנוע מאייד.

על מנוע המאייד מחובר מפוח מפלסטיק.

[Samyitz]

מערכת מיזוג אוויר ברכב.

הרדיאטור או המאייד בעיברית ובשפה מיקצועית נמצא בתוך הרכב.

מנוע המאייד מזרים אוויר דרך סוללת המאייד לתא הנוסעים..

לכן המנוע נקרא מנוע מאייד.

על מנוע המאייד מחובר מפוח מפלסטיק.

השם הוא מְאַדֶה ; גם רכב שאין לו מערכת מיזוג, יש לו מאוורר פנימי..

[מרק10]

מערכת מיזוג אוויר ברכב.

הרדיאטור או המאייד בעיברית ובשפה מיקצועית נמצא בתוך הרכב.

מנוע המאייד מזרים אוויר דרך סוללת המאייד לתא הנוסעים..

לכן המנוע נקרא מנוע מאייד.

על מנוע המאייד מחובר מפוח מפלסטיק.

מקובל בכול העולם ובמוסכים לקרוא לרכיב שמזרים אוויר לתא הנוסעים מפוח ולמנוע שלו 'המנוע של המפוח' או בשפה האנגלית.

Blower.

Blower Motors.

[רונן שחפ]

אני לא מצליח להעתיק את כתובת האתר אולי מישהו יכול לעלות הנה את האתר.

עד אז נכתוב פה את הכתובת של האתר החיפוש דרך גוגל.

מעגל קרור בסיסי לרכב במיזוג אוויר 312kb.

נא להכנס לאתר.

מרק ואחראי פורום שמו לב :מעגל קירור בסיסי במיזוג אויר ברכב

 

1. מעגל קירור הבסיסי מהווה את החלק העיקרי של מתקן מיזוג אויר.ללא מעגל הקירור לא יתכן ליצר תנאי מיזוג אויר.

2. מעגל הקירור הבסיסי מורכב מי חמש מרכיבים ראשיים והם .

 

1. מדחס-COMPRESSOR

2. מעבה-CONDENSER

3. מסנן-מייבש-RECEIVER DRIER

4. שסתום התפשטות-THERMOSTATIC EXPANSION VALVE

5. מאייד-EVAPORATOR

- המפוח

 

 

מפוח המאייד הוא מסוג רדיאלי היונק את האוויר ה"חם" מחלל תאה נוסעים של הרכב ותוכח אותו לתוך המאייד במהירות גבורה – כ-300C.F.M (ספיקת אויר של המפוח ).

1C.F.M = 1.7 מ"ק אויר בשעה

מנוע המפוח הוא מנוע בעל 3 מהיריות והוא מחובר למתג בורר מהיריות . כאשר במהירות הגבוה שלו האוויר בתאה הנוסעים יצאה פחות קר מאשר מהירות נמוכה .

תמונה

עריכה אחרונה ב-15 לספטמבר, 2014 על ידי רונן שחפ

[מרק10]

חבר יקר, את תורת מיזוג האוויר אינך צריך להעתיק מאתר כולשהוא או מאמר שנכתב על-ידי תלמיד תיכון ולהדביק לפורום מכיוון שאני יודע בדיוק איך מערכת המיזוג ברכב עובדת.

 

1. למנוע של המפוח אין 3 מהירויות אלא המהירות נקבעת על-ידי 'מודול נגדים' או בשפה מקצועית נגד מהירויות.

2. המפוח יונק אוויר או מתא הנוסעים או אוויר מבחוץ בהתאם למצב המדפים.

 

למנוע של המפוח לא קוראים המנוע של המאייד או של המאדה.

 

בדרך כלל שכותבים מאייד מתכוונים לקרבורטור אבל אינני מתכוון להכנס לדיון בנושא מונחים.

[רונן שחפ]

1.קודם כל הכתבה לא של ילד בן 10.

2. אם אתה יודע מיזוג אוויר ברכב ואתה לא יודע איך קוראים לסוללה הפנימית ברכב ולמנוע מאייד תלמד מאחרים לא יזיק לך.

3.אתה מוזמן לשאול כל טכנאי מיזוג אוויר של רכב.

4.מאייד בעיברית זה קרבורטור ומאייד בעיברית זוהי סוללת מאייד שתפקידה לאייד את הגז ויש סוללת מעבה שנמצאת בחזית הרכב.

5.לכן היחידה הפנימית נקראת רדיאטור או בעיברית סוללת מאייד והיחידה החיצונית בחזית הרכב נקראת סוללת מעבה.

לכן מנוע או מפוח מיזוג אוויר ברכב נקרא מנוע מאייד

עריכה אחרונה ב-15 לספטמבר, 2014 על ידי רונן שחפ

[מרק10]

ממך בטוח שאין לי מה ללמוד.

 

ליחידה הפנימית של מערכת מיזוג האוויר (evaporator) לא קוראים רדיאטור אלא מאדה (גם בשרטוט שצירפת כתוב מאדה).

 

רדיאטור=מצנן.

 

ליחידה הפנימית שבא זורם נוזל קירור בכדי לאפשר חימום של תא הנוסעים הנקראת באנגלית Heat exchanger או heater core קוראים מחליף חום ובטעות אנשים התרגלו לקרוא לחלק רדיאטור פנימי.

 

את שאר הדברים שכתבת או העתקת אינני מבין...

עריכה אחרונה ב-15 לספטמבר, 2014 על ידי מרק10

[רונן שחפ]

היחידה הפנימית של מיזוג האוויר ברכב נקראת מאייד או מאדה והיחידה בחזית הרכב נקראת בעיברית מעבה.

והמנוע שזורק אוויר לכיוון תא הנוסעים נקרה מנוע מאייד.

אני מציע לך ללמוד קורס של טכנאי מיזוג אוויר אל תחשוב שאתה יודע הכל.

[מרק10]

אני זה שכותב את הספרים והחוברות בקורסים שאתה לומד לכן אני אוותר על ההצעה שלך.

 

המנוע לא זורק אוויר אלא בצד אחד יונק ובצד השני סונק (מהמונח סניקה).

 

למאייד או מאדה יש מנוע.

 

לפי שיטתך איך נקרא המנוע של המפוח ?