מה הרווח +- בענף הצמיגים?

[מלטבשי]

אני למדתי משהו בארץ ישראל בדרך הקשה - אם לא תתמקח, תפסיד.

לא צריך לעבוד קשה כדי לחפש היום מחירים טובים. גם אם אין לפנצ'ריה במלאי, להזמין מהיבון זה עניין של כמה ימים לדגמים נפוצים.

 

אלעד

[Freak_Miky]

ברור שזה עניין של מספר ימים, לא יותר מ-7 ימי עבודה ובדרך כלל כ-2 ימי עבודה. השאלה אם מתאים לך עכשיו לחכות להזמנת צמיגים ולהשבית את הרכב, כנראה שלא וסביר להניח שאתה פשוט תמשיך לפנצ'ריה הבאה. בראשונה לא תקנה כי המחיר לדעתך גבוהה ותצא בעצבים, בשנייה לא יהיה במלאי אז תלך לשלישית כי אולי יש ואם כן גם תסכים לשלם יותר כי כנראה זה המחירים בעולם האמיתי.

[amir74]

המחירון של הצמיגים תלוש לחלוטין מהמציאות. לפני כשנה וחצי חיפשתי TOYO CF1 205-60-15 והמחיר במחירון שראיתי במו עיניי היה 1,200 ש"ח לצמיג אחד. נקנו זוג ב-640 ש"ח (אאל"ט).

[Freak_Miky]

גם אני שונא את השיטה הזו לתמחר גבוהה כדי שניתן יהיה לעשות הנחות, מעדיף את השיטה של APPLE בארץ - מחיר המחירון הוא עלות המוצר למשווק (אין תלות בכמות המוזמנת המחיר קבוע) + 5% , זאת אומרת שאין תחרות אבל מצד שני אתה יודע שהמחיר אותו אתה משלם הוא "FIX PRICE" ולא עושים עלייך קופה.

[kobi_g]

אם היבואן מוכר לצרכן זה חייב להיות במחיר מחירון מנופח אחרת אף משווק לא ירצה לעבוד עם יבואן כזה.

 

בפועל רוב הלקוחות בדרך כלל משלמים במודע הרבה מעל המחיר הזול ביותר באינטרנט, זה לא כל כך מזיז למשווקים.

 

הכל תלוי בקונספט של העסק - חלק בוחרים בלמכור מחיר נמוך, חלק בוחרים בזמינות מלאי ושירות, וכו'.

 

הלקוח הישראלי תמיד יהיה מוכן לשלם יותר כדי לקבל את המוצר כאן ועכשיו עם שירות טוב.

זו הבעייה במדינה שלנו - אנו משלמים ולצערנו "מחאת הקוטג" לא הגיעה לדברים נוספים כמו שוק הרכב והחלפים