נסיעה מפראג לברלין - כיצד?

[Yellow Engine]

אני מתעתד לנסוע עם האישה בספטמבר הקרוב לפראג, ומשם תיכננו לעבור לברלין.

האם הדרך המומלצת היא רכבת או שכירת רכב?

לגבי שכירת רכב - מה סדר גודל עלויות שעליי לצפות לו (נניח קבוצה C)? האם איסוף ומסירה במדינות שונות ייקר משמעותית את העסק?

אילו חברות מומלצות מנסיונכם והאם כדאי להזמין כבר מהארץ?

[flytomars]

לא יודע לגבי נסיעה באוטו,

אבל יצא לי כבר כמה פעמים לעשות את המסלול הזה וגם הפוך ברכבת-

אין לי למה להשוות אבל לרוב הנסיעה סבבה לגמרי,

אתה נכנס במרכז עיר אחת ויוצא במרכז עיר אחרת.

רק שים לב כשאתה קונה את הכרטיסים-

משום מה על אותה נסיעה היה לי הפרש של 15 יורו (30%) בין המחיר שנדרש מחברת הרכבות הגרמנית לצ'כית.

[ezuf]

חכה למומחה sperial

 

על פניו נשמע שרכבת זה הכי "שקט נפשי" (עולה,יורד בעיר אחרת,וזהו) מאשר השכרה (התרוצצות,בדיקות,תשלומים\קנסות,תדלוק,תשלום אגרה בכבישים,ועוד "צרות")

 

כבר נהגת בעבר בין ערים באירופה\בחו"ל ?

[sperial]

לפי מפות גוגל מדובר בכ-350 ק"מ - בהחלט מרחק שאפשר לנסוע ביום אחד.

 

לא עשיתי את המסלול הזה, אבל לדעתי התשובה נעוצה בתוכניות שלכם:

 

אם מדובר בהעברה מנקודה לנקודה סביר שהרכבת תהיה הפתרון העדיף - יותר מהיר ופחות מעייף, וסביר מאד שגם יותר זול.

 

לעומת זאת, אם בכוונתכם לנצל את הדרך לביקור באתרים אלה או אחרים יש יתרון לשכירת רכב, ואולי אפילו לינה באיזה מקום בדרך. זה מצריך בחינת האתרים בדרך והזמן הדרוש לביקור בהם, כמו גם הסטיה מהמסלול הראשי שהם מצריכים. מעבר לכך צריך לבדוק כמה דברים: עלות שכירת הרכב, האם בכלל מותרת העברת הגבול (בדרך כלל חברות גרמניות אוסרות מעבר הגבול למזרח אירופה, איני יודע מה לגבי הכיוון ההפוך), ואם כן - מה עלות ההחזרה במדינה שאינה מדינת המוצא (בדרך כלל מדובר בעלות משמעותית, אלא אם אתה נופל על רכב שצריך להיות מוחזר ליעד שלך). כמוכן אומדן עלויות הדלק והביטוח וכן אם יש אגרות כבישים (בצ'כיה. בגרמניה האוטובאהן חינם לרכב פרטי).

 

בעיה נוספת היא בחירת תחנת השכרה: אם אינך מנוסה בנהיגה בתוך ערים אירופיות עדיפה שכירת רכב בפאתי העיר והשלמת הנסיעה למרכזה בתח"צ. כאן צריך להביא בחשבון עלויות תח"צ (בדרך כלל זניחות, אבל זמן הנסיעה עלול להיות די ארוך, אבל גם התברברות בעיר לא מוכרת ברכב שכור צפויה לגזול זמן) ובמקרה של שכירה או החזרה בשדה תעופה - עמלת שדה תעופה (שיכולה להגיע לכמה עשרות אירו).

[dorsht]

נסה לבדוק אם יש טיסות לאו קוסט על הקו הזה.

הן יכולות לעלות מעט מאוד כסף והטיסה תהיה קצרה (לדעתי כ30-40 דקות).

[sperial]

כן - אבל שדות התעופה בשתי הערים די מרוחקים ממרכז העיר, מה שיקזז את זמן הטיסה הקצר - במיוחד כאשר מדובר בסה"כ בכ-300 ק"מ כלומר זמן הטיסה יהיה חלק קטן מהתהליך, שעיקרו יהיה נסיעה לנמה"ת, צ'ק אין, המתנה לטיסה (בהנחה שלא תאחר יותר מדי) ונסיעה למרכז עיר היעד.

בבדיקה קצרה האופציה כנראה כלל לא רלונטית - טיסה תעלה למעלה מ-100 אירו.

[ec276]

רק יכול להוסיף בקיץ האחרון שכרנו רכב בפורטורגל והחזרנו בספרד ועצם ההחזרה במדינה אחרת ייקרה את ההשכרה ב300 יורו .

[Yellow Engine]

לפי מפות גוגל מדובר בכ-350 ק"מ - בהחלט מרחק שאפשר לנסוע ביום אחד.

 

לא עשיתי את המסלול הזה, אבל לדעתי התשובה נעוצה בתוכניות שלכם

 

מובן שלקחתי בחשבון שברכב זה יהיה יותר יקר. הרעיון הוא ליהנות מנהיגה לאורך כמה מאות ק"מ, מהנוף ואולי גם לעצור בדרך אם יש מה לראות.

זאת בתנאי שהעלויות של זה לא מטורפות. מבדיקה שטחית הבנתי ששכירת רכב מקבוצה C אמורה לעלות לי כ- 250 יורו לשלושה ימים במסלול האמור. הגיוני ?

והאם העלות המחושבת בהזמנות האוטומטיות של החברות (הרץ וכד') לא כוללת החזרה במדינה אחרת למרות שציינתי את היעדים?

[Yellow Engine]

רק יכול להוסיף בקיץ האחרון שכרנו רכב בפורטורגל והחזרנו בספרד ועצם ההחזרה במדינה אחרת ייקרה את ההשכרה ב300 יורו .

 

תוכל לתת יותר פרטים כמו - איזו חברה, האם הזמנת מהארץ, וכמה לעזאזל שיחמת אם רק "הקנס" הזה היה 300 יורו??

[Yellow Engine]

חכה למומחה sperial

 

על פניו נשמע שרכבת זה הכי "שקט נפשי" (עולה,יורד בעיר אחרת,וזהו) מאשר השכרה (התרוצצות,בדיקות,תשלומים\קנסות,תדלוק,תשלום אגרה בכבישים,ועוד "צרות")

 

כבר נהגת בעבר בין ערים באירופה\בחו"ל ?

 

אכן הגיע המומחה

לא עברתי עם רכב ממדינה למדינה באירופה. יש משהו שלדעתך חשוב לדעת?

[ezuf]

כמו שכתב ד"ר ספריאל,שים דגש על שני דברים:

1) עלויות משתנות מחברה לחברה\תנאים

2) אופן נהיגה בערים אחרות (מן הסתם שונה מאצלנו,דורש סוג של לימוד\אקסטרה תשומת לב)

 

אני כבר שנים רוצים לעשות איזה יורוטריפ נחמד (סטייל חוף לחוף בארה"ב),אבל מחכה שאחד החברים יעשה משהו דומה (יש כמה עם נסיון),ואז להדבק אליו וללמוד את העניינים

[sperial]

במעבר עם רכב בין מדינות צריך לשים לב לכמה דברים:

 

1. כאשר מדובר במדינות החתומות על אמנת שנגן (Schengen) המעבר חלק לגמרי - תראה בצד הדרך שלט כחול עם כוכבי העאיחוד האירופי ובמרכזו שם המדינה שאליה אתה עובר, ובדרכים ראשיות יתכן שתראה בצד גם תחנת מכס.

 

2. כאשר אתה מתכוון לנסוע בדרכים מהירות עליך ללמוד את שיטת התשלום. היא יכולה להיות פשוטה (כמו בגרמניה - רכב עד 3.5 טון פטור מתשלום), יותר מורכבת (כמו באיטליה, לפחות בעבר - קבלת כרטיס בכניסה לאוטוסטראדה ותשלום ביציאה), מורכבת מאד (כמו בפורטוגל - יש שם עניין עם תשלום אלקטרוני די מסובך, צריך לרכוש את המכשיר ולקנות קרדיט, לא התעמקתי יותר מדי), או תשלום תקופתי (כמו באוסטריה ושוייץ עם המדבקות או הונגריה ומדינות אחרות עם תשלום מראש ורישום מספר הרכב במחשבי חברת הכבישים). חשוב מאד להכיר את הנושא משום שהקנס על אי תשלום שמן מאד ויכול להגיע במקרים חריגים גם לאלפי אירו.

 

3. חשוב להכיר את חוקי התנועה והתמרורים - הם דומים אבל לא זהים, אפילו בין גרמניה ואוסטריה. למשל - הבדלים גדולים במהירויות מותרות בכבישים מסוגים שונים. כמוכן רצוי להכיר את מדרג הענישה - למרות שההמלצה החמה מאד היא להקפיד כעל קוצו של יוד על חוקי התעבורה בכלל ועל מגבלות המהירות בפרט. עוד נושא בעייתי מאד הוא נושא הפניה שמאלה ברמזורים שדשנו בו רבות.

 

4. חברות ההשכרה מטילות הגבלות על מעבר רכב בין מדינות מסויימות. למשל - איסור מוחלט לעבור ממערב אירופה למזרחה, איסור להעביר רכב במעבורות, איסור להכניס רכבים בקבוצות היותר מבסיסיות למדינות כגון איטליה - בקיצור - להכין שעורי בית גם על המגבלות של חברת ההשכרה.

 

5. עלויות נוספות בהשכרה יכולות לבוא במפתיע. בעת ההזמנה שים לב לפרטים - איזה כיסוי ביטוחי מוצע (ומה העלות להקטנת\ביטול השתתפות עצמית, מדיניות נהג צעיר, עמלת שדה תעופה, עמלת לקיחת\החזרת רכב מחוץ לשעות הפעילות הרגילות של תחנת ההשכרה, עמלת מעבר בין מדינות וכו'). אם התשובה לא ברורה צור קשר עם חברת ההשכרה, אחרת אתה צפוי להפתעות מאוד לא נעימות בעת שכירת הרכב או החזרתו, או, גרוע מכך, מציאת חיובים לא צפויים בחשבון האשראי שלך.

 

6. לצאת מהארץ עם רשיון פלסטיק + רשיון ביון לאומי. עקרונית רשיון הפלסטיק מוכר באירופה וזה רשיונך גם שם, מעשית מישהו עלול לבקש את תרגומו (הרשיון הבין לאומי), וחבל להכנס לסיבוכים בגלל 20 ש"ח.

 

7. טיפה מהצד - אבל לדאוג לביטוח רפואי לנסיעה שכולל גם הרחבות אם אתה זקוק להן.

 

8. לגבי גובה עמלת החזרה במדינה או אפילו עיר שונה ממקום איסוף הרכב - זה משתנה מאוד וחייבים לבדוק זאת בעת הזמנה. מישהו הביא כאן דוגמא, וניסיון של הבן שלי - שכר רכב בסן פרנסיסקו ורצה להחזירו בדנבר. לאור עלות של מאות דולרים שינה את המסלול והחזיר את הרכב בסן פרנסיסקו. אישית, פרט למקרה אחד, תמיד שכרתי והחזרתי את הרכב באותה תחנה והמקרה היחיד בו היה מדובר בתחנה שונה זה היה באותה עיר (שכירה בסכיפהול והחזרה בעיר באמסטרדם), ללא עמלה. אבל יש מקומות וחברות שבהם אפילו בתוך העיר תחוייב בעמלה על החזרה בתחנה שוהנה מתחנת האיסוף.

עריכה אחרונה ב-5 למאי, 2014 על ידי sperial

[eladshalev]

יש קווי אוטובוס שנוסעים כמה פעמים ביום בין הערים. המחירים זולים מאוד. סביבות ה 30-40 אירו לאדם. שווה בדיקה.

[flytomars]

יש קווי אוטובוס שנוסעים כמה פעמים ביום בין הערים. המחירים זולים מאוד. סביבות ה 30-40 אירו לאדם. שווה בדיקה.

 

רכבת עלתה לי אותו דבר, ולטעמי עדיפה בכמה מונים.

[ezuf]

רכבת עלתה לי אותו דבר, ולטעמי עדיפה בכמה מונים.

 

+1

 

נסעתי פעם אחת (ואחרונה) באוטובוס מפראג לוינה,לקח 6וחצי שעות (כולל הפסקה אחת)

 

לא כיף.