Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4442 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

הבעיה היא כזאת הייתה נזילת סולר מהמשאבה על האלטרנטור וכרגע אין טעינה ברכב בכלל.

בעיית נזילת הסולר במשאבה תוקנה וכרגע נשאר לי האלטרנטור.

ורציתי לדעת האם למישהו זה קרה כבר בעבר? על מנת לדעת האם הסולר חדר לתוך האלטרנטור ואכל את בידוד הסלילים וגורם לקצר פנימי או האם הוא גרם ללכלוך ולהתנגדות גבוהה בין המברשות/פחמים לטבעות ההחלקה וכך אצטרך רק להחליף את הוסת עם פחמים/מברשות ולנקות שם טוב.

 

תודה מראש ,

טל

פורסם

קשה לדעת או לתת לך פיתרון מבלי לפרק את האלטרנטור לחלקים ולאתר את הנזק.

 

דבר ראשון אני מציע לך לפרק את הקונקטור המתחבר לאלטרנטור ולייבש את המגעים וגם לייבש את האלטרנטור בעזרת אוויר דחוס בלחץ נמוך.

 

בכול מקרה אם אצלך מותקן אלטרנטור תוצרת הייטאצ'י 120A ובמידה ווסת המתח תקול לצערינו לא תוכל לשפץ אותו מכיוון שייצרן הרכב לא מוכר ווסת מתח להחלפה.

איזה כייף לי :)

פורסם

האלטרנטור הוא 90 אמפר של בוש שעבר שיפוץ לפני שנה, אז לא הייתה נזילה .

מחר אני אפרק את הוסת ויעשה לו ניקוי למגעים וניקוי בלחץ אוויר (בלי לפרק אותו לגמרי מהרכב) ואעדכן :)

 

תודה רבה על העזרה

×
×
  • תוכן חדש...