מנוע נחנק ב100 קמ"ש, יונדאי גטס אוט' 2004

[adom]

שלום, ברשותי גטס אוטומטית מנוע 1.35 2004 היום שמתי לב שהמנוע נחנק ב100 קמ"ש והטורים עומדים על 3-3.5. מרגיש כאילו אני נוסע בעלייה ונסעתי בסך הכל את איילון משני הכיוונים ורק אם אני סוחט את הדוושה אני מגיע ל110-120 בטורים שלא יורדים מ4 והמנוע מתאמץ ורועש וזה בוודאות לא היה ככה. הכנסתי את האוטו לטיפול שמנים לפני שבועיים.

 

מה יכולה להיות הבעיה?

[מאור30]

תבדוק שלא לחוץ לך כפתור ה o/d בידית ההילוכים.

[adom]

תבדוק שלא לחוץ לך כפתור ה o/d בידית ההילוכים.

 

בוודאות זה לא לחוץ אבל בעיקרון זה מרגיש כאילו אני על הילוך כוח או כאילו אני מחזיק את ההילוך.

[colauti 9]

הרכב הזה אוהב לעבוד על סל"ד גבוה (לי היתה 1600 שהגיעה לסל"ד של 3,000 כבר ב-110). לגיר הזה יש 4 הילוכים כאשר ההילוך האחרון נכנס לפעולה ב-60 קמ"ש והמנוע במהירויות שציינת כבר די רועש.

קיימות אפשרויות רבות :יתכן ומדובר במסנן דלק סתום,מצתים שעשו את שלהם או חוטי הצתה עייפים.

אם כל אלו תקינים,צריך לבדוק גם את תפקוד הגיר האוטומטי (לראות אם ההילוך הרביעי נכנס כמו שצריך אם בכלל ).

הגיר הזה מחייב שטימוש בשמן סינתטי בלבד ואני מקווה מאוד,שלא שמו לך משהו אחר שם וגרמוו לנזק.

[מאור30]

הרשה לי לתקן אותך קולאוטי. אני מכיר את הגטס הייטב למען האמת וגם לי יש אחת כזו גם כן אוטומטית ובמהירויות שכאלה כמו 100-110 קמש היא בערך סביב 2700 סלד. רק כאשר אתה עובר למצב od הסלד יטפס כזה גבוה במהירויות שכאלה בגלל שהוא לא מישתלב להילוך האחרון. לפותח השירשור - כאשר אתה במהירויות האלה תלחץ על כפתור ה od תבדוק אם הוא מגיב בכלל.

[adom]

הרשה לי לתקן אותך קולאוטי. אני מכיר את הגטס הייטב למען האמת וגם לי יש אחת כזו גם כן אוטומטית ובמהירויות שכאלה כמו 100-110 קמש היא בערך סביב 2700 סלד. רק כאשר אתה עובר למצב od הסלד יטפס כזה גבוה במהירויות שכאלה בגלל שהוא לא מישתלב להילוך האחרון. לפותח השירשור - כאשר אתה במהירויות האלה תלחץ על כפתור ה od תבדוק אם הוא מגיב בכלל.

 

מאור, היום נסעתי שוב את אותה דרך והאוטו נסע לי בובה. טורים של 2.7 בקרוב ל120 ונסיעה חלקה. אין מצב שהזיתי אתמול. נבהלתי נורא והיום בבוקר המצב חזר לקדמותו. ושוב אתמול זה באמת היה נשמע כמו הילוך כוח מוחזק אבל בחיי שלא נגעתי בו. אני לא אפתח כאן סתם שרשור בוודאות.

[מאור30]

לא אמרתי חס וחלילה שאתה הוזה. בכל מיקרה תמשיך לעקוב ותבדוק גם מיפלס שמן גיר ואם יש לך את האופציה תתחבר גם לסורק תקלות לראות אם נישמרה איזה תקלה במחשב הרכב בעניין התופעה הזו.

[adom]

סבבה. תודה רבה לך!

[adom]

לא אמרתי חס וחלילה שאתה הוזה. בכל מיקרה תמשיך לעקוב ותבדוק גם מיפלס שמן גיר ואם יש לך את האופציה תתחבר גם לסורק תקלות לראות אם נישמרה איזה תקלה במחשב הרכב בעניין התופעה הזו.

 

עשיתי עכשיו עוד סיבוב והכל היה בסדר. יש לציין שמאז שיש לי את הרכב הוא מעביר הילוכים ( רק שאני במהירות של 80 -110) ברגע שאני משחרר טיפה את הגז. יכול להיות שככה הגיר של הגטס עובד? זה כבר בלי קשר לאתמול ושוב, תודה.

[מאור30]

בכל רכב אוטומט ברגע שנימשך הילוך מסויים ברגע שתרים מעט את הרגל מדוושת הגז ההילוך יעבור בצורה גם יותר עדינה וכך גם מומלץ לנהוג כדי לא להפעיל עומס יתר על המנוע והגיר.

[adom]

בכל רכב אוטומט ברגע שנימשך הילוך מסויים ברגע שתרים מעט את הרגל מדוושת הגז ההילוך יעבור בצורה גם יותר עדינה וכך גם מומלץ לנהוג כדי לא להפעיל עומס יתר על המנוע והגיר.

 

העניין הוא שאצלי במהירויות האלה הוא לא יעביר הילוכים בכלל אלא רק אם אני מוריד את הרגל מהגז. אם לא אוריד את הרגל מהגז אני ארגיש עומס על המנוע כמו הילוך כוח (אולי כמו משיכת הילוך). האמת שכבר התרגלתי לתפקוד הזה של הגיר והבנתי שכל גיר פועל אחרת.

[מאור30]

מכיוון שאני לא רואה ומרגיש את המצב אלא רק מנסה לפענח אותו דרך מסך המחשב אני לא יודע להגיד לך בוודאות עד כמה המצב אצלך תקין או לא. בכל מיקרה הגירים של הגטסים יחסית מאוד מוצלחים ואמינים אז אולי כדאי לבדוק אצלך את העניין יותר לעומק.