החלפתי צמיגים, נאמר שלא צריך פרונט, האמנם?

[אלעד]

עד כמה שאני יודע, רכב יכול להיכשל על זוויות מערכת היגוי לא תקינות רק אם מאובחנת שחיקה לא אחידה על הצמיגים.

עם או בלי קשר, אתה חייב להפריד בין שני מושגים:

• איזון גלגלים - נעשה ע"י הצמיגאי במטרה למנוע רעידות. מעבר לכך שהרעידות הללו משפיעות באופן ישיר על נוחות הנסיעה, הן גם גורמות לבלאי מואץ לרכיבי המתלה וההנעה.
  
• כיוון זוויות היגוי ("פרונט") - נעשה במוסך שמתמחה במתלים, ומטרתו למנוע משיכה של ההגה לכיוון מסוים, לוודא שחיקה אחידה של הצמיגים ומיצוי יכולת האחיזה של הרכב. רכב שזווית ההיגוי שלו אינן תקינות הוא מסוכן, תגובותיו יהיו בלתי צפויות והוא יסבול מבלאי מוגבר הן לצמיגים, הן לרכיבי מערכת ההנעה והן לרכיבי מערכת ההיגוי. שים לב שבחלק מהמכוניות ניתן לכוון זוויות גם בסרן האחורי.

[אושריקו]

הבנתי, הפרונט קשור יותר למשיכה והאיזון לרעידות, אני לפעמים מתבלבל זה אבל בשורה התחתונה אני מבין.

תודה רבה, כנראה שהבעיה באמת בפרונט.

[אושריקו]

עשיתי הרגע פרונט, תודה לכולם, מסתבר שהיה צריך(המחשב הראה).

חוץ מזה, הפרונט האחרון אם אני לא טועה נערך יותר מ3-4 שנים.

 

במידה ויהיו רעידות ב80-120 , אז זה יהיה איזון.

[אושריקו]

הקפצה קטנה.

שמתי לב אחרי הצמיגים החדשים(לא יודע אם קשור לפרונט החדש או לא), מדי פעם שאני מסובב את ההגה בסיבובים יש רעשים כאילו מהצמיגים, חריקות קטנות. אני יודע ובטוח שזה לא היה קיים לפני הצמיגים החדשים והפרונט.

 

מה זה יכול להיות?

זה לא תמיד, זה בעיקר אם פונים פנייה קצת חזקה, לא יודע להסביר את זה.

[אלעד]

לא הייתי מייחס את זה לפרונט. יתכן שתרכובת הגומי ממנה עשויים הצמיגים הנוכחיים נוטה להרעיש יותר מהתרכובת של הצמיגים הקודמים.

תופעה דומה קיימת גם בנעלי ספורט חדשות שלעתים גם חורקות על רצפה.