עד כמה גיר ידני זה נורא בפקקים?

[dorsht]

זה באמת נורא גיר ידני למי שסובל מבעיות בברכיים?

[alon-g]

לא יודע לגבי הבירכיים אבל אני יכול לזרוק לך טיפ בתור אחד שנוסע כל יום על ידני בשיא הפקקים, דווקא הנהגים המבוגרים שבנסיעה רגילה אתם מתעצבנים עליהם שהם נוסעים 60 בכביש של 100, דווקא אלה הנהגים שיעזרו לך להעביר את הפקק במינימום העברות הילוכים.

אלה לא נהגים שמאיצים ובולמים כל שנייה ואז זה משפיע גם עליך שאתה לא צריך כל שניה להעביר הילוכים אלא הם נוסעים בקצב איטי ואחיד, בדרך פלא זה מתאים בדיוק לקצב של גיר ידני !

[minkin]

יש לי חבר שמת מזה...סתם לא,

אני גם מהאלה שנטשו את ההילוכים לטובת האוטומט בגלל הפקקים, הייתי חוזר הביתה עם גבס ברגל שמאל והרבה יותר עייף לעומת עכשיו באוטומט יש לי כוח ללכת לחדר כושר.

[Accent Coupe]

לבחור שמעליי באיזה רכב נהגת ביום יום? נ.נ.?

[In Flames]

אני עדיין זוכר את היום שבוא נסעתי על 2 קמ״ש במקרה הטוב משער הגיא לירושלים. חייב לציין שמאוד לא התלהבתי בלשון המעטה שיש לי גיר רגיל.

פקקים של איילון סבירים לרוב

[minkin]

לבחור שמעליי באיזה רכב נהגת ביום יום? נ.נ.?

ניסאן לרגו, רכב עבודה אמין עם כושר העמסה גבוהה, יותר אין מה לשבח בו.

[ALÞћÃ]

אלה לא נהגים שמאיצים ובולמים כל שנייה ואז זה משפיע גם עליך שאתה לא צריך כל שניה להעביר הילוכים אלא הם נוסעים בקצב איטי ואחיד, בדרך פלא זה מתאים בדיוק לקצב של גיר ידני !

 

תסתכל 20-30 מטרים קדימה ותוכל בחלק ניכר מהמקרים לצפות את ההתנהגות הזו ועל הדרך גם לצבור מרחק מסויים שיאפשר לך גלישה רגועה וגם למנוע מהישראלי הטוב להדחף בינך לבין זה שלפניך.

[sha15]

אם אתה יודע מראש שתעביר זמן רב בפקקים ויש לך בעיה רפואית שיכולה להופיע,

למה לקחת סיכון ? נכון שאפשר להסתדר עם ידני, אבל כבר נאמר פה אוטומטי יותר מתאים

לעניינים שכאלה.

[lesles]

זה מאוד מעצבן כל פעם להיות עם הרגל על הקלאץ' ולשחק עם ראשון שני, אתמול הייתי תקוע בפקק חצי שעה וזה עצבן אותי.

אבל למזלי בדרך כלל אין פה באיזור פקקים ולכן יש יותר יתרונות מחסרונות לגיר הידני

[alon-g]

תסתכל 20-30 מטרים קדימה ותוכל בחלק ניכר מהמקרים לצפות את ההתנהגות הזו ועל הדרך גם לצבור מרחק מסויים שיאפשר לך גלישה רגועה וגם למנוע מהישראלי הטוב להדחף בינך לבין זה שלפניך.

 

אם כבר דיברת על מרחק, השבוע יצא הייתי תקוע בפקק הקבוע של קיבוץ גלויות במשך 15 דקות של פקק היה איזה נהג מעצבן מאחוריי שלא הפסיק כל פרק זמן לצפור, לך תסביר לבן אדם כזה שאתה עם גיר רגיל ואתה לא תעביר כל שניה מראש לשני או משני לשלישי בשביל להאיץ כמו מטורף בשביל 2 מטר,

ואז עברה לי מחשבה בראש למה לא להדביק איזה סטיקר (כמו המדבקת פורום) שתוכל להעביר את המסר לשאר הנהגים..

[KRAFT]

וכמובן ברגע שאתה מנסה לתכנן ולשמור מרחק מהרכב שלפניך בשביל להמנע מבלימה, הבהמה הישראלי הטיפוסי (ויש הרבה כאלו) אלו סבורים שהמרווח בינך לבין הרכב שלפניך גדול מידי ונכנסים באמצע. יוצא שהתכנונים לנהיגה עם מינימום בלימות, יורדים לרוב טמיון.

[DJI]

אם כבר דיברת על מרחק, השבוע יצא הייתי תקוע בפקק הקבוע של קיבוץ גלויות במשך 15 דקות של פקק היה איזה נהג מעצבן מאחוריי שלא הפסיק כל פרק זמן לצפור, לך תסביר לבן אדם כזה שאתה עם גיר רגיל ואתה לא תעביר כל שניה מראש לשני או משני לשלישי בשביל להאיץ כמו מטורף בשביל 2 מטר,

ואז עברה לי מחשבה בראש למה לא להדביק איזה סטיקר (כמו המדבקת פורום) שתוכל להעביר את המסר לשאר הנהגים..

 

להאיץ מהר ולבלום זו לא השיטה החכמה לעבור פקק, עדיף להשאר על שני ולהתגלגל בהתאם למהירות הכביש כדי לחסוך בדלק.

בד"כ בפקקים שמזדחלים לאט אני מנסה להחזיק את עצמי בתנועה ע"י ראייה למרחק ותכנון נכון של המרחק ביני לבין הרכב שלפני.

[tzvipper]

בפקק הכי טוב לנסוע במהירות קבועה ולשמור מרחק גדול מאוד. כך רוב הפקק יעבור בתנועה בלי עצירות.

אני זוכר פעם נסעה מאחורי גברת אחד שהתעצבנה והתחילה לצפור, אחרי שהתייאשה עברה לנתיב שמאלי ונתקעה הרחק מאחור.

על הכביש צריך להפעיל את הראש ולתכנן היטב את המהלכים, כך שהות תיהיה יותר נעימה, יותר מענינת וללא עצבים.

[alon-g]

להאיץ מהר ולבלום זו לא השיטה החכמה לעבור פקק, עדיף להשאר על שני ולהתגלגל בהתאם למהירות הכביש כדי לחסוך בדלק.

בד"כ בפקקים שמזדחלים לאט אני מנסה להחזיק את עצמי בתנועה ע"י ראייה למרחק ותכנון נכון של המרחק ביני לבין הרכב שלפני.

 

זה בדיוק מה שרשמתי , תקרא שוב =]

[DJI]

זה בדיוק מה שרשמתי , תקרא שוב =]

 

רק חיזקתי ומיקדתי את הדברים שלך