מדוע ברכבים מסויימים בלם יד נועל את הגלגלים הקידמיים ולא אחוריים כמקובל? (פוצל)

[roeibf]

למה בלם היד נועל גלגלים קדמיים? במה זה יותר טוב מאחוריים?

[Buki]

אני חושב שזה נושא מעניין, ולכן פוצל לשירשור נפרד.

 

 

אני מכיר את הרכבים הבאים עם בלם יד על הגלגלים הקידמיים:

 

סיטרואנים הידרופנאומטיים, כל הדגמים (לא יודע לגבי C5 הנוחכית)

סובארו לאונה

סאאב 900

אלפא סוד

 

יכול להיות שיש עוד.

 

מדוע לדעתכם נבחר המבנה הזה?

 

או שאולי השאלה הנכונה יותר היא מדוע ברוב הרכבים בלם יד נועל דווקא את הגלגלים האחוריים?

 

הרי ברור שהבלימה של הגלגלים הקידמיים יעילה יותר.

[Dan-idin]

לא חושב שיש סיבה סצפיצית מאשר בחירה של מהנדס כלשהו שתכנן את הרכב בשורה התחתונה זה יקר יותר ולכן עברו לבלמים האחוריים

[saay222]

אני חושב שזה בגלל הקלות היחסית שאפשר לנעול בלמי תוף בעזרת מערכת פשוטה של כבלים וגלגלות לעומת בלמי דיסק.

 

ואני לא חושב שיעילות הבלימה משחקת פה תפקיד שכן תפקיד בלם היד הוא לא לבלום את הרכב אלא למנוע ממנו לזוז (למעשה למנוע ממנו להתגבר על החיכוך הקינטי של רכב שעומד), ואת זה אפשר להשיג אפילו בעזרת אבן קטנה מתחת לגלגל.

[Buki]

1. בלם יד אמור לשמש גם כבלם חרום ולא רק לאבטחת רכב חונה.

2. היום ברוב המכוניות החדשות גם בלמים אחוריים הם בלמי דיסק.

[vogivog]

השאלה באמת מה ייקרה במצב בו בלם היד ייצטרך לשמש כבלם חירום? אם הנעילה תהיה מקדימה הרכב לא עלול להיזרק באגרסיביות לאחד הצדדים או שלמעשה בגלל שכל הכובד של הרכב הוא מקדימה זה דווקא יעצור מהר יותר את הרכב?

[Talgaz]

המחשבה הראשונה שלי הייתה שזה בגלל שלרוב חניה בהילוך נועלת רק את הסרן הקדמי.

[צביקה.]

השאלה באמת מה ייקרה במצב בו בלם היד ייצטרך לשמש כבלם חירום? אם הנעילה תהיה מקדימה הרכב לא עלול להיזרק באגרסיביות לאחד הצדדים או שלמעשה בגלל שכל הכובד של הרכב הוא מקדימה זה דווקא יעצור מהר יותר את הרכב?

 

המחשבה הראשונה שלי הייתה שזה בגלל שלרוב חניה בהילוך נועלת רק את הסרן הקדמי.

 

שני תגובות מענינות, שוות התיחסות, ומשמשות כתשובה לשאלה בכותרת, צדוע יש חיצרנים שבוחרים להעביר את בלם היד לסרן קדמי.

בברכה

צביקה

[Dan-idin]

כמ שאמרתי לא חושב שיש קשר ואין יותר חסרונות בבלם חירום קדמי

[Buki]

המחשבה הראשונה שלי הייתה שזה בגלל שלרוב חניה בהילוך נועלת רק את הסרן הקדמי.

 

עד שנות ה 70-80 רוב המכוניות היו עם הנעה אחורית, כך ששילוב הילוך בחניה היה נועל את הסרן האחורי.

 

ועדיין בלם היה היה פועל על הגלגים האחוריים.