Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4939 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אין לרכב טסט .....

 

בכמה אתה חושב שתקנה? בחינם? זה המחיר שמשלמים עליהם! רוצה לנסות תציע פחות. רוצה לקבל הערכת מחיר, תעלה תמונות של הרכב ותפרט יותר על מצבו.

volkswagen golf mk2 1.3

volkswagen golf mk2 1.6

Volkswagen golf mk2 1.3

פורסם

קודם כול זו שאלה מאוד כללית

אן ספק שצריך לראות את האוטו

בעיקרון מודל כזה אם תרצה להעלות על הכביש

כנראה שתצטרך לשלם את כול האגרות

כי הוא עוד לא אספנות

לעשות טסט ובדיקת מעבדה

זה יהיה החשבון ההתחלתי שלך ועכשיו

צריך לראות אם כדאי לך לקנות כי זו ההוצאה ההתחלתית

שתצטרך להוציא עליו

ועכשיו תוסיףאת כול שאר הדברים .מחיר קניה. השיפוץ.וכו

פורסם
1000 ש"ח ושיגיד תודה שפינית לו אותה מהחצר!

 

אותו דבר כמו ערן-בד"כ רכבים בסטטוס ובמצב הזה אני מקבל ללא תמורה וגם לא תמיד כדאי לקחת.

חן.

פורסם
1000 ש"ח ושיגיד תודה שפינית לו אותה מהחצר!

 

אם היא במצב שצריך שיפוץ כללי (פחחות, צבע, פנים וכו') אז לדעתי 1000 שקל זה מחיר הוגן! או זה מה שאני הייתי משלם!

היא במצב יפה אז כמובן שהיותר (תלוי במצב כמובן) אבל לא יותר מכמה אלפים בודדים!

ברשותי אלפא 147 1.6 2002

לפני FIAT 131 1982 (נמכרה לצערי)

פורסם

קח החשבון שאתה לא יכול לעשות העברות בעלות

ושאתה צריך לשלם את כול האגרות מהפעם האחרונה שבו שולמה

או שתחכה עד שתהיה אספנות ואז לא תשלם ותוכל לעשות טסט

פורסם

דילמת רכב אספנות העממי:

לעולם מחיר השיפוץ יעבור את הערך האמיתי של הרכב.

 

כמעט תמיד תקציב השיפוץ חורג בהרבה מהתכנון המקורי.

 

בסופו של יום, יש לך רכב עממי במחיר מופרז.

אם לוקחים כהנחות עבודה את שלושת הכללים הנ"ל הרי שבשביל להעמיד

רכב כזה על הגלגלים, צריך לאהוב את הנושא ולהיות ערוכים היטב לבורות הרבים

בדרך, כיוון שגם מה שנראה שיפוץ "קל" ופשוט, מתגלה כיקר ומסובך.

 

לכן ברכב עממי למרות הרצון של הבעלים למקסם רווחים, צריך להבין שמחיר הקניה

מתגמד לאור ההוצאות הצפויות.

 

בהערכה גסה להעמיד מחדש רכב שעמד מס' שנים ונמצא במצב כללי סביר ידרשו

לפחות 6000 ש"ח כתקציב התחלתי מצומצם הכולל שיפוץ למעבר טסט ונסיעה בטוחה.

הוסף על כך את מחיר הרכישה והגעת בקלות לרבבה על מנת להעמיד רכב אספנות נוסע,

לא במצב תצוגה או במצב מזהיר.

 

קשה יותר מצבם של מכוניות שהיו זרוקות במקומות חשוכי אל הדורשות שיקום מלא.

 

 

 

בהנחה שיש מס' מצומצם מאד של כאלה שירצו לקנות את הרכב ולהוציא סכום כזה

הרי ברוב המקרים רכבים כאלה עומדים כאבן שאין לה הופכין ונהרסים.

 

לכן למרבה הצער אין ערך כלכלי לרכב כזה, למרות מה שהבעלים חושב, סכום סמלי

או משהו שווה ערך ייתן הן לקונה והן למוכר את הדלק לבצע את העברה.

 

המצב מגוחך עוד יותר שניתן למצוא גרוטאות נוסעות מאמצע שנות השמונים למכירה בפרוטות

לפעמים אפילו פחות ממחיר הגריטה אבל מרגע שהם חוצים את קו האספנות ולאחר שהפסיקו

לנסוע המחיר שנדרש עבורן קופץ משמעותית.

 

עיון קצר במודעות רכבי האספנות העממיים שלמכירה ובשרשור הטרנטות בדרכים מבהיר היטב

את גודל השבר.

 

לא כל רכב ישן שווה את ההשקעה בו או את מחירו, את רובם אפילו לא משתלם לקבל במתנה

אלה אם יש לך חיבה מאד גדולה לרכב ורצון תקציב ויכולת לשקמו. - רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם
דילמת רכב אספנות העממי:

לעולם מחיר השיפוץ יעבור את הערך האמיתי של הרכב.

 

כמעט תמיד תקציב השיפוץ חורג בהרבה מהתכנון המקורי.

 

בסופו של יום, יש לך רכב עממי במחיר מופרז.

אם לוקחים כהנחות עבודה את שלושת הכללים הנ"ל הרי שבשביל להעמידכ

רכב כזה על הגלגלים, צריך לאהוב את הנושא ולהיות ערוכים היטב לבורות הרבים

בדרך, כיוון שגם מה שנראה שיפוץ "קל" ופשוט, מתגלה כיקר ומסובך.

 

לכן ברכב עממי למרות הרצון של הבעלים למקסם רווחים, צריך להבין שמחיר הקניה

מתגמד לאור ההוצאות הצפויות.

 

בהערכה גסה להעמיד מחדש רכב שעמד מס' שנים ונמצא במצב כללי סביר ידרשו

לפחות 6000 ש"ח כתקציב התחלתי מצומצם הכולל שיפוץ למעבר טסט ונסיעה בטוחה.

הוסף על כך את מחיר הרכישה והגעת בקלות לרבבה על מנת להעמיד רכב אספנות נוסע,

לא במצב תצוגה או במצב מזהיר.

 

קשה יותר מצבם של מכוניות שהיו זרוקות במקומות חשוכי אל הדורשות שיקום מלא.

 

 

 

בהנחה שיש מס' מצומצם מאד של כאלה שירצו לקנות את הרכב ולהוציא סכום כזה

הרי ברוב המקרים רכבים כאלה עומדים כאבן שאין לה הופכין ונהרסים.

 

לכן למרבה הצער אין ערך כלכלי לרכב כזה, למרות מה שהבעלים חושב, סכום סמלי

או משהו שווה ערך ייתן הן לקונה והן למוכר את הדלק לבצע את העברה.

 

המצב מגוחך עוד יותר שניתן למצוא גרוטאות נוסעות מאמצע שנות השמונים למכירה בפרוטות

לפעמים אפילו פחות ממחיר הגריטה אבל מרגע שהם חוצים את קו האספנות ולאחר שהפסיקו

לנסוע המחיר שנדרש עבורן קופץ משמעותית.

 

עיון קצר במודעות רכבי האספנות העממיים שלמכירה ובשרשור הטרנטות בדרכים מבהיר היטב

את גודל השבר.

 

לא כל רכב ישן שווה את ההשקעה בו או את מחירו, את רובם אפילו לא משתלם לקבל במתנה

אלה אם יש לך חיבה מאד גדולה לרכב ורצון תקציב ויכולת לשקמו. - רן

 

כל מילה בסלע......

×
×
  • תוכן חדש...