מדוע יש להחליף חגורת תיזמון למנוע בזמן-מיצובישי לאנסר

[tamire97]

ברשותי לאנסר שנת 2000, נקנתה מיד ראשונה לפני שש שנים, הרכב טופל היטב עד היום ,וגמע 370,000 ק"מ.

יתרון הרכב ביחידת מנוע \גיר בין האמינות שיש בשנים האחרונות ,בתנאי שהרכב יקבל את הטיפול המתאים לפי הוראות יצרן הרכב.

טיפול טימינג אחרון נעשה לפני יותר משש שנים על ידי במוסך מורשה יבואן. "כלמוביל "אחד הגדולים באזור המרכז.בבדיקת היסטורית הרכב התברר כי חרגתי ב10% הן מבחינת הקילומטרז והן מבחינת ציר הזמן. מכיוון שאני משתמש ברכב כרכב מישני למשפחה

והושקע ממון רב לשימורו מלבד טיפולים בזמן החלפתי ב4 שנים אחרונות רדיאטור שווה ערך למקורי.תושבות מנוע-4 יחידות מקוריות

בולמי זעזועים , החלטתי לבצע את טיפול הטימינג. במקום ראוי פניתי למורשה יבואן ההצעה שקבלתי היתה מעורפלת למדי שימוש בחלקים תחליפיים ומקוריים באותה עבודה יש לציין כי אחריות המוסך ל24 חודשים היא לחלק מקורי חלק תחליפי הוא 3 חודשים כמו כל שאר המוסכים. להוציא חגורת הטימינג המקורית שאר הפרטים בהצעה נרשמו כתחליפיים.

יש לציין כי משאבת המיים היא מקורית ולא הוחלפה 12 שנה.

בברור שערכתי התברר כי המורשה בשימוש בחלקים תחליפיים , 2 מכונאים שונים עתירי נסיון העובדים במוסך "ביית"

ומוסכים מורשים רגילים מבקשים פחות או יותר אותו סכום כ10% למעלה או למטה.

הפור נפל על מוסך בת"א המפרסם בפורום ,לאחר ביקור מקדים שלי התרשמות מהאנשים וקבלת הצעת מחיר מסודרת.

תנאי "יהרג ובל יעבור "היה להיות נוכח בפירוק וההרכבה של מיכלולי הרכב ולראות מה מרכיבים איכות יצרן ובדיקת מקור החלק.

דבר שבמורשה יבואן אינך יכול להיות שותף ,ואינך יודע מהלובי המפואר מי מטפל ברכבך מכונאי עתיר נסיון או מתלמד צעיר.

לעיקרו של דבר:

בפירוק התגלה 2 רצועות מנוע מקוריות יצרן מתפוררות-(רצועת משאבת מיים ורצועת מנוע)

2 מחזירי שמן שהוחלפו(מחזירי שמן גל זיזים היו יבשות לפני התפרקות)

והפתעת השנה גלגל שיניים חיצוני המחובר לגל הארכובה-קמשפט לא תקין מהיציקה נפלה פיסה וסדק מפולש לאורכו

חדי העיין יבחינו בסדק בתצלום.

התהלכתי על חבל דק לפני השבתת מנוע.

בעל המוסך רץ והביא חלק מפירוק במחיר סביר והעבודה הושלמה לרצוני.

החלפתי ביוזמתי משאבת מיים למרות שהיתה תקינה לא נזלה או הרעישה מצאתי בה חופש קל איני מאמין כי מתכנניה היפנים

תכננו אותה לזמן עבודה וק"מ כזה.

אשמח לענות על שאלות נוספות כי שרפתי הרבה זמן על ההחלטה מי יטפל בנושא זה.

מועדים לשמחה

[חולגי]

פייי!

נראה כי הגעת "ברגע האחרון" כמעט.

[tisan4us]

כל החלקים שהחלפת זה היה בגלל בלאי...

 

אין ספק שיש לך מזל שעשית את הטיפול עכשיו והצלת את המנוע, חגורת טיימינג ברוב הרכבים מחליפים כל 4/3 שנים או 90/60 אלף ק"מ תלוי ברכב וביצרן יכול לעלות או לרדת מפה ולשם...

 

לדעתי צריך לפחות פעם בחודש לבדוק את מצב החגורה כבדיקה סדרתית, כמו לחץ אוויר בצמיגים, שמן מנוע , מפלס נוזל קירור וכד..

 

חג שמח.

[tamire97]

בצילום הראתי את חגורת המנוע המניעה אלטרנטור ומזגן.חגורת הטימינג מקורית של היצרן פורקה שלמה ואין ניכרים בה סימני בלאי.באם הצורך להחליף רק חגורת טימינג המלצתי היא במוסך מורשה שם מקבלים 24 חודשים אחריות על עבודה וחלק מקורי של היצרן,משאבת מיים מקורית של היצרן עולה פי שלושה מאשר החלפה במוסך רגיל אך ברוב המקרים תחזיק לזמן רב מגוחך להחליף חלק מקורי ששוה כמעט לעשירית מערך המכונית.

[ori793]

איזה אחריות 24 חודש בדיוק נותנים לך על העבודה?

אם הולך מנוע בעקבות קרע רצועת טיימינג החלפת מנוע עליהם?

 

זה רק נשמע טוב על הנייר.

[tamire97]

האחריות על החלק המקורי והעבודה היא ל24 חודשים,ההצעה שקבלתי ממורשה יבואן היתה ערבוב של תחליפי ומקורי

 

לכן הגיוני שאקבל רק 3 חודשי אחריות כוללת.אם נקרעה רצועה ולא הלך מנוע ירכיבו לך חדשה ללא תשלום בפרק הזמן הנקוב באחריות,

 

ברכב ישן ימצאו תמיד סיבה לא לכבד אחריות כוללת שבגללה "הלך מנוע".לכן טימינג יש לבצע אצל בעלי מקצוע אחראים ומנוסים

 

שבפעם הבאה שתפגוש אותם ,אחרי מספר שנים.