Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שמן 10W30 - היש בארץ?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5023 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
HemmingsMotorOil_700.jpg

MUSTANG 1964 1/2 (1965)- V8 - 260, THUNDERBIRD TOWN LANDAU 1966 - V8 - 428 , MGB - 1979- 1800CC

חלומות נועדו להתגשם - כיף להגשים חלום .

MustanG

פורסם
HemmingsMotorOil_700.jpg

 

 

השמן בפרסומת הוא שמן שמיועד למכוניות קלסיות.

זה שהוא 10/30 זה בסך הכל דרגת הצמיגות שלו. ויש להשיג בארץ שמן בדרגת צמיגות כזו.

סביר להניח כי התוספים שבושמן שבתמונהשונים במקצת ממה שישי בשמן מנוע 10/30 רגיל של היום.

שלמה דן גדרון

פורסם
כמובן שיש, בשימוש ברכבי טויוטה כשמן מקורי.

 

סליחה על הפדנטיות אבל טיוטה ממליצה מאוד בחום כבר מעל ל 7 שנים על שמן 5W-30 למכוניות הפרטיות שלה. זה שיש בחנויות שמן 10W-30 עם תווית מקורית של טיוטה זה לא אומר כלום. טיוטה גם משווקת שמן עם תווית שלה בצמיגות 10W-20.

שימוש בצמיגות גבוהה מהמבוקש סתם מעמיסה על המנוע, משאבת השמן ושאר הרכיבים שצריכים "להתמודד" עם הצמיגות הגבוהה.

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

פורסם

יש באינטרנט מליון דעות שונות

בגדול פורד ממליצים שמן רמת צמיגות 40

עדיף לעלות לצמיגות 50 כדי לשמור על המנוע מבלאי.

לכל מי שיש שעון לחץ שמן שיראה לכמה הלחץ שמן נופל אחרי נסיעה ממושכת בכביש .

בשמן ברמת צמיגות 50 ישמור על לחץ מנוע תקין ,וימנע בלאי למייסבים .

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

פורסם
יש באינטרנט מליון דעות שונות

בגדול פורד ממליצים שמן רמת צמיגות 40

עדיף לעלות לצמיגות 50 כדי לשמור על המנוע מבלאי.

לכל מי שיש שעון לחץ שמן שיראה לכמה הלחץ שמן נופל אחרי נסיעה ממושכת בכביש .

בשמן ברמת צמיגות 50 ישמור על לחץ מנוע תקין ,וימנע בלאי למייסבים .

תודה על המידע החשוב.

לדעתך יש הבדל ברמת הצמיגות למנוע שנוסע כל יום לבין מנוע של רכב שמונע אחת לשבועיים ( אספנות ) ?

פורסם

מצטרף לקובי. אצלי בוואנדורה כאשר שמתי שמן 10-40 חצי סינטטי- היא אכלה שמן כמו מטורפת, ולהבדיל- ברגע ששמתי 20-50 מינרלי התופעה הפסיקה כמעט לחלוטין והמנוע עובד הרבה יותר יפה! זה מה שאני יכול לתרום בנושא...:roll:

י Capri GT 74 MK2 "אספנות", עדיין מחכה לפחחות רצינית.*סוזוקי 1100F (שהפך ל"סטריטפייטר" לצערי :sad: )*GMC וואנדורה 4X4- "לוחם שטח" במנוחה *פורד D שנת78, ש"מת" להפוך ל"אספנות":oops:*פורד פיירמונט 79' :twisted: -חולם להיות שחור:wink: *"משפחת ליילנדים"* *ואסקורט סטיישן שניצלה בדקה ה-91:king::חובב מכוניות, אופנועים, מפלצות למיניהן ומוזיקה, הסובל מחוסר מקום, זמן ותקציב כרוני, להתעסק בכל התחביבים שלו :???:

פורסם

שאלת תם

 

למה בכל רכב אמריקאי שהיה לי

על מכסה מילוי שמן המנוע היה רשום:

 

5W 30

 

אם זה היה בזמנו פיק-אפ סיירה 91', 350

ואם זה הקפריס

שברולט קפריס 350, 88

פסח

×
×
  • תוכן חדש...