Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5070 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!

ברכב שלי Toyota corolla וכמו ברוב הרכבים עם גיר אוטומטי יש אפשרות אחרי ההילוך D להעביר להילוך 3 2 ו L

רציתי קצת הסבר על איך להשתמש, למה זה מיועד? האם צריך לשים ברקס במעבר בין D לשאר ההילוכים ועוד קצת מידע על ההילוכים..

 

 

תודה מראש!!

פורסם

זה נועד להגביל את תיבת ההילוכים עד להילוך מסוים, בד"כ בירידות ארוכות כדי לשחוק פחות את הבלמים, או בעליות ארוכות\חדות כדי לקבל יותר כוח מהמנוע.

 

L זה LOW והכוונה להילוך ראשון בלבד.

 

לא חובה ללחוץ על הבלם בשביל להעביר הילוך, אבל כן כדאי לוודא שהמהירות מתאימה להילוך.

אם תוריד כשהמהירות לא מתאימה, למשל ב-120 קמ"ש להילוך 2, אז או שהמנוע יעלה לטורים מאוד גבוהים או שהגיר לא יעביר הילוך עד שתאט. תלוי בגיר ובמהירות.

Seat Leon 1.4TSI, Manual

--

Will Vag-Com For Food

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5070 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...