Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5137 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

 

לא מזמן רכשתי פולו 1.4 אטמוספרית חדשה, ידנית כמובן.

הקלאצ' מאוד מאוד ארוך-עמוק בשבילי ולכן מאוד מעיק עליי וגורם לי לשרוף אותו בזינוקים ולהקפיץ אותו בהילוכים גבוהים יותר.

אני מנסה להיות עדין איתו כי אחרת הוא נותן לי קלאנק' כאילו הוא נזרק, והאמת שבעומק הלחיצה הנוכחי אין לי הרבה ברירות במיוחד בפתיחות.

 

רציתי לדעת האם ניתן לבצע קיצור לקלאצ בדומה "לקוויק שיפט" שעושים לידית ההילוכים, אם כן אז במה זה כרוך, ומה ההשלכות\נזקים במידה וישנם בכלל.

 

תודה רבה!

חבר טוב נמדד בכמה השקעה הוא מנער את הרגליים לפני שהוא נכנס לך לאוטו.

×
×
  • תוכן חדש...