695 סיבות לחייך.

[~MeiR~]

מה עם איזו פנדה גראן טוריסמו? אין? חבל..

[אלעדיקו]

יפהפיה. ועם יד הלב, לעולם, אבל לעולם לא הייתי משקיע סכום כזה על רכב שכזה.

[hans]

פיאט ב-400.

טוב, נו, אז אולי פיאט ב-350.

לא, באמת, נהיה לארג'ים, פיאט ב-300.

 

300K על פיאט?!?

 

- - - -

 

אין לי שום דבר אישי נגד פיאט ולדעתי הם מוציאים בעקביות מכוניות קטנות מעולות,

אבל זה פשוט יקר להחריד, בלי שום הצדקה.

[sronis]

תפרגנו, הרכב הזה הולך להיות עוד יותר יקר בעוד כמה שנים שיהיה נדיר ...

 

אני ממש, ממש בספק. לא מדובר במכונית על. כולה פיאט מעוצבת. ואולי ממש לא מרשים המיספור של המהדורה המוגבלת. בסכום כזה בחו"ל ניתן לקנות מכונית ספורט אמיתית מיצרן בוטיק שמייצרים ממנה עוד פחות יחידות.

[gozal]

המחיר ממש מוגזם לדעתי,

גם אם אני אקח עכשיו 500 סטנדרטית ואתחיל לבנות אותה לכזה דבר על ידי קניה של חלקים באיביי ועוד כל מיני צורות כגון, אני במקרה הכי גרוע יגיע ל250K כולל הכל.

אבל אין מה לעשות ככה זה שמדובר ב"מהדורה מוגבלת" מזכיר לי את הסיפור עם מילקי וספרינג שיצאו עם מהדורה מוגבלת.

[Roy]

מדהים? ממש לא, די פאתטי.

מיוחד? כמו ילד חוסה במחלקה סגורה.

סתם רכב מטופש, לא מיוחד, ערסי ברמות שקשה לתאר (זה המקבילה המוטורית של חולצות אד-הארדי).

 

ציפיתי יותר מהחברים פה בפורום רכב. לא משנה אם יש רכבים יותר טובים, לכל אחד מתאים משהוא אחר, אבל זה לא רכב מיוחד, זה חתיכת שילשול מטופש ע"י אחת מחברות הרכב הכי אובר-רייטד בעולם.

לקחו אוטו נחמד++ שמו לו מדבקה ופגושים גדולים ומבקשים בשבילו מחיר של רכב אספנות חד פעמי? תגידו, אתם דפוקים?

אם היה מדובר על רכב כמו הרנו טורבו2 או המקבילה החדשה שלה, עם מנוע אחורי, סבבה.

אבל בשביל מדבקה? זאת הגרסה של האלפיון העליון ל-NO FEAR...

סתם אוטו. נקודה.

שום דבר לא חד פעמי פה, שום דבר לא מפיל אותך מהרגליים.

 

מדבקה.

הזוי.

[falou]

אני עם זה שמעליי, רק חושב שהוא התבטא באופן עדין...

 

מקרה קלאסי של קורבנות שיווק.

זה לא משנה כמה כסף יש לך, לשרוף אותו על כלום זה תמיד טפשי.

 

אוטו פאדיחה.

[igalr]

יש שעון של 10 שקלים ויש שעון של 100 אלף דולר. שניהם מראים את אותה שעה בידיוק.

[daveM]

695 סיבות מצדיקות וטובות להיות בעל ממון.

הלוואי עלי....

[pipinoadar]

יש שעון של 10 שקלים ויש שעון של 100 אלף דולר. שניהם מראים את אותה שעה בידיוק.

 

 

:mm_yeah:

[שגיא 601]

200 אלף על הרכב ועוד 200 אלף על זה שיש רק 2 כאלה בארץ...

[alexk]

ראיתי את הצהובה חונה בת"א, דווקא רואים שזו לא אבארת' 500 רגילה.

אני חושב שהקטע של הרכב הזה הוא "אני כ"כ עשיר שאני מוכן לשלם 400K על פיאט 500" וזה בסדר גמור.

רכב הפוזה האולטימטיבי.

[edan82]

סליחה שאני משבית את השמחה,

 

אני באמת לא מבין את ההתלהבות מהרכב הזה, כלומר הוא נראה מצויין מבחוץ (מבפנים אני אהיה עדין כשאומר שהוא מעפאן למעט המושבים), יש לו נתונים באמת מצויינים ביחס לנפח ומשקל ואפילו איזה תג שמציין שהרכב הוא מעיין מחווה לפרארי, בלה בלה בלה.

 

בפועל, הרכב הזה תומכר כדי להוות צעצוע (תרתי משמע) לבעלי פרארי, סוג של רכב שקונים לאשה וצוחקים בין החברים שגם לאשה יש פרארי.

ואז כעבור כמה חודשים שמים את הרכב למכירה כי המטרה השעשועית מיצתה את עצמה.

 

הרכב הזה הוא ההיפך מתחתונית סופגת לאשה, המטרה שלו היא להיות בלי אבל להרגיש עם...

 

כמו שמישהו אמר, במחיר הרכב הייתי מוסיף עוד כמה שקלים ו״מגדיל״ ל-M1.

[RS]

אבל סחתיין לעומר שהצליח למכור כאלה... מוריד את הכובע

הדבר היחיד שיותר קשה מכך , זה לגרום לחובב פאביות מדופלם, להתחיל לפנטז על פונטו וגרסאותיה השונות

 

אייל, יצא לך לנהוג ב-500 או באיוו בגרסאות האבארת'?

 

אומר זאת בכנות, אני רחוק מלהיות חסיד פיאט (בעיקר אחרי אחת לימונית בעיקר אי שם לפני עשור), אבל תן לי 500 / איוו אבארת' - בכל רגע נתון - על פני שירוקו (ובוודאי על קופרה / פולו GTI חלבית להחריד), גם על ה-2.0TSI.

צר לי לומר זאת, השירוקו הפכה להיות האיביזה של ימינו - רכב הערסים / פוזה העכשוי והפכה להיות מאוסה. אומנם יש בעל איוו אבארת' אחת שעונה להגדרה הזאת, אך כל השאר הם אנשים שרחוקים מאוד מלהיות כאלה.

 

אני אהבתי לנהוג ב-500 הפיצית ובאיוו, הן הרבה יותר מחביבות - וכן, סביר להניח שתקפצו ותגידו שיש דברים טובים יותר (מיני / קליאו) וכנראה שאסכים, רק שאבארת'ז יש קסם ויחוד אחר.

יש מי שיתחבר ויאהב, יש מי שיאהב ויתחבר פחות. עניין של טעם אישי כמובן - מה שמשתנה מאדם לאדם מן הסתם. אני אשמח ל-500 סקורפיונה אפרפרה כרכב סופ"שים עיקרי, בנוסף לרכב הכביש-שביל היום יומי

 

לכל המגדילים, אני די בטוח שפספסתם את הצ'אנס לרכוש M1. הן יוצרו כמהדורה מוגבלת. בהחלט רכב שהייתי שמח לקנות, אם היה לי את הממון והיכולת. לבנה / כתומה - לא משנה...

[NINJMNKY]

אני לא רואה סיבה לכל התגובות השליליות, באמת.

זה רכב נישה, ספורט ואספנות - הכל באחד.

אז הבעלים שילם כ200K מעל מחיר של Lusso בשביל הייחודיות שבדבר, אז מה? כואב לכם?

 

Abarth מלכתחילה לא חטיבת רכבים לאנשים שכל היום מתרוצצים להם מספרי יחס הספק-משקל-מחיר

בראש.

אם היה לי את סכום הכסף הזה לבזבוזים (מסכימים איתי שמי שקנה את זה, אלו לא ה400K האחרונות שלו?)

הייתי בהחלט שוקל לקנות קלאסיקה מודרנית כזו. זו אמנם לא בוגאטי, אבל היא מושכת יותר תשומת לב

מאשר הGT-R של קצין הרכב של דקסל פארמה שחונה בהרצליה בערב.