השתלת מנוע 2000 באימפרזה 1600

[kenny4]

מזמן לא שאלתי איזה שאלה מופרכת...אז הנה זה בא:

אני רוצה להחליף באימפרזה שלי את המנוע מ1600 ל2000 סמ"ק. עבור מנוע משומש זה יותר זול מאשר להחליף לרכב משנתון זהה עם 2000 סמ"ק (הרכב שלי שנת 2000, ועבר 95K), אז אל תטיפו לי בנושא זה בבקשה שיקול נוסף לא להחליף את הרכב הוא שאני מכיר אותו היטב על כל היתרונות ומעט המגרעות שלו, כך שחבל לסכן בקניית רכב אחר.

עד כמה שידוע לי לא צריכה להיות בעיית רישוי, אך השאלה היא אילו התאמות נוספות אאלץ לבצע, והערכת עלויות של הספור כולו.

כמו כן, אם מישהו מכיר מקום טוב לבצע החלפה שכזו, אשמח להמלצות ומחירים.

תודה

[Shmulik_Miata]

בלמים, ציריות, גיר (לא בטוח) ועוד..

 

שמוליק

[Sefi]

אתה צריך להחליף רק מנוע, לא צריך בלמים וגיר תיהיה בטוח, כאילו איזה הבדל יש בין 1.6 ל 2.0 ...

[kenny4]

אשמח לתגובה של אחד המנהלים...

[Shmulik_Miata]

אתה צריך להחליף רק מנוע, לא צריך בלמים וגיר תיהיה בטוח, כאילו איזה הבדל יש בין 1.6 ל 2.0 ...

 

מציע לך לעשות מחקר בעניין. (אם היה לי זמן הייתי מסביר לך)

 

שמוליק

[Q-PiXeL]

בלמים וצריות זה לא משהו שחובה להחליף כאשר עולים לנפח גבוה יותר...

 

אם היינו מדברים על תוספת של יותר מ50 כ"ס אז בלמים חובה לשפר.

אבל אני מאמין שגם המקוריים יסתדרו ללא בעיות עם תוספת של 30 כ"ס...

 

 

כמה הונדות טורבו נוסעות עם בלמים מקוריים? כמעט כולן...

[הנסיך.]

המסובך יותר...

 

 

יש את :

להתקשר ליפנאוטו \ מוסך מורשה של סובארו ולשאול אותם. יש להם נסיון וידע והם יוכלו לתת לך תשובות חותכות.

 

ויש את הדרך המסובכת: לבוא, לשאול פה, להתבסס על אנשים שלפעמים עודף המוטיבציה גורם להם לענות גם בלי נסיון או על סמך שמועות.

 

אם היית שואל על שדרוג של 205 GTI מ1600 ל-1900 הייתי מבין, אבל בסובארו? נראה לך שתמצא פה מישהו עם נסיון בזה?

 

 

רון.

[Shmulik_Miata]

בלמים וצריות זה לא משהו שחובה להחליף כאשר עולים לנפח גבוה יותר...

 

אם היינו מדברים על תוספת של יותר מ50 כ"ס אז בלמים חובה לשפר.

אבל אני מאמין שגם המקוריים יסתדרו ללא בעיות עם תוספת של 30 כ"ס...

 

 

כמה הונדות טורבו נוסעות עם בלמים מקוריים? כמעט כולן...[/quote]

 

והן נוסעות באופן חוקי ?

 

שמוליק

[ADVANT]

המסובך יותר...

 

 

יש את :

להתקשר ליפנאוטו \ מוסך מורשה של סובארו ולשאול אותם. יש להם נסיון וידע והם יוכלו לתת לך תשובות חותכות.

 

ויש את הדרך המסובכת: לבוא, לשאול פה, להתבסס על אנשים שלפעמים עודף המוטיבציה גורם להם לענות גם בלי נסיון או על סמך שמועות.

 

אם היית שואל על שדרוג של 205 GTI מ1600 ל-1900 הייתי מבין, אבל בסובארו? נראה לך שתמצא פה מישהו עם נסיון בזה?

 

 

רון.

 

 

אני מסכים

 

ככה תמיד יש את מי להאשים

וככה בטוחים ב 100% שעושים הכול כמו שצריך

[F_B_I]

הבלמים של האימפרזה בקושי מסתדרים עם ה 1.6.

לפי דעתי צרכים לשפר גם את הבלמים.

[איציק נ.]

הבלמים של האימפרזה בקושי מסתדרים עם ה 1.6.

לפי דעתי צרכים לשפר גם את הבלמים.

 

הבלמים הקדמיים בלגאסי ג'י.אל. 2000 סמ"ק = בלמים של אימפרזה ג'י.אל. 1600 סמ"ק. בדגמי האימפרזה יש רק 2 סוגים של דיסקים לאורך כל השנים. 250 ממ ו 260 ממ. 250 ממ היה בדגם הישן של האימפרזה, גירסאות ה DL הראשונה (93+94) וגירסאות ה LX עד איזור שנת 97~ בערך.

 

באופן עקרוני, צמד דיסקים מאווררים בקוטר 260 מ"מ עושים שם את העבודה בצורה נאה (רק אם יש לך רפידות תחליפיות טובות. המקוריות מחורבנות).

 

הברקסים האחוריים לעומת זאת שונים. דגם ה 2 ליטר נהנה מצמד דיסקים אחוריים לעומת תופים ב 1600. סיכוי אפסי להשיג כאלה בפירוקיה.

 

כמובן שהציריות גם כן שונות (אם יש הבדל בקוטר המוט בין דגם ה 1.6 ל 1.8 בלגאסי, נראה לך שבין 1.6 ל 2.0 באימפרזה לא יהיה הבדל ?!).

 

בנוגע להבדל בגיר, אינני יודע אם מדובר בתיבות שונות. המבנה החיצוני שלהן זהה אך אין לדעת מה קורה מבפנים - מעולם לא יצא לי לבדוק. למרות שמבנה הקרטר והמסננים זהה, אך אין זה מעיד על שום דבר.

אם זה עוזר, יחסי ההעברה בכל הדגמים (1.6/1.8/2.0) זהים - ייתכן ומדובר באותו הגיר באמת.

 

בסעיף הביצועים, אגב, אתה יכול לצפות להפתעה חיובית.

לגאסי 2000 סמ"ק מאיצה ל 100 קמ"ש בסביבות 10.5 שניות. באימפרזה אתה בהחלט יכול לצפות לנתון דומה (וההבדלים, אם אתה תוהה, קריטיים: דגם ה 1.6 מאיץ ל 100 קמ"ש במעל 13 שניות - שלא לדבר על ההבדלים בשימוש יום-יומי.... דגם ה 2 ליטר לא דורש יותר מליטוף דוושת הגז וההבדלים בצריכת הדלק לא מטורפים. מנוע ה 2 ליטר צורך ליטר דלק על כל 8.5 ק"מ בעיר).

 

איציק

[kenny4]

עזרת מאוד

[גרשון המשפר]

בלמים וצריות זה לא משהו שחובה להחליף כאשר עולים לנפח גבוה יותר...

 

אם היינו מדברים על תוספת של יותר מ50 כ"ס אז בלמים חובה לשפר.

אבל אני מאמין שגם המקוריים יסתדרו ללא בעיות עם תוספת של 30 כ"ס...

 

 

כמה הונדות טורבו נוסעות עם בלמים מקוריים? כמעט כולן...[/quote]

 

והן נוסעות באופן חוקי ?

 

שמוליק

 

יותר נבון לשאול:

והן נוסעות באופן בטיחותי ?

[kenny4]

מנהל החטיבה הטכנית של יפאנוטו בארץ הגיב למכתב שלי, וטען כי לפי החוק בארץ לא ינתן לי אישור להחליף מנוע 1.6 למנוע 2 ליטר. היתכן?

[razmel]

נראה לי שמנהל החטיבה הטכנית מבין קצת יותר מכל אלו שניחשו בפורום...