F_B_I

שים לב זה לא החיבור מאחורי הפאנל זה חיבור מאחורי הHU. אם לא בא לך לשלם אז אופציה נחמדה היא: http://www.gutterslide.com/ip-bus_hack/

שלום לכולם! שנים שלא כתבתי פה בפורום. ליפני שבועיים גנבו לי את המערכת(KENWOOD 2023) וליפני שבוע קניתי PIONEER 6750 עד פה חוץ מהגנבה הכל טוב. לפי דעתי לקנווד היה אחלה איכות של סאונד והיה קל מאוד לכוון אותה היה בס מיד טרבל וסוג רמקולים. אחרי שהתקינו לי את הפיוניר התחלתי לשחק בתפריטים בכדי לכוון אותה שתשמע יותר טוב אבל פה לי מתחילה הבעיה אני לא מגיע איתה לשום קונפיגורציה שאני יכול להיות מרוצה. הבעיה מתחילה שכל שינוי בהגדרות מביא איתו עוד הגדרות לדוג' אני אפילו לא יודע מה שיניתי בשביל זה פתאום אחרי ששיחקתי איתה אתמול הופיע לי בתפריט של האודיו עוד שתי אופציות "חדשות" NON FAD ועוד משהו שאני אפילו לא זוכר בגלל שיש כלכך הרבה. בתפריט הראשי ביטלתי את הסאב (גם מהPREOUT וכמובן גם מהאחורים) בכדי להעלים את כל אופציות החיתוך של התדרים שלא רלוונטי לגביי כרגע ועדיין נשארתי עם יותר מידי אופציות. טוב אז יש לי כמה שאלות שאולי יעזרו לי קצת. מה זה HPF? אני מבין שזה חיתוך בין 50HZ ל125HZ אבל למי ולמה הוא חותך? מה זה FAD? מה זה SLA? והאם יש לי אפשרות לכוון אותה בצורה פשוטה או שיקח לי עוד כמה חודשים להגיע לתוצאה שתספק אותי? תודה מראש

הבלמים של האימפרזה בקושי מסתדרים עם ה 1.6. לפי דעתי צרכים לשפר גם את הבלמים.

לידע כללי מהם 15.7 ו 14.7? נגיד מנוע 1600 אם יחס דחיסה 1ל12 אז זה יוצא 1497.6?

איך אני יכול לחשב כמה אויר המנוע צורך לסיבוב בצורה הכי מדויקת (שהיא לא במעבדה)? מדובר כמובן ביניקה הטבעית שלו . אני לא מצין מנוע כי אני מאמין שיש חישוב כללי.

אין שום קשר בין הביצה אל המגדש. הם מדברים על ממיר מומנט ולא על מגדש הם מנסים להסביר מהו נוזל הידראולי ומה תפקידו. ותומר תודה

אני אומנם לא מנהל פורום אבל תראו לאן שרשור בפורום טכני ואני מדגיש טכני מתגלגל ואני אפילו לא קיבלתי רמז למה שביקשתי.

חיפשתי ולא מצאתי. אולי בכל זאת בקצרה

ראיתי תוכנית על מרוצים של שנות ה30 40 וכשדיברו על אחת המכוניות אמרו שיש לה מגדש צנטרפוגלי. מזה ? תודה מראש

ההפסד היחידי שיש בין תיבה אוט' לבין תיבה רגילה הוא בממיר המומנט ברגע שהילוך משולב אין שום הבדל בשאר המכלולים האחרים. ממיר מומנט לא מחליק אלה עובד כמו על העיקרון של מאוורר מול מאוורר ,צלחת אחת זורקת שמן על הצלחת השניה ועל צנטרפוגה.

אתמול בלילה נסעתי בארלזרוב בת"א ליד הרכבת פתאום מישהו במאזדה 6 שכח שבאדום עוצרים או שהוא לא שם לב ונכנס בי. למזלי הנזק לא גדול הוא פגע בטומבון האחורי. החלפנו פרטים ויש לי את השם שלו, מס טלפון ומס רכב. ואחרי כמה מקרים שקרו פה לאחרים אמרתי לו שהוא יכתב גם שהוא אשם ושהוא עבר באדום הוא הסכים . האם הפרטים שיש לי מספיקים או שאני צריך עוד משהו? תודה מראש

לא זה לא כי גם אותו החליפו.

עשיתי היום טיפול והחליפו לי צינור לשסתום אוורור. מזה השסתום אוורור? תודה מראש (פורד פוקוס 1.6)

במכוניות החדשות יותר לא רוצה להגיד שנה כי זה לא גורף וזה תלוי בדגם הספציפי של האוטו. אבל בכללי באזור תחילת שנות ה90 הגיעו מחשבים במכוניות, ולמחשבים האלו מחוברים חישנים,וביניהם יש הרבה חשמל ואלקטרוניקה ואני לא צריך להגיד מה קורה שכל זה בא במגע עם מים. וגם במכוניות ליפני זה יש את האופציה שמים יגיעו לאזור הפלאגים וזה אומנם לא נזק בילתי הפיך אבל לא חבל? ובקיצור לא מומלץ

בדרך כלל מד הדלק מזיף. לא בגלל שמשהו לא בסדר אלה הוא לא מדויק. למרות שכבר היו מקרים שתחנות דלק זיפו את כמות הדלק שתודלק.