F_B_I

שים לב זה לא החיבור מאחורי הפאנל זה חיבור מאחורי הHU. אם לא בא לך לשלם אז אופציה נחמדה היא: http://www.gutterslide.com/ip-bus_hack/

שלום לכולם! שנים שלא כתבתי פה בפורום. ליפני שבועיים גנבו לי את המערכת(KENWOOD 2023) וליפני שבוע קניתי PIONEER 6750 עד פה חוץ מהגנבה הכל טוב. לפי דעתי לקנווד היה אחלה איכות של סאונד והיה קל מאוד לכוון אותה היה בס מיד טרבל וסוג רמקולים. אחרי שהתקינו לי את הפיוניר התחלתי לשחק בתפריטים בכדי לכוון אותה שתשמע יותר טוב אבל פה לי מתחילה הבעיה אני לא מגיע איתה לשום קונפיגורציה שאני יכול להיות מרוצה. הבעיה מתחילה שכל שינוי בהגדרות מביא איתו עוד הגדרות לדוג' אני אפילו לא יודע מה שיניתי בשביל זה פתאום אחרי ששיחקתי איתה אתמול הופיע לי בתפריט של האודיו עוד שתי אופציות "חדשות" NON FAD ועוד משהו שאני אפילו לא זוכר בגלל שיש כלכך הרבה. בתפריט הראשי ביטלתי את הסאב (גם מהPREOUT וכמובן גם מהאחורים) בכדי להעלים את כל אופציות החיתוך של התדרים שלא רלוונטי לגביי כרגע ועדיין נשארתי עם יותר מידי אופציות. טוב אז יש לי כמה שאלות שאולי יעזרו לי קצת. מה זה HPF? אני מבין שזה חיתוך בין 50HZ ל125HZ אבל למי ולמה הוא חותך? מה זה FAD? מה זה SLA? והאם יש לי אפשרות לכוון אותה בצורה פשוטה או שיקח לי עוד כמה חודשים להגיע לתוצאה שתספק אותי? תודה מראש

הבלמים של האימפרזה בקושי מסתדרים עם ה 1.6. לפי דעתי צרכים לשפר גם את הבלמים.

לידע כללי מהם 15.7 ו 14.7? נגיד מנוע 1600 אם יחס דחיסה 1ל12 אז זה יוצא 1497.6?

איך אני יכול לחשב כמה אויר המנוע צורך לסיבוב בצורה הכי מדויקת (שהיא לא במעבדה)? מדובר כמובן ביניקה הטבעית שלו . אני לא מצין מנוע כי אני מאמין שיש חישוב כללי.

אין שום קשר בין הביצה אל המגדש. הם מדברים על ממיר מומנט ולא על מגדש הם מנסים להסביר מהו נוזל הידראולי ומה תפקידו. ותומר תודה

אני אומנם לא מנהל פורום אבל תראו לאן שרשור בפורום טכני ואני מדגיש טכני מתגלגל ואני אפילו לא קיבלתי רמז למה שביקשתי.

חיפשתי ולא מצאתי. אולי בכל זאת בקצרה

ראיתי תוכנית על מרוצים של שנות ה30 40 וכשדיברו על אחת המכוניות אמרו שיש לה מגדש צנטרפוגלי. מזה ? תודה מראש

ההפסד היחידי שיש בין תיבה אוט' לבין תיבה רגילה הוא בממיר המומנט ברגע שהילוך משולב אין שום הבדל בשאר המכלולים האחרים. ממיר מומנט לא מחליק אלה עובד כמו על העיקרון של מאוורר מול מאוורר ,צלחת אחת זורקת שמן על הצלחת השניה ועל צנטרפוגה.

אתמול בלילה נסעתי בארלזרוב בת"א ליד הרכבת פתאום מישהו במאזדה 6 שכח שבאדום עוצרים או שהוא לא שם לב ונכנס בי. למזלי הנזק לא גדול הוא פגע בטומבון האחורי. החלפנו פרטים ויש לי את השם שלו, מס טלפון ומס רכב. ואחרי כמה מקרים שקרו פה לאחרים אמרתי לו שהוא יכתב גם שהוא אשם ושהוא עבר באדום הוא הסכים . האם הפרטים שיש לי מספיקים או שאני צריך עוד משהו? תודה מראש

לא זה לא כי גם אותו החליפו.

עשיתי היום טיפול והחליפו לי צינור לשסתום אוורור. מזה השסתום אוורור? תודה מראש (פורד פוקוס 1.6)

במכוניות החדשות יותר לא רוצה להגיד שנה כי זה לא גורף וזה תלוי בדגם הספציפי של האוטו. אבל בכללי באזור תחילת שנות ה90 הגיעו מחשבים במכוניות, ולמחשבים האלו מחוברים חישנים,וביניהם יש הרבה חשמל ואלקטרוניקה ואני לא צריך להגיד מה קורה שכל זה בא במגע עם מים. וגם במכוניות ליפני זה יש את האופציה שמים יגיעו לאזור הפלאגים וזה אומנם לא נזק בילתי הפיך אבל לא חבל? ובקיצור לא מומלץ

בדרך כלל מד הדלק מזיף. לא בגלל שמשהו לא בסדר אלה הוא לא מדויק. למרות שכבר היו מקרים שתחנות דלק זיפו את כמות הדלק שתודלק.

בדיוק הפוך הקלאץ מפריד בין המנוע והגיר וניוטראל לא מפריד אלה פשוט אין שום חיבור בין גלגלי השינים בגיר

באזור ה4000 סל"ד

אני כמעט תמיד משחק אם ההגבלות של ההילוכים כשאני נוהג בצורה כזאת. לא ידוע לי על שום מערכת שמגבילה את כח המנוע או כל בקרת יציבות אחרת שבאה אם הפוקוס LX (הדגם הבסיסי ביותר). אני לא מסכן אף אחד במה שאני עושה כי פשוט אין שם אף אחד. ועברתי את השלב שאני מתרגש מכל פניה. ולעיניננו: לי זה נראה כמו בעיה כלשהי האם למישהו יש מושג? קשה לי לקבל את העובדה שהאוטו עושה מה שבא לו דווקא שאני צריך שהוא יעבוד כמו שצריך.

שאני נוהג בפניות על גבול האחיזה של האוטו יש מין מצב שבאמצע הפניה פתאום המנוע לא רוצה לתת עוד, כאילו הוא נעצר לרגע וחוזר לעצמו רק בסוף הפניה. זה לא קורה אף פעם בפניות איטיות ובשום מצב אחר. למישהו יש מושג מה יכולה להיות הבעייה? הרכב הוא פוקוס 1.6 LX.

אצלי זה קרה (לא בדיוק אבל בערך) ליפני כמה חודשים זה נגמר יקר (6000) מזל שהיה ביטוח. (תנסה לחפש העלתי אז שרשור על זה) לדעתי כדאי לבדוק קודם במוסך מה בדיוק התוצאות של התאונה בכדי שאם זה רק משהו קטן כמו שהפרונט יצא מכיוון או גנט עקום חבל שהפרמיה תעלה על דבר קטן.

תסתכל ברישיון הזמני יש שם תוקף אתה תקבל את הרישיון סמוך לתאריך שכתוב בתוקף שזה בדרך כלל חודש או חודשיים מסיום המלווה לא זוכר בידיוק. מה זה גנבו לי את שם המשתמש

אני לא חושב ש 120 ק"ג משפעים ולו בקצת על המתלים זה פחות משני זכרים בגודל ממוצע שיושבים במושב האחורי זה יותר כמו שתי נשים ממוצעות ומה יכול להיות רע בזה

יש הבדל בין יצרן הצמיגים ליצרן המכונית על הצמיג בדרך כלל כתוב שהמקסימום הוא כמעת כפול ממה שיצרן המכונית ממליץ על איזה יצרן מדובר?

הציפוי שיש על הפלסטיק שבין המושבים הקידמים התחיל להתקלף לי. חשבתי שאולי אני יוריד את כל הציפוי וישאר רק אם הפלסטיק נטו כי המצב הנוכחי נראה מכוער. האם יש סיבה לא לעשות את זה? האם יש אפשרות לצפות מחדש? ומה הדרך הטובה ביותר להסיר את הציפוי מבלי לפגוע בפלסטיק? תכלס זה לא יראה מכוער כי יש שימוש בפלסטיק הזה לא מצופה במקומות אחרים בדש, אז זה יראה מתאים.

תבדוק אם החלון יושב טוב על המסילות שלו (הגומי בצדדים) ואם אין שום דבר שנתקע שם ומפריע או אם החלון יצא מהמסילה.