F_B_I

יכול להיות שזה בגלל הציפוי של הדש. החומר פשוט יגרום לקילופו.

טוב די אין לי כח לא שכנעתם אותי חוץ מהמשפט הזה שתומר כתב "שאלה מנועים כבדים משמעותית ומכוניות שמגיבות רע להנמכות ברוב המקרים?" שזה אולי המשפט היחידי שמסביר משהו לגבי הנושא כל מה שכתבתם זה שטויות שנועדו להכנס בי ולהראות שאתם מבינים גדולים שגם בזה לא שכנעתם אותי

אין לי שום בעיה להודות שאני טועה אבל שאני טועה אני לומד משהו חדש ומתקן את הטעות שלי ומה למדתי בשרשור הזה שיש כמה חברות של קפיצים להנמכה וכולל השמות שלהם למה אתם כל הזמן מסלפים את מה שאני אומר לא אמרתי שאין קפיצים ליופי פשוט אמרתי שהקפיצים משמשים לעוד מטרות (כמו הקטנת זוית הגלגול) אם אתם בקטע של הנה הצעיר הזה אז תרדו ממני אם יש לכם משהו לחדש לי ללמד אותי תלמדו ותחדשו אבל לתת לי רשימה של חברות ולהגיד אתה טועה יופי זה על באמת חכם. לא נתתם פה שום סיבה למה לא לשפר אלה רק "תעזוב את זה"

מה כל כך מעצבן שאני חושב שאפשר לשפר התנהגות בקליאו ?

תומר אני חשבתי שאתה נחמד ושאנחנו רק חלוקים קצת אבל אתה מתגלה כלא נחמד משהו. וכן אני בן21 פוסט צבא ואין לי מכונית ספורטיבית אתה לא חייב להסכים איתי ואני גם מעדיף שלא כך הכל נעשה יותר מעניין אבל לא שזה נכנס לפסים אישים אני חושב שזה לא במקום. ולא מנמיכים מכונית בשביל היופי מבין גדול שכמותך.

נכון. למה זה עושה אותי בן אדם פחות טוב? יש לי פוקוס

אני חושב שיש נקודת אמצע לעומתכם שיש רק שחור ולבן ספורטיבי ולא . אני בטוח שאפשר להשיג שיפור בהתנהגות גם בקליאו דיזל. אז אולי זה פחות משתלם מבספורטיבית הכי בסיסית שיש אבל אפשרי. ויוגב איך בדיוק החלטת שאני חושב שקליאו היא חיית מסלולים?

לא אמרתי שהם מבינים גדולים ראיתי את המגזין הזה שהיתי בלונדון וקניתי אותו אבל עובדה שאנשים משפרים ושיפורים קימים גם לדגמים האלו. גם לא אמרתי שהאוטו יכול להיות "חיית מסלולים" אלה אמרתי שהוא לא. אבל בואו נודה בכמה עובדות ואני יודע שאני די מתאבד פה גם 106 GTI היא לא חיית מסלולים אומנם היא בסיס הרבה הרבה יותר טוב אבל היא עדיין צריכה כמה עשרות אלפי שקלים בשביל להתחיל לחיות מסלולים שלא לדבר על חיית מסלולים.

מכיוון שקטן אמונה שכמוך ומזלזל גדול. נזכרתי שיש לי מגזין בשם PERFORMANCE GTI french cars tuned & styled זכרתי שיש שם משהו על קליאו דיזל ומצאתי שם כתבה על קליאו דיזל משופרת מהראש עד לתחת וגם על 306 דיזל. ובדרך גם בין כל הפירסומות מצאתי שיפורים שמיועדים לא לדיזל ספציפית אבל לקליאו למיניהם שהם לא הגרסאות החמות.

זה לא הרכב לשיפורים ולא הוא לא יהיה חיית מסלולים אבל למה לא לקבל יותר מרכב נתון הבן אדם רוצה לשפר התנהגות והוא אוהב את האוטו שלו אני לא רואה סיבה למה לא לשפר. בוא נלך בראש שלך. למה לשפר 106 GTI קנה אימפרזה למה לשפר אימפרזה קנה בוקסטר למה לשפר בוקסטר קנה 911 למה לשפר 911 קנה אנזו למה לשפר אנזו קנה פורמולה1 . האם זה נראה לך הגיוני כי לי זה לא.

לחנות קוראים "ברק" והיא נמצאת בסלמה 15 צביעה נעימה

תכלס בדרך כלל אוטו דיפו יקרים אבל אם יש מבצע הם הופכים לזולים מאוד

שיפורים גורמים לשחיקה מהירה יותר אבל מצד שני חלק מהשיפורים נעדו בשביל לחזק את הקיים שיעמוד בעומסים גדולים יותר

די כבר עם השטות הזאת "זה לא רכב לשיפורים" . כל אחד שעולה פה חדש או ותיק אם שאלה לגבי שיפור ואין לו RSI\GTI ושאר הוט אץ' מבחינתכם אין לו מה לשפר . ועוד במקרה הזה שבכלל הוא לא רוצה לשפר את הכח אלה התנהגות. אתם צרכים לראות מה משפרים בחו"ל הכל כולל הכל. ולעינינינו אני לא חושב שיש בולמים\קפיצים יעודים לקליאו דיזל ולקחת אותם מהקליאו ספורט נשמע רעיון לא רע ובכל זאת כל סט בולמים מוקשחים יפטרו את הבעיה בחלקה אם התקציב גדול כדאי לשקול גם קפיצים וגם בולמים בכדי לתת שינוי יותר אפקטיבי .

נסעתי היום בש'ד רוקח בת"א לכיוון צפון קצת אחרי הלונה פארק היתה נידת בתחנת אוטובוס שעצרה נהגים לבדיקה. השוטר החליט שהוא עוצר איזה קטנוע שנסע בדיוק לפני. הוא סימן לו לעצור והרוכב כנראה לא הבין שהוא מתקוון אליו והרוכב לא האט האמת שלא היה ברור למי השוטר התקוון כי שהוא סימן חצי מהמכוניות על הכביש חשבו שהוא התקוון אליהם. איך לדעתכם יעצור השוטר את הקטנוע? א.יוותר ב.יתן סימן קצת יותר ברור או לפחות ינסה ג.יקפוץ לכביש כמו משוגע עם הידים למעלה תשובה: ג. השוטר קפץ לכביש כמו משוגע עם ידים למעלה וכל זאת בכדי לבדוק רישיונות של קטנוען ותוך כדי כך סיכן את חייו את חיי הקטנוען ואת כל מי שהיה על הכביש ואני לתומי חשבתי שמשטרת ישראל מנסה לצמצם את התאונות.

הבעיה היחידה היא שעם ישראל אוהב לזכור בכל המובנים כבר מחגי ישראל שכל חג אמור להזכיר לנו משהו אחר שקרה. כך גם במכוניות את סיטרואן סבלה במשך שנים מאיזו בעיה שהיתה לBX או לדגם שליפניו ושנים לא קנו סיטרואן אותו דבר אם אלפא היה להם איזה דגם עם בעיות חשמל וחלודה(אני חושב 33)ושסקודה מיצרת גרוטאות כמו ליפני 10 שנים. אבל לבינתים כבר אין בעיות בסיטרואן(והמכירות שלה דווקא משתפרות) אלפא זה אוטו מדהים שדרך אגב אני לא מבין מה אתם עושים עניין מזה שהוא יותר יקר, הוא לא סובארו או מאזדה בכל העולם הוא מותג יותר "יוקרתי" וסקודה היא פולקסווגן ויש לה איכות שלא תבייש שום אוטו אחר

קראתי לפני כמה זמן באיזה פורום על ניקוי מזרקים ושסתומים וראיתי שם כמה תגובות כמו למה לקנות כל מיני חומרים יקרים שאפשר לשפוך למיכל הדלק אלכוהול 97% וזה ינקה הכי טוב. האם למישהו יש מושג אם זו באמת שיטה טובה? תודה מראש

לגבי הפורשה ליפני כמעט שנה כבר נכתב במגזין "הגה" ואני מצטט "לטענת סוכנות מס"י יבואנית פורשה כבר נרשמו שתי הזמנות למכונית העל"

היום אני נוסע ליד הבית ובאחד הרחובות הקטנים יש פקק שבדרך כלל אין שם אחרי התקדמות איטית אני מגלה שמישהו החליט לעשות פרסה איפה שאסור ובגלל שיש לו נגרר אין לו מושג איך לצאת מהתסבוכת שהוא נכנס אליה. הרחוב צר והוא היה צריך לנסוע כמה פעמים רוורס וקדימה ורואים שאין לו מושג למה הנגרר לא הולך לפי ההגה ובקיצור מעל לחמש דקות הבן אדם נוסע קדימה ואחורה ובסוף הוא עלה על המדרכה נתקע עם הנגרר בעמוד שהראה שאסור לעשות פרסה ויצא משם. ועכשיו לכמה שאלות: האם חוץ מהכמה שקלים שמשלמים במשרד הרישוי בכדי לקבל אישור להתקין את הוו אין שם דבר אחר שצריך לעשות? אולי קורס? אם אין אז אני חושב שצריך לעשות קורס של כמה שעות כי זאת לא הפעם הראשונה שאני נתקל בקושי של נהגים עם נגררים. תנו דעתכם

ההבדל הוא בעיצוב וזהו ,הם שינו את הפנסים. הקטע עם הגז אפשר להוסיף בכל רכב

לא יודע עד כמה זה ממצה כי עוד לא ראיתי הכל. תהנו. http://web.macam.ac.il/~ltami/dror_eran/example.htm

V5 נראה ככה ויש לו ראש מנוע אחד (סליחה על הסרטוט הלא מדויק אבל זה רק בשביל ההדגמה)

כמה אמפר מספק האלטרנטור? (בפורד פוקוס)

זה מפורסם למי שלא שם לב באתר האמריקאי MAZDAUSA זה לא נראה לי רק גרסא ליפן

אני לא מתרגז ולא מטיף אני מכבד מה שיש לך להגיד וגם מנסה ללמוד כמה שיותר מהידע של אחרים כי מן הסתם יש אנשים אם יותר ניסיון וידע ממני. אני מנסה להשיג כמה שיותר ידע מאנשים ואני לא כל כך מצליח אז אני מנסה לסחוט את הידע. וכן יש לי ביצים ענקיות בדרך כלל יש מלגזה שעוזרת לי לסחוב אותם