קושי הנעה מוזר בפולקסווגן פולו מנוע דיזל

[Freak_Miky]

מדובר בפולקסווגן פולו 2001, מנוע דיזל ידני.

 

עד לפני כיומיים הרכב היה מניע ממש בנגיעה, מספיק היה לגעת בעדינות בסוויץ' והרכב היה מונע בשניה.

מאז לוקח לו כפעמיים "לתת סטרטר" והיום בלילה הפתיע אותי לוח השעונים אחרי ההנעה.

מספר נורות חיווי נדלקו (אחת מהן עיגול עם חץ בקצה ומשולש בפנים בצבא כתום) ושעון הטורים נשאר ב-0.

אחרי 3 שניות כבו נורות החיווי ושעון הטורים עלה ל-0.9 כרגיל. מונה הק"מ (המשני) והשעון התאפסו.

 

חשוב לציין כי מדובר בהנעה כשבחוץ קר יחסית לימים עברו.

 

מה לדעתכם לא בסדר? אני די מוטרד.

[Sergo]

היה לי מקרה דומה.

החלפת המצבר פתרה את הבעיה.

[Freak_Miky]

כן חשבתי על זה, אבל חבר אמר שזה יכול להיות קשור למשאבת הסולר.

[Sergo]

משאבת הסולר לא מאפסת את מונה הק"מ.

כנראה בגלל שהמצבר חלש, יש נפילת מתח חזקה בזמן ניסיון ההתנעה, מה שגורם לאיפוס המונה ק"מ.

 

תנסה לחבר מצבר נוסף (מרכב אחר למשל) אם כבלים לרכב שלך, ותבדוק האם התופעה ממשיכה או לא.

[מוסך רון]

איפוס השעונים אכן מעיד על מצבר חלש שכנראה יש כבר צורך להחליף .

יתכן שזה יפתור לך את כל הבעיות ואם לא אז יש צורך בחיבור של סורק וחילוץ תקלות .

הרכב הזה עם מנוע AGP המעולה והאמין כמעט ואין תקלות למעט חיישן טמפ נוזל קרור או

מתג אור בלימה .

[Freak_Miky]

מוסך רון תודה רבה על התגובה, עוד פחות מ-500 ק"מ לביקור ראשון אצלך לטיפול 10K.

 

היום בצהריים הנעתי והכל היה בסדר, גם בלילה חזרה מהעבודה הכל פיקס.

הייתכן כי כל הסיפור עקב הקור בנצרת? העיניין הוא שאיני מבדיל בין אם קר מאוד או סתם קריר.

[hagay59]

רכב נהדר,

נשמע כמו טעינה נמוכה של המצבר. בבדיקת עומס בטמפ' קרה תוכל לוודא זאת.

כמו כן ישנה אפשרות שהשמן עבה וצמיג מדי ולא מתאים לטמפרטורות נמוכות, שימוש בשמנים קלים יותר 10/30 10/40, עשוי לעזור.

[Freak_Miky]

בדיוק נתת לי נקודה למחשבה! האם זה עלול בנוסף לגרום לצריכת דלק גבוהה יותר? נגיד כ-50 ק"מ פחות למיכל.

 

בתדלוק האחרון לפני כשבוע עמדתי על 750 ק"מ במקום 800 ק"מ כמו תמיד.