מה צריך לבדוק במסירת רכב חדש מהסוכנות?

[aliasone]

תהיתי מה צריך לוודא/לבדוק/לשאול שמקבלים רכב חדש מהסוכנות?

מישהו יכול לעשות לי קצת סדר? אני מדבר מבחינה חיצונית, פנימית ומבחינת כל הטפסים וכו'...

אשמח לתשובות רציניות (ולא ציניות), אני קצת בור בנושא

[RS]

ה-כ-ל. והכי חשוב - לא לחתום על דבר לפני שבאמת בדקת הכל סביב סביב ונראה לך תקין.

 

תבדוק חיצונית - מבחינת צבע - שהכל נראה תקין. אין שריטות, פגמים שונים וכדומה.

כמובן לבדוק גם מצב צמיגים, חישוקי סגסוגת / טאסות (שאין שריטות / פגיעות), ושכל כיסויי הפלסטיק במקומם הנכון

 

פנימית - לבדוק שאין שריטות או פציעות בחלקי הפלסטיק. שאין חלקי פלסטיק מתנדנדים / רופפים - זה קורה בדר"כ כשיש התקנות מקומיות והן ברמה ירודה מאוד (אומר זאת מניסיוני הרע - בקבלת האיביזה דאז).

לבדוק שיש גלגל רזרזי עם כל הציוד הדרוש. כמובן לבדוק שיש את כל ספרות הרכב - כולל זו של הר"ד (במידה ויש מקורי).

 

לבדוק שהק"מ נראה לך הגיוני - יש גם חוק האומר שרכב אמור להמסר עם ק"מ X, ולא מעבר לזה. לפחות בזמנו היה - בדקנו.

בעבר קיבלתי רכב (סמל"ת) עם ק"מ לא הגיוני בעליל, ולאחר מכן התברר שנסעו עם הרכב למוסך המרכזי, כדי לסדר כל מיני נזקים שבוצעו לפני מסירת הרכב (שפכו קפה במושב האחורי והיה צריך להחליפו. דפקו את האוטו בהובלה ונאלצו לעשות תיקון צבע קל בכנף).

 

בהצלחה

[aliasone]

תודה אחי,

אם באמת אני מגלה פגמים כלשהם ואני לא יסכים לקבל את הרכב במצב כזה,

איך זה הולך? הם עושים את התיקונים במקום?

ואם עדיין זה לא מקובל עלי (למשל, המקרה שלך עם התיקוני צבע זה היה משהו לא מתקבל בעליל! מה עשית במקרה שלך?)

[RS]

במקרה שלי (והאיביזה) - היו פגמי פלסטיקה, וכולם הוחלפו מספר ימים לאחר לקיחת הרכב (פשוט לא היו במלאי).

[yulianx]

מה באמת עושים במקרה שאתה לא רוצה לקבל רכב שיש בו צורך תיקון?