למה הגומיות (גרמושקה) העוטפות ציריה קדמית , נקרעות מהר כל כך?

[yehuda-k]

הגומיה המקורית בסוזוקי סויפט החזיקה 10 שנים ו 140000 ק"מ. הגומיה התחליפית החזיקה שנה. גם אצל חברים במכוניות אחרות הבדלי אורך חים דומים.למה?

 

אומרים שהגומיה התחליפית בנויה אחרת כדי לאפשר הכנסה למקום ע"י כלי מיוחד ללא צורך בפירוק הציריה עצמה. האם זה מחיב אורך חים קצר ?

 

האם יש סוגים שונים של גומיה תחליפית לדגמי המכוניות הנפוצות?

אולי כדאי להתקין רק גומיה מקורית למרות המחיר הגבוה. אם הגומיה נקרעת ולא מוחלפת מידית, הרי תלך הציריה, לא חבל?

 

תודה

יהודה

[בני ל]

שלום.

אתה צודק חד משמעית...

הגומיות שמורכבות בעזרת מרכיב העובד על לחץ אויר חייבות להיות

רכות מאוד אחרת הם ניקרעות בהרכבה. כמו כן הגומיות החליפיות

שקיימות בשוק אין להם סיכוי להיות כמו המקוריות.

אבל יש בעיה גם בחברה הם מרכיבים חליפיות ומחייבים מחיר

של גומיה מקורית, כך שיש לך בעיה.

[levil]

עד כמה שזכור לי גם נזילות שמן מהמנוע, שנופל על הגומייה מקצר את האורך חיים שלה כנ"ל גם לגבי הגומי של התושבת מנוע תחתונה

[חן פרחי]

הגרמושקות שלך נקרעות מהר,כי הם זבל שהגיע מסין,ואתו כנ"ל לגבי תושבות המנוע.שמן תוקף גומי וגורם לריכוכו ולהתנפחותו,וחייבים להשתמש בתערובת מיוחדת שכוללת בתוכה חומר יקר,שהיצרנים במזרח פשוט לא מוסיפים.ישנם הרבה בעלי מוסכים שבחיים לא יסכימו לגעת במוצרים נחותים,מהסיבה הפשוטה שהם יצתרכו לעבוד פעמיים,ובחינם.אגב,תוצרת הארץ נחשבת לאיכותית לא פחות ממוצר מקורי.

[אביעד]

עד כמה שזכור לי גם נזילות שמן מהמנוע, שנופל על הגומייה מקצר את האורך חיים שלה כנ"ל גם לגבי הגומי של התושבת מנוע תחתונה

 

אקטואלי מאד אצלי.

 

לפני כשבוע התפוצץ לי צינור נשם מנוע ושמן השפריץ לכל עבר. הצינור הוחלף אולם איזור המשולשים ,הציריות ותושבת המנוע התחתונה (ZX1.9) ספוגים בשמן מנוע.

 

האם כדאי להשפריץ מים בלחץ על האיזור?

 

רעיון אחר?

 

תודה.

[חן פרחי]

בעיקרון,ברגע ששמן נוגע בגומי,הוא הורס אותו.הגרמושקות של הציריות אמורות להיות עמידות בשמן-תושבות המנוע לא.נסה לשטוף את האזור בקיטור,בלי שום תוספת,סביר להניח שזה יעזור.

[asher]

באמת אצלי בבי אקס לפני כמה ימים התפוצה לי צינורית שמן הידראולי וכל הציריה התמלאה שמן אתם חושבים שעם גרני (או איך שלא קוראים לו) אני יוכל לנקות את זה?