פרוייקט שיפוץ סיויק סטיישן 89.

[RACEPAK]

שלום חברים,

חיפשתי את הרכב הזה דיי הרבה זמן.

בסופו של דבר אחד מחברי הפורום (BAGETREK) עזר לי למצוא אותו.

הרכב במצב חיצוני גרוע. ודורש פחחות וצבע דחוף.

גררתי את הרכב הביתה לפני כמה ימים. ועכשיו העבודה מתחילה.

כמה תמונות:

 

 

ללא מדבקות:

שטיפה קטנה לתא מנוע:

אין סיכוי שאני נוסע בדבר הזה עם דשבורד חום....

ספריי צבע מיוחד לדשבורדים דלתות וכו יוצא מדהים.

 

 

עוד בהמשך....

[GOLF]

שיהיה בהצלחה. יהיה מעניין לעקוב.

מדובר במנוע 1.5 ל' 93 כ"ס?

[avihi_Rabbit79]

שהיה המון בהצלחה רכב באמת נדיר שאין הרבה כאילו

ובקשר לחומר של הצבע לדשבורד איך הוא ניקרא ואייך אפשר להסיג אותו

ומה מחיר העלות שלו תודה .

[renault5]

שיהיה בהצלחה בשיפוץ ההונדה בהחלט רכב מיוחד.

[irork]

שיהיה בהצלחה, רכב בהחלט נדיר ומזכיר מעט את המיצובישי ספייסואגון.

[AmitGo]

המון בהצלחה, אין כמו לשפץ רכב שהוא חריג בנוף המוטורי בארצנו. (מניסיון אישי).

 

יש מחשבות להסבה לידני?

 

עריכה:

 

על איזה ספריי מדובר? , מה העמידות לו לאורך זמן, האם הוא נקשר לצבע הקיים כצבע בסיס?

[SlowRide]

תתחדש ובהצלחה! כל רכב נדיר ומיוחד שמחדשים אותו זה טוב!

[חן פרחי]

זו לא הונדה סיביק סטיישן אלא סיביק שאטל.

שימו לב לגג הגבוה שאמור היה להפוך אותה למיניואן.

הגרסה המקורית של הסיביק שאטל הוצגה ב 83' והיתה גבוהה אף יותר.

על פניו נראה שלמכונית יש מנוע 1.5 מוזן מאייד ו 12 שסתומים, בעל הספק של 90 כ"ס.

חלקי חילוף מכאניים קלים מאד להשגה, וסך הכל מדובר במכונית נחמדה ואפילו מהנה למדי לנהיגה.

בהצלחה בשיפוץ !

[itsik170]

כל הכבוד על השיפוץ, ורק שתדע יש עוד הונדות ישנות שנדירות שאני מקווה שיגיע זמנם וגם יעברו שיפוץ ולא יהפכו לפחית ברזל.

 

ושאלה קטנה.

ממה שידוע לי הייבוא של הונדה התחיל בשנת 91.

בשנות ה-80 רכבים שהגיעו בייבוא אישי קיבלו סיומת של *5-***-** (נניח במקום 88 היה סיומת 58).

דוקא ראיתי כמה הונדות משנות ה-80 אבל עם סיומת של *8-***-**, כמו ההודה מהשרשור הזה, אקורד סדאן שנת 87 שהסתובבה בקריית גת לפני כמה שנים, CRX שנת 87 ואקורד קופה שנת 86.

יש הסבר לכך?

[חן פרחי]

ושאלה קטנה.

ממה שידוע לי הייבוא של הונדה התחיל בשנת 91.

בשנות ה-80 רכבים שהגיעו בייבוא אישי קיבלו סיומת של *5-***-** (נניח במקום 88 היה סיומת 58).

דוקא ראיתי כמה הונדות משנות ה-80 אבל עם סיומת של *8-***-**, כמו ההודה מהשרשור הזה, אקורד סדאן שנת 87 שהסתובבה בקריית גת לפני כמה שנים, CRX שנת 87 ואקורד קופה שנת 86.

יש הסבר לכך?

ייבוא מכוניות הונדה לארץ החל בשנת 90'.

סיומת 5 העידה לרוב על מחסור במספרי רישוי פנויים ולא על יבוא אישי.

רוב המכוניות שיובאו לארץ ביבוא אישי קיבלו מספר רישוי שמתחיל בספרה 1.

[RACEPAK]

שלום חברים ותודה.

בטעות כתבתי סטיישן בכותרת, התכוונתי לכתוב WAGON

 

במקור ברכב היה מנוע D15B2 אבל במהלך השנים המנוע המקורי שבק חים והוחלף בD16 ZC NON VTEC.

 

הספריי הוא של PlastiKote (ניתן לראות את הפחית בתמונה הראשונה) אני קניתי מספק שפשט רגל. ונכון לעכשיו לא מצאתי בשום מקום.

כבר ניסתי את הצבע הזה בטמפ' הרבה יותר גבוהות (תא מנוע) והוא מצוין.

 

בהחלט קשה למצוא חלקים, (פנסים ושמשות)

השמשה הקדמית שבורה ואני צריך לחפש משהו אחר שיתאים כי בחו"ל שמשה חדשה עולה 340$ לפני משלוח, DL???

 

לאחר הפחחות והצבע אכניס לרכב מנוע אחר.

[bmw ricer]

cut the crap

איזה מנוע הולך להיות בדבר הזה?

עריכה: הקדמת אותי בתגובה בקשר למנוע

[סולל הדרך]

ייבוא מכוניות הונדה לארץ החל בשנת 90'.

סיומת 5 העידה לרוב על מחסור במספרי רישוי פנויים ולא על יבוא אישי.

רוב המכוניות שיובאו לארץ ביבוא אישי קיבלו מספר רישוי שמתחיל בספרה 1.

 

למיטב זכרוני בשנת 82 ו 83 יבוא אישי קיבל רק 52 ו 53 בהתאמה.

לאחר מכן הסיפרה 5 החליפה את ה8 עקב מחסור.

[RACEPAK]

B16 N/A

[adig1971]

שיהיה בהצלחה בשיפוץ