Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

התחדשתי, פורד טורינו.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2251 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
יש דוגמית בעמוד 6.

 

אני לא מעונין בג'אנט הזה.

מי שרוצה יכול לפנות לאשר 054-8814112

 

סתם מעניין אם הוא ירד מהעץ

כמה הוא רוצה ?

mustang 67 GT, 302 engine t5

  • תגובות 330
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
תודה דודי

 

דיברתי איתו, הג'אנטים שלו הם "14, הוא לא ידע את מידת הרוחב, אני מניח "6.

הוא יבדוק וישלח לי תמונות.

 

השאלה אם כדאי ללכת על "14?

התכנון שלי הוא ג'אנט 15X7 עם צמיג 235/60/15 ואולי 15X8 עם צמיג 275/60/15 מאחור.

 

אני לא ממליץ לך ללכת על צמיג במידה 235/60/15 , לי יש כאלו צמיגים ואני מחפש בנרות צמיג חדש, ולא ניתן להשיג את המידה הזאת בארץ.

גם באתרים בחול מצאתי רק של בריג'סטון (היבואן בארץ לא מוכן להביא גם בהזמנה מיוחדת)

ופירלי P6000 שהם צמיגים מאוד יקרים (עוד לא שאלתי את היבואן אם אפשר לבצע יבוא בהזמנה מיוחדת)

גם אני מבקר במפגש השפלה... :beerchug:

פורסם
תודה.

אם כך אז כנראה שהמידה הכי מתאימה שיש בארץ היא 225/60/15

http://tires4u.co.il/default.asp?search=1&iGarageID=&sc=&ar=0&r=15&a=60&s=225&m=0&CarType=1

 

15 מידה בעייתית בארץ ( היה לי בגנט הקודם )

הכי טוב שיש זה 225 912 של פלקן נסעתי איתו שנתיים והוא נותן תמורה לא רעה בכלל למחיר הזול שלו

זה אחלה מידה לצמיגים קדמים , וגם לאחורים אם אין יותר מדי כח למנוע . אבל 245 עעדיף לדעתי

ואז צריך ליבא לבד כי חברות לא יתעסקו עם זה לרוב , ואז אתה יכול להביא מיקי טומפסון \ ניטו וכו

מבחינת אחיזה אין ספק ש15 בחול שולט ברוב המירוצים

אישית לדעתי תביא 17 זה המידה עם ההיצע הכי גדול בארץ חוץ מזה שזה יותר יפה ואוחז טוב יותר בנהיגה יום יומית , וגם ככה האוטו שלך סטנדרתי לחלוטין

 

https://www.yearone.com/Catalog/Show?bid=24&sid=123&ssid=21590&pgid=17138&utm_source=SilverpopMailing&utm_medium=email&utm_campaign=Intro%20Magnum%20Wheels%2005112012%20%281%29&utm_content

mustang 67 GT, 302 engine t5

פורסם

יופי זה כבר עניין של טעם.

"17 לא לטעמי בגלל המראה המודרני, זה לא מה שאני מחפש.

בכל זאת מאחור אני מעדיף צמיג יותר רחב למרות שהאוטו סטנדרטי וזה למה?

 

סיפור קצר.

לפני 20 ומשהו שנים נהגתי על שברולט מליבו שנת 74 מנוע 350 סטנדרטי.

תוך כדי סיבוב בעיר אני נתקל בבחור עם הטורינו (זה ששיפץ אותה וצבע לאדום).

נסענו אחד ליד השני עד שנעמדנו ראשונים ברמזור.

אני מסתכל עליו ומספר לו שהאוטו הזה היה פעם שלנו והוא עונה לי "עכשיו הוא שלי".

היה ברור שבאור ירוק הולכת להיות מלחמה.

אחרי שניות ארוכות של מתח הופיע אור ירוק ואני בפול גז על המליבו.

המליבו נתנה שריקה קלה מכיוון הצמיגים, האף שלה התרומם תוך כדי סיבוב קל לימין ורצה קדימה.

בינתיים אני שומע צרחות של צמיגים מכיוון הטורינו והוא עומד במקום.

אחרי כמה שניות בקושי ראיתי אותו במראה.

אסי

1994 pontiac firebird formula

1971 Ford Torino Brougham 351w

פורסם
יופי זה כבר עניין של טעם.

"17 לא לטעמי בגלל המראה המודרני, זה לא מה שאני מחפש.

בכל זאת מאחור אני מעדיף צמיג יותר רחב למרות שהאוטו סטנדרטי וזה למה?

 

סיפור קצר.

לפני 20 ומשהו שנים נהגתי על שברולט מליבו שנת 74 מנוע 350 סטנדרטי.

תוך כדי סיבוב בעיר אני נתקל בבחור עם הטורינו (זה ששיפץ אותה וצבע לאדום).

נסענו אחד ליד השני עד שנעמדנו ראשונים ברמזור.

אני מסתכל עליו ומספר לו שהאוטו הזה היה פעם שלנו והוא עונה לי "עכשיו הוא שלי".

היה ברור שבאור ירוק הולכת להיות מלחמה.

אחרי שניות ארוכות של מתח הופיע אור ירוק ואני בפול גז על המליבו.

המליבו נתנה שריקה קלה מכיוון הצמיגים, האף שלה התרומם תוך כדי סיבוב קל לימין ורצה קדימה.

בינתיים אני שומע צרחות של צמיגים מכיוון הטורינו והוא עומד במקום.

אחרי כמה שניות בקושי ראיתי אותו במראה.

 

יש עוד המון משתנים שאתה לא לוקח בחשבון

בגדול זה נכון שכמה שהשטח גדול יותר זה יתפוס יותר אבל

יש חשיבות לסוג הצמיג \מידת רכות פרופיל חתך והתישנות

צמיג סליק 205 יאחוז יותר מ245 סטנדרתי למשל , או רוב הצמיגים שיש פה ל 15 הם בכלל של טנדרים והם לא מתאימים

לרכבים האלו . , חוץ מזה יש קשר ישיר למערכת מתלים שלך ולהעברת משקלים , יחסי העברה בגיר ובדיפרנציאל ועוד .

וכמובן צריך לדעת לנהוג .

אז אל תקח את הדוגמה שלך כמובן מאליו .מה גם ששני הרכבים שציינת הם גרוטאות במונחים של היום, אולי פעם זה היה נחשב 200 כוחות סוס .

 

אם זה היה רכב שלי הייתי שם שם 255 מאחור גם בגלל מראה ( אין מה לעשות זה רכב שדורש את זה ) וגם כל המכניקה אצלי הייתה נראת אחרת לגמרי .

כך בחשבון שצמיג גדול יש לו עוד המון השלכות במיוחד על מנוע סטנדרתי

,תעשה שיעורי בית ותלמד את הנושאים האלו לפני שאתה מבזבז כספים . , זה לא משהו ברגע

ואם אתה בכיוון של פרפורמנס תעשה לדעתי סטופ , תתחיל שיעורי בית ותחזור על מה שצריך , כל שיטת השלבים הזו של שיפור בעתיד זה בזבוז כסף .

mustang 67 GT, 302 engine t5

פורסם

אפשר לבדוק שוב אם לא תשתפן

רק לחדד בין אוטו סטנדרטי עם גיר מחליק בלי צמיגים

לבין יחס דחיסה קאמ צמיגים וכו

רצוי גם לציין שעד שהגיר החליק השבי הייתה קדימה 

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.


×
×
  • תוכן חדש...