Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שיפור למערכת ...


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8058 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אני לא מבין

 

זה לא יהיה יותר חזק לחבר כל קרוס לערווץ מאשר לחבר כמו בציור למעלה???

 

יש לך 4 ערוצים פנויים או 2 ?

אם יש לך 2 אז מה שיש בציור זה האפשרות היחדיה

אם יש לך 4 אז לא אמור להיות פה בעיה

יש לך 4 קרוסים קרוס לכול יציאה בציר יש 2 קרוסים לכול ערוץ

פורסם

או קי עכשיו הבנתי

 

 

יש לי מגבר 1000 וואט כולו רק בשביל הרמקולים

הוא פנוי וכלו לשני סטים של מורל דוטק

פורסם

TTAALL,

קרוס אחד על יציאה אחת = 60 RMS ביום טוב עם רוח גבית (כאשר הדוטק סוחב עד 140), המגבר עובד מול התנגדות של 4 OHM

שני קרוסים על יציאה אחת (מחוברים במקביל) = 90-100 RMS ביום יותר טוב עם עוד קצת רוח גבית (כאשר הדוטק סוחב עד 140), המגבר עובד מול התנגדות של 2 OHM

 

אם תחבר קרוס על כל ערוץ, תקבל 4 ערוצים שמחוברים לשני זוגות קומפוננט. כל קומפוננט יקבל בערך שליש ממה שהוא מסוגל (ב RMS)

 

אם תחבר שני קרוסים על כל ערוץ תקבל 2 ערוצים שמחוברים לשני זוגות קומפוננט. כל קומפוננט יקבל שני שליש ממה שהוא מסוגל. בנוסף, בתור בונוס נשארו לך אפילו עוד שני ערוצים לרמקולים אחוריים אם אתה צריך או סאב...

×
×
  • תוכן חדש...