Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קפיצת הילוך משלישי לניוטרל Punto hgt 2002

JumboC

מאת JumboC
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5480 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

JumboC חדש בפורום

JumboC

פורסם
פורסם

שלום,

 

לאחרונה יש לי בעיה ברכב כאשר אני מעלה הילוך משני לשלישי

אז כעבור כמה שניות שההילוך בתור המסילה השלישית פתאום הוא קופת לניוטרל.

יכול להיות שזה סתם בורג או משהו כזה שלא מחזיק בתושבת כמו שצריך אם אני מחזיק את המוט עם

היד אז הוא נשאר בשלישי.

האם יש משהו שאפשר בשביל לסדר את זה לבד? מה עוד עלולות הסיבות ועלויות משוערות?

תודה.

JumboC חדש בפורום

JumboC

פורסם
  • פות"ש
פורסם

הייתי במוסך התושבת תקינה

אמרו שם שהסליידר בגיר צריך להחליפו ובשביל זה צריך לפרק ולהחליף את הגיר

עלות 2800-3500 נשמע קצות תמוה בעיניי הסיפור הזה

מוסך אמ הדרך נהג שודים

מוסך אמ הדרך

פורסם
פורסם
שלום,

 

לאחרונה יש לי בעיה ברכב כאשר אני מעלה הילוך משני לשלישי

אז כעבור כמה שניות שההילוך בתור המסילה השלישית פתאום הוא קופת לניוטרל.

יכול להיות שזה סתם בורג או משהו כזה שלא מחזיק בתושבת כמו שצריך אם אני מחזיק את המוט עם

היד אז הוא נשאר בשלישי.

האם יש משהו שאפשר בשביל לסדר את זה לבד? מה עוד עלולות הסיבות ועלויות משוערות?

תודה.

שלום

זה לא תמוהה כלל. בלאי בשינים הקטנות של ההילוך השלישי יכול לגרום לתופעה הזו, כמו גם בלאי במזלג המוביל אותו, או חופש צירי בציר המרכזי של הגיר. יכול גם להיות מצב שיש חופש בדרך בין ידית ההילוכים עד לגיר עצמו.

בכל מקרה רק בדיקה במוסך תצביע על מקור התקלה.

יום טוב

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...