"סכין יפנית" - הונדה CBR1000RR פיירבלייד במבחן

[הדארמה]

אתה יודע מה, לא חייבים מסלול.

אני מתערב איתך שכל רוכב בסדום יהיה מהיר יותר על הבלייד החדש.

עכשיו, מה מרגש יותר (מנקודת מבטנו הצהרה והמעוותת) - להיות מהיר יותר בסדום, או לפחד כל רגע, שאנו עומדים להיתוסף לשורת האנדרטאות?

 

"מרגש" חייב להיות דבר יחסי. וחשוב להבהיר אותו.

לדעתי, מדובר בכשל טרמינולוגי.

 

תשמע, עוד לא רכבתי על הבלייד החדש.

אבל אל תשכח שבחלק לא קטן מהעיתונים הזרים, הבלייד ניצח את ההשוואתי - כולל זה שנערך בכביש.

מה שניסיתי לומר הוא, שכל העניין הזה של הריגושים והחיפוש אחר ריגושים, באופנועים שמורידים 150 כ"ס לכביש, חייב להיות מובהר טוב יותר.

 

טיפה מזכיר לי את הדיון על "האופי", שפעם היה רווח יותר במבחני הדרכים. היום כולם מבינים, שאופי זה "בעיות" ו"קלקולים".

 

הנה, אתמול נטרלתי חלק מהריגושים שיש בזד. קודם הוא היה רוקד ומתעוות ומחליק בכל פנייה. ממש מעורר בעתה למי שמביט מהצד (או מאחור).

אתמול, הקשחתי לאללה את המיתלים מלפנים ומאחור. מה יצא? הזד נוסע בחתיכה אחת, הרבה יותר נוקשה, פחות מיטלטל. הרבה יותר מהיר.

עכשיו, אני חייב להחליף אופנוע, כבר לא מרגש אותי הזד הזה (:

[AVW]

איטלקיות היו אומרים שיש להן אופי ...

 

לא דומה בכלל...

 

WALLA ?

[the jango]

on this one only....

 

[Wile E. Coyote]

מי שרוצה ריגוש הנובע מהבאת אופנוע למגבלות, עדיף שיקח אופנוע שהמגבלות שלו נמוכות, כל עוד הוא נוסע על כביש ציבורי.

 

הטענה של השיעמום, והיעילות כבר הועלתה בעבר. נראה לי קצת מוזר לחפש את האופנוע המהיר ביותר ואז להגיד שהוא משעמם כי אפשר לנצל רק 70% מהיכולת שלו על כביש ציבורי. וברמת ניצול כזו האופנוע מרגיש Composed (בהעדר מילה מתאימה בעברית)

[the jango]

מי שרוצה ריגוש הנובע מהבאת אופנוע למגבלות, עדיף שיקח אופנוע שהמגבלות שלו נמוכות, כל עוד הוא נוסע על כביש ציבורי.

 

הטענה של השיעמום, והיעילות כבר הועלתה בעבר. נראה לי קצת מוזר לחפש את האופנוע המהיר ביותר ואז להגיד שהוא משעמם כי אפשר לנצל רק 70% מהיכולת שלו על כביש ציבורי. וברמת ניצול כזו האופנוע מרגיש Composed (בהעדר מילה מתאימה בעברית)

 

 

 

pshhhhhhhh...

 

composed

 

translation?

[Wile E. Coyote]

מי שרוצה ריגוש הנובע מהבאת אופנוע למגבלות, עדיף שיקח אופנוע שהמגבלות שלו נמוכות, כל עוד הוא נוסע על כביש ציבורי.

 

הטענה של השיעמום, והיעילות כבר הועלתה בעבר. נראה לי קצת מוזר לחפש את האופנוע המהיר ביותר ואז להגיד שהוא משעמם כי אפשר לנצל רק 70% מהיכולת שלו על כביש ציבורי. וברמת ניצול כזו האופנוע מרגיש Composed (בהעדר מילה מתאימה בעברית)

 

 

 

pshhhhhhhh...

 

composed

 

translation?

 

כן אם אפשר (תרגום)

[גיורגיו עמרני]

מי שרוצה ריגוש הנובע מהבאת אופנוע למגבלות, עדיף שיקח אופנוע שהמגבלות שלו נמוכות, כל עוד הוא נוסע על כביש ציבורי.

 

הטענה של השיעמום, והיעילות כבר הועלתה בעבר. נראה לי קצת מוזר לחפש את האופנוע המהיר ביותר ואז להגיד שהוא משעמם כי אפשר לנצל רק 70% מהיכולת שלו על כביש ציבורי. וברמת ניצול כזו האופנוע מרגיש Composed (בהעדר מילה מתאימה בעברית)

 

 

 

pshhhhhhhh...

 

composed

 

translation?

 

כן אם אפשר (תרגום)

 

אני חושב שהמילה היא קומפוסט

 

יעני: זבל עופות, דשן אורגני.

[Orgulas]

אם אני לא טועה זה הCBR שהיה בתערוכת אוטומוטור, גם הצטלמתי עליו...

אחלה אופנוע, מקווה לראות אותו על הכביש נוסע ולא רק עומד בלי לזוז...

[el presidente]

ד"א...הנשיא הוא היחיד שחושב ששילוב של צביעת מט (החלק הכחול) ומבריק זה דבר יפה?

 

ובכלל..הנשיא היחיד שחושב שמט יותר יפה ממבריק על אופנועים מסוימים? (ע"ע האופנוע של הקרנף?)

[Wile E. Coyote]

ד"א...הנשיא הוא היחיד שחושב ששילוב של צביעת מט (החלק הכחול) ומבריק זה דבר יפה?

 

ובכלל..הנשיא היחיד שחושב שמט יותר יפה ממבריק על אופנועים מסוימים? (ע"ע האופנוע של הקרנף?)

 

ובכלל... הנשיא חושב ?!

 

[el presidente]

ד"א...הנשיא הוא היחיד שחושב ששילוב של צביעת מט (החלק הכחול) ומבריק זה דבר יפה?

 

ובכלל..הנשיא היחיד שחושב שמט יותר יפה ממבריק על אופנועים מסוימים? (ע"ע האופנוע של הקרנף?)

 

ובכלל... הנשיא חושב ?!

 

 

כן...אבל פעמיים..על כל דבר..וגם אז..הדעות מנוגדות...מה שניגמר בויכוח סוער עם עצמו...וחלוקת כאפות הדדיות..שוב פעם..לעצמו...נכון?..נכון!...הוו..הסכמנו...תודה.

[הדארמה]

on this one only....

 

אני צריך לכתוב כאן יותר. פשוט לא היו לך הזדמנויות (:

[אבי פרידמן]

עם כמה וכמה נקודות אני מסכים, בעיקר עם הנקודה שבכביש ציבורי, קשה מאד, ואולי צריך להיות מק'. וויליאמס בשביל להגיע ל"ריגוש" ולהנאה אמיתית מהאופנוע. היות ואנחנו קצת בפער מרמת הרכיבה שלו, ויותר מכך, להגיע ל"החלקת שני גלגלים" על כביש ציבורי בארץ (וכניראה גם בבריטניה), זה כבר גובל בטרוף ובסכנה מאד מאד אמיתית.

 

בגבולות הנורמלי, שלי לפחות, קשה להגיע למגבלות של הבלייד, ולמרות שהוא "מכסה שטח" במהירות עצומה, נותרתי עם תחושה סטרילית. "הוא" עשה את זה, ואילו אני במובן מסוים נשארתי בחוץ, ולא הייתי מעורב בזה. סובייטקיבי לחלוטין. אני מניח שעל מסלול התחושה שלי הייתה אחרת לגמרי, אבל האופנוע נבחן בארץ על כבישים ישראלים ולא מעבר לזה. וכן, אני מסכים שמבחן כזה לא ממצא, וקשה מאד להגיע "לניצול" האופנוע, ויותר מכך למסקנה "מוחלטת". אלא שהמסקנה שלי נובעת על פי חתך השימוש האפשרי עבורו בארץ בלבד, ונכונה עבורו בלבד.

 

אם אני קורא בין השורות במבחן של פרחי במוטו שעלה באתר, אני "מריח" מסקנה קצת דומה בסוף. פרחי טוען (ציטוט):

 

".. הביקורת הכמעט יחידה, לפחות ברמת כתבת פרמיירה, היא על היעדר-מה של ריגוש (למעט הסאונד המטורף), פצצות אדרנלין שקצת חסרות; אבל מבט חטוף במד המהירות, עת אתה קולט שאתה נוסע באותם כבישים מוכרים במהירויות עליהן לא חלמת עם אופנועים אחרים, "זמני ההקפה", יותר ממפצים על-כך."

 

אני מסכים עם העדר הריגוש, אבל אותי לא מפצה "מבט חטוף" במד המהירות, אני רוצה להרגיש אותה. שוב - סובייקטיבי.

 

 

 

 

 

 

 

 

בעצם, כל אופנוע יכול לא לרגש, לא רק הבלייד החדש. אפילו ה-10 החדש של קוואסאקי יכול מאוד לא לרגש, אלא רק להעיק, עד נקודה מסוימת.

מהו ריגוש: הרגע שבו האופנוע מתחיל "לעבוד", לזוז על המיתלים, לתת בעיטה למוח, לצאת בהחלקה, להרים קדמי במחאה.

ריגושים, ללא ספק. האם יש בהם, כדי להאט או להאיץ את הרוכב. התשובה ברורה: אופנוע "זז" הוא איטי יותר.

האם יש אופנוע ספורט לא מרגש? לא בטוח שזו השאלה שצריכה להישאל.

נכון יותר לומר, מתי האופנוע מתחיל לרגש.

מה אני רוצה לומר?

ניקח את ה-10 הירוק מול הבלייד. שני קצוות. ונניח שיש קטע מסוים, שאותו אני עושה במהירות נתונה. ה-10 ירגש, ועוד איך ירגש באות המהירות - ינענע את ראש, ידלג על המהמורות, יגנח ויצרח. הבלייד לעומתו, פשוט יעשה את הקטע.

עכשיו, נוריד את המהירות - ה-10 יעשה אותו ביעילות. הבלייד גם כן.

ועכשיו, נעלה את המהירות (נגיד, ב-30 אחוז). ה-10 יהפוך לסכנת חיים, ויחצה את הגבול בין מרגש לבין מסוכן. הבלייד יתחיל לצאת מהפניות כשהוא מותיר אחריו פסי גומי ריחניים, ויהפוך למרגש.

ובקיצור, באופנועי ספורט לפחות. אין "לא מרגש", יש "אני לא מספיק מהיר כדי להגיע לריגוש".

צריך לזכור, המטרה היא לייצר אופנוע שיהיה מהיר יותר ממתחריו בקטע נתון. בשביל להיות מהיר, צריך להרגיש איטי, זה לא חדש. מחפשים דוגמא: דברו עם קולין אדוארדס שעבר מאופנוע מאוד מרגש, הקיוב של אפרילה, לאחד ממש משעמם, הונדה, ומצליח באופן קבוע להריח פודיומים.

אז אולי, כדי לגעת בריגוש, צריך להעלות את המהירות.

ואולי, זה לא ממש אפשרי בכביש ציבורי מקומי.

ובעניין זה, אני שוב נתלה באילנות גבוהים.

ראו טורו של מר מקוויליאמס בבייק האחרון, שבו השווה הבחור בין עדר הליטרים החדש.

אמרו לי, כותב מק., שהבלייד החדש משעמם, אבל אני, הוא מוסיף, נהניתי מכל רגע, מזמן לא הייתי על אופנוע שמאפשר החלקה כה נשלטת של שני הגלגלים בו-בזמן. הימאהה, כותב מק, הוא אופנוע כביש טיפוסי. הקאוואסאקי מרגיש ממש לא בסדר. ועם הסוזוקי אפשר לעשות וויליס בלתי נגמרים. אבל ההונדה הוא סיפור אחר לחלוטין.

הקטע הזה נוגע ביכולת של מבחן דרכים על כביש ציבורי ושל רוכב כביש ציבורי (ויש כבוד) להבין לאשורו אופנוע שנועד לנצח מרוצי סופרבייק.

לא שלא צריך לערוך מבחני דרכים לאופנועים האלה. ועדיין, ללא פרק המסלול המבחן רחוק מלהיות ממצה, וכך גם "השורה התחתונה".

[אבי פרידמן]

זה לא שחור ולבן. העובדה שכל רוכב סדום ערד יהיה מהיר יותר על הבליד אומרת מה בדיוק?

 

הג'יקסר 1000 למשל, יודע יפה מאד ללכת על הקו הדק, ומצד אחד לתת אחיזה, יציבות, האצה, בלימה, שמירת קו וכו'... וכו'... תוך שהוא לא "נורא" מפחיד ומאיים לבעוט (לא עבור רוכבים מתחילים כמובן, אלה מחוץ למשוואה), ומצד שני מרגיש "חי" מאד, מספק וחוויתי. הרכיבה עליו בתנאים כאלה ובכבישים כאלה היא תענוג, גם אם לא יושבים על המגבלה ומתגרים בה.

למה? הכל, פחות או יותר. הצליל, התחושה, ההרגשה שהוא "מתנהג" - כן, זה לפעמים קצת כידון בועט, גלגל אחורי שיוצא החוצה ועוד כל מיני דברים לא הכי סמפטים. ההיגוי למשל, דורש דחיפות משמעותיות יותר, וההרגשה היא שיש יותר מעורבות מאשר בבבלייד. אז הבלייד יותר טוב במסלול, זה ללא ספק. אבל לא על זה אנחנו מדברים.

 

 

 

 

אתה יודע מה, לא חייבים מסלול.

אני מתערב איתך שכל רוכב בסדום יהיה מהיר יותר על הבלייד החדש.

עכשיו, מה מרגש יותר (מנקודת מבטנו הצהרה והמעוותת) - להיות מהיר יותר בסדום, או לפחד כל רגע, שאנו עומדים להיתוסף לשורת האנדרטאות?

[the jango]

on this one only....

 

אני צריך לכתוב כאן יותר. פשוט לא היו לך הזדמנויות (:

 

...dont try me