טימינג לרנו מגאן 2006

[valderama]

שלום לכולם,

יש לי רנו מגאן 2006 1.6 אוטומטי עם 85000 קילומטר. מכיוון שהיא כבר יותר מ-5 שנים על הכביש כנראה שצריך לה טימינג (והיצרן גם ממליץ על משאבת מים). דברתי עם המוסכניק שלי והוא אמר לי שהוא ממליץ על חלפים מקוריים אבל יש גם חלופי באיכות טובה. אני עוד מחכה להצעות מחיר עם מקורי ועם חלופי. בכל מקרה, רציתי לדעת מהניסיון של אנשים בפורום אם כדאי לחסוך קצת וללכת על החלופי או ללכת על המקורי. כמו כן, האם כדאי לי ללכת למוסך מורשה רנו ששם רוב הסיכויים יקרעו אותי במחיר, או ללכת למוסך מורשה אם מוסכניק שיש לו כבר ניסיון רב בהחלפת טימינג לרנו אבל המוסך לא מורשה רנו.

 

תודה ויום טוב.

[orankohn]

בשירשור הבא תשובות לרוב שאלותיך :

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2722308&postcount=1

[vogivog]

אם יש לך מוסכניק שאתה סומך עליו שיודע לעבוד על רנו גש אליו וכך תחסוך לא מעט כסף. המון אנשים נוטים לרוץ למורשה בטענה ששם זה המאסטרים הגדולים שיודעים לעבוד אבל זה לא כזה נכון מנסיוני הרב והאישי בין היתר מול מורשים שכאלה. ולמעשה הייתרון הגדול במורשה והיחיד לטעמי זה שהחלקים ששמים הם מקוריים לחלוטין ללא מישחקים. אז עצתי, פשוט קנה סט טיימינג מקורי ומשאבת מיים עדיפות למקורי וגש למי שאתה סומך עליו בעל מקצוע כמובן שיעשה לך זאת. בכוונה ציינתי מקורי כי לא מספיק צרפתיות הם בעייה בפני עצמה אז לפחות שהטיימינג יהיה מקורי.

[vladclar]

אני לא מציע לשחק משחקים ולהרכיב קיט טיימינג מקורי בלבד, גם אם העבודה תבוצע במוסך לא מורשה יבואן.

אם משאבת מיים מסובבת ע"י רצועת טיימינג (שזה כנראה המצב), גם כן מומלץ להחליפה.

המחיר של המשאבה לא גבוה, והנסיון לחסוך על המשאבה לא שווה את הסיכון (עם סיכויים די גבוהים) שהמשאבה תתחיל לנזול, וצריך שוב לפרק את כל העסק של הטיימינג (וכמובן לשלם שוב על העבודה). מה עוד - לא יזיק גם להחליף נוזל קירור (נלווה להחלפת משאבה).

המחירים במוסך מורשה רנו שצויינו בלינק לא יקרים, וההפרש במחיר בין מורשה יבואן למוסך רגיל לא יהיה גדול (בתנאי שמדובר בחלפים מקוריים). למוסך מורשה יש יותר ניסיון בעבודה כזאת (יום-יומי עם עשרות רכבים), שזה גם שווה משהו.