Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5592 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

לחבר שלי יש סיירה שנת 95 עם תיבה 4 הילוכים אוטומטית..

לאוטו יש תופעה שלפעמים האוטו מסרב להעביר הילוכים ונשאר רק על הילוך 1\2

אבל אחרי שעוצרים, מכבים את המנוע ואז מניעים שוב האוטו נוסע כאילו כלום לא קרה

ממה זה יכול לקרות?

תודה לעוזרים!

פורסם

תבדוק ברצינות את עיניין המחשב.

המחשב נימצא בתא הכפפות צריך לפרק כמה ברגים ואז מוציאים את התא ורואים את המחשב.

פורסם
תבדוק ברצינות את עיניין המחשב.

המחשב נימצא בתא הכפפות צריך לפרק כמה ברגים ואז מוציאים את התא ורואים את המחשב.

 

ומה בדיוק הוא ייראה במחשב?

 

קודם כל שיחליף שמן-גיר ופילטר, אח"כ אם לא מסתדר שיעבור להחלפת מחשב.

 

אגב, יש בסיירה נורית "CHECK ENGINE" נסה להוציא תקלות משם. הנורה אמורה להבהב קודים.

 

נאור.

In torque we trust

פורסם

יכולה להיות בעיה בחיישן המבירות של הרכב שנמצ בזנב של הגיר (ביציאה אל הגל המניע).

בעיה נוספת יכולה להיות ב-BUFFER שמתרגם את האות החשמלית שמגיעה מחיישן המהירות אל מחשב הגיר.

 

בהצלחה.

***YMM***

DAEWOO LEGANZA

***************

פורסם

מנסיוני, כבעל מוסך לרכב אמריקאי, יש לבדוק את הטעינה של האלטרנטור, היות ואם הטעינה חלשה,

המחשב משבש את העברת ההילוכים.

במידה והטעינה תקינה, סביר להניח שהתקלה היא באחד מהסולונואידים בתיבת ההילוכים.

ממולץ להחליף כל 50,000 ק"מ שמן גיר ומסנן, כטיפול מונע.

7654321

×
×
  • תוכן חדש...