התייעצות לגבי החלפת מנוע- פורסטר

[Talgaz]

אהלן, הרכב הוא פורסטר 2001, מנוע 2.0 אטמוספרי, אוט', אחרי 300K ק"מ

אטם ראש מנוע הלך, ועכשיו השאלה היא מה לעשות.

קבלנו שתי הצעות מחיר. הראשונה ממוסך מורשה, 5K לשיפוץ של ראש מנוע, ו11K להחלפת המנוע כולו, כולל מנוע מייבוא ועבודה.

והשנייה 4K להחלפת כל המנוע, מאיזה חמודי אחד.

המחירים מציאותיים?

מה עדיף לעשות, לדעתכם, במקרה הזה? לשפץ או להחליף?

[zvir]

האם זה רק בצד אחד?

בכל אופן, לפרק ראש מנוע בסובארו 2.0 אטמוספרי די קל.

אני הייתי עושה את זה לבד. פותח מכסה , מפרק את הראש, שולח למילוי וישור ומרכיב חזרה.

יש לי B4 עם אותו מנוע, וכאשר כיוונתי שסתומים ראיתי שפרוק הראש כולו זה מאד פשוט.

[kobic9]

הבעיה לא תהייה הורדת הראש, אלא הטיימניג.

ובתנאים בייתיים, זה יהיה קשה(אך אפשרי) לביצוע.

 

אני הייתי הולך על שיפוץ הראש, אבל המחיר הוא מאוד גבוה לדעתי.

מאיפה אתה בארץ?

אפשר אולי לשלוח אותך לחוות דעת נוספת.

[talroze]

אכן שאלה מעניינת האם יחליפו אטם בשני הראשים או אחד [מנוע בוקסר].

והאם המנוע מ"חמודי" הוא בעל קילומטראג' מועט או גבוהה ? [כי אם תחליף מנוע כרגע מי מבטיח לך שלא תקבל מנוע לקראת סוף דרכו ולאחר מספר חודשים תתקל בבעיות חדשות].

עצתי היא:

תברר עם המוסך אם יש אפשרות לשלם על עבודה של פירוק והרכבה ,

תקח את הראש למילוי ועבודה באופן עצמאי ,לפי דעתי ברגע שתבצע זאת תחסוך לא מעט זוזים.