Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

VolksWagen Golf סלד ב100 קמש.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5594 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, אני דיי חדש פה אבל מקווה שאוכל לקבל עזרה.

יש לי גולף שנת 2001 עם מנוע בנפח של 1600.

במאה קמ"ש הסל"ד עומד בערך על 3.2, זה בסדר?

עכשיו שאני מאיץ ל120 ושאני ממשיך על 120 כלומר לא מאיץ ולא מעט אז הסל"ד עומד על 4000.

זה דורש בדיקה ? או שככה זה ואין מה יותר מידי להתרגש? אני פשוט לא רגיל כי הייתי רגיל לנסוע על האוטו של ההורים שהיה אוטו הרבה יותר חזק.

ועוד שאלה בנושא.. האם הסל"ד משפיע משמעותית על כמות צריכת הדלק? או שזה שולי?

תודה רבה,

ליאור.

פורסם
ליאור איזה גיר הרכב שלך?

 

גיר = תיבת הילוכים = אני משער שזה כנירא גיר אוטומאט... תקן אותי אם לא.

בכל מקרה, רוב הסיכויים שיש כאן בעיה, אבל אותה אתה צריך לבדוק.

 

במידה וזה אוטומאט - עליך לבדוק שכל ה-4 הילוכים משתלבים, כלומר:

תתחיל נסיעה, ותספור כמה העברות ביצע הגיר. צריך להיות 4 הילוכים סך הכל.

יש סיכוי שהרכב נתקע על ההילוך ה-3.

 

ואם לא, יש סיכוי שיש לך תקלה בממיר מומנט, אני גיליתי שהרבה ""מכונאים"" לא יודעים לעלות על בעיה כזאת, או שפשוט לא בא להם...

 

פנה לספי גירים, יושב בפתח תקווה רחוב האלוף דוד מרכוס תעשו בדיקה.

VW Passat V6 2.8 L 4Motion

פורסם

הגיר בסדר ככה יחסי העברה שלו

בגלל שהרכב כבד ומנוע עצלן ביותר הוא צריך להיות תמיד בטווח של המומנט שתהיה סחיבה.

Mazda 3 Spirit Canary Yellow

פורסם

לידע כללי:

 

ככל שתנסה לסוע מהר יותר כך זה יהיה יותר קשה.

כלומר, ככל שתנסה לסוע מהר יותר המנוע יתאמץ יותר.

 

אכן הגיר קריטי בסיפור הזה.

Bimmer

פורסם
גיר = תיבת הילוכים = אני משער שזה כנירא גיר אוטומאט... תקן אותי אם לא.

בכל מקרה, רוב הסיכויים שיש כאן בעיה, אבל אותה אתה צריך לבדוק.

 

במידה וזה אוטומאט - עליך לבדוק שכל ה-4 הילוכים משתלבים, כלומר:

תתחיל נסיעה, ותספור כמה העברות ביצע הגיר. צריך להיות 4 הילוכים סך הכל.

יש סיכוי שהרכב נתקע על ההילוך ה-3.

 

ואם לא, יש סיכוי שיש לך תקלה בממיר מומנט, אני גיליתי שהרבה ""מכונאים"" לא יודעים לעלות על בעיה כזאת, או שפשוט לא בא להם...

 

פנה לספי גירים, יושב בפתח תקווה רחוב האלוף דוד מרכוס תעשו בדיקה.

 

 

במידה ותיבת ההילוכים אוטומטית אל תשכח שכשהרכב עומד זה כבר הילוך ראשון ככה שאמורות להיות 3 העברות

HYUNDAI SONATA V6 2.5 00 -

HONDA CIVIC 1.8 ES 08-

HYUNDAI TUCSON 016 -

:) MAZDA 6 09

 

פורסם

הגיר אני חושב בין שנה - שנתיים.

ואני אבדוק כמה העברות הילוך יש למרות שאני דיי בטוח שזה מעביר להילוך הרביעי..

אמורים להיות 4 או 5 הילוכים באוטו?

פורסם

יכול להיות שהחברים כאן צודקים וזה הסלד התקין לרכב שלך, למרות שזה ניראה לי די מוזר. מה הצריכת דלק של הרכב?

אמור להיות אצלך 4 הילוכים

VW Passat V6 2.8 L 4Motion

פורסם

כמו שכבר רשמו פה זה נראה דיי הגיוני... רכב כבד... מנוע קטן (יחסית לרכב)

דיי הגיוני..

כמה דלק האוטו שותה ?

פורסם

אני לא יודע בדיוק כמה הוא שותה.. עוד לא יצא לי למדוד..

היה לי חודש אחד שמילאתי 44 ליטר ועשיתי 400 קילומטר פחות או יותר .. אבל הרוב היו נסיעות עירוניות.

הרכב אכן אוטומט.

פורסם

יש לי את אותו רכב, וגיר ששופץ לאחרונה אצל "מוסך רון" שהוא אלוף בעניין, וזה בדיוק הסל"ד אצלי!! זה תקין לחלוטין! כמו שאמרו, רכב כבד מנוע קצת חלש..... והוא אוכל לצערי 1 ל7-8 בעירוני בלי מזגן {עם מזגן 1 ל6} מחוץ לעיר משהו כמו 1 ל 11-12, תלוי כמה אתה משתולל.....

חוץ מזה, אחלה אוטו:-P....

×
×
  • תוכן חדש...