Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הרטרומוביל בפריז


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5597 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זה כמו הרשי אבל הרבה יותר קטן והכל בתוך אולם (חורף...)

תצוגה איכותית ועשירה של המועדונים בצרפת וגם יש גיבוי של היצרנים. יש אגף של חלקים וגם המון המון דגמים.

ברור שהאירופאיות שולטות אבל ראיתי גם מועדון מוסטנג ומועדון שלבי.

ניתן לתמונות לדבר:

הרנו 4 עם הכיתוביות ערכה מסע מאלסקה עד ארץ האש!

בתמונה ליד עוד רנו 4 מצועצעת. (נדמה לי שהשנה חוגגים 50 ל"4").

מכונית הספורט האדומה. מזרטי, הוברחה מאנגולה באחת ההפיכות שהיו בארץ הזאת.

האבא של הזחל"מ זה סיטרואן שערך מסעות בהימליה.

ויש גם אוטובוס כאשר אהבתי ומשאית כאשר הצטלמתי

וטופולינו שחתמה קבע

IMG_3585.JPG

IMG_3542.JPG

IMG_3695.JPG

IMG_3659.JPG

IMG_3590.JPG

IMG_3587.JPG

IMG_3678.JPG

IMG_3711.JPG

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

פורסם

בני תודה על השיתוף.

אכן נראת תערוכה מעניינת מאוד, תענוג למי שמגיע לראות :wink:

 

יש עוד תמונות?

ומי זה ההוא ליד המשאית? איך נתנו לו להיכנס לשם?

:-P

 

דניאל.

אני שונא את הקיץ!

פורסם

ניקולס קוניו היה הראשון שנהג במכונית..

זאת לא היתה כל כך מכונית אלא עגלת תותח שהוא חיבר לה מנוע קיטור ונסע איתה לראשונה בשנת 1769 ועוד נסיעות אחר כך. הרכב המקורי שלו מצוי במוזיאון בפריז. קבוצת אמריקאים בנתה רפליקה מדוייקת כדי להוכיח שהרכב נסע. הרכב הזה הגיע לרטרומוביל והיום הוא הדגים נסיעה. לקח לו שעה לנסוע 30 מטר על הרבה עצירות ותקיעות, אבל זה עבד.

הנה כמה תמונות כולל הפרט המעניין שלרכב יש רישוי של פלורידה..מה שנראה כמו אגזוז זה התותח...

IMG_3619.JPG

IMG_3650.JPG

IMG_3627.JPG

IMG_3628.JPG

IMG_3638.JPG

IMG_3652.JPG

IMG_3645.JPG

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

פורסם

הכלי הכי גדול היה טנק השרמן, זה דגם נדיר למדי מסוג M10. בודדים ממנו היו גם בצה"ל. (הדגם הנפוץ היה M4 לגילגוליו ושדרוגיו). היתה גם שריונית שדומה לזחל"ם "שלנו".

ועוד תמונות מפה ומשם

IMG_3716.JPG

IMG_3579.JPG

IMG_3539.JPG

IMG_3557.JPG

IMG_3680.jpg

IMG_3673.JPG

IMG_3666.JPG

IMG_3667.JPG

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

פורסם

תודה על השיתוף. האם הארוע עדיין מתקיים בפורט דה ורסאי?

 

יצא לי לבקר שם לפני שנתיים, רק שמזג האוויר לא היה נעים כמו בתמונות, לכן לא זכינו לשום הדגמות.

מדהים לראות את הגודל של "האוטו הראשון", משום מה הייתי בטוח שהוא היה הרבה יותר קומפקטי.

פורסם

וואווווווו

איזה תמונות יפיפיות

איזה מכוניות יפיפיות ......

והמרצדס האדומה מקסימה :oops::?

תודה בני על השיתוף בפורום

 

זו תערוכה מדהימה

הייתי לפני שנתיים ויצאתי מוקסמת ממנה

 

מה עם המכירה פומבית בשבת בערב ? מתקיימת ?

בחרת לך רכב שאתה מעוניין ? :lol:

 

המשך חופשה מהנה

פורסם

בני, בני,

כשאתה נוסע לחו"ל, זה כאילו חו"ל בא אלינו בתמונות.

תודה על השיתוף הנהדר.

תורת היחסות, מיוחסת לאלברט איינשטיין. ההסבר, שלי!

לפני שאתה עונה "חרא" לשאלה, מה שלומך, חשוב רגע מה זה "חרא", בשביל בן אדם שסובל מעצירות!

פורסם
ניקולס קוניו היה הראשון שנהג במכונית..

זאת לא היתה כל כך מכונית אלא עגלת תותח שהוא חיבר לה מנוע קיטור ונסע איתה לראשונה בשנת 1769 ועוד נסיעות אחר כך. הרכב המקורי שלו מצוי במוזיאון בפריז. קבוצת אמריקאים בנתה רפליקה מדוייקת כדי להוכיח שהרכב נסע. הרכב הזה הגיע לרטרומוביל והיום הוא הדגים נסיעה. לקח לו שעה לנסוע 30 מטר על הרבה עצירות ותקיעות, אבל זה עבד.

הנה כמה תמונות כולל הפרט המעניין שלרכב יש רישוי של פלורידה..מה שנראה כמו אגזוז זה התותח...

 

עוד קצת לגבי עגלת הקיטור של קוניו: מה שנבנה בשנת 1769 היה אב-טיפוס מוקטן (כתב פה מישהו לגבי הגודל וזה מה שמטעה) שהיה מספיק גדול להסיע לפחות אדם אחד. בשנת 1771 נבנה הרכב בגודלו המלא ונועד לגרור תותחים עבור הצבא בשטח קשה. הרכב לא היה מוצלח בגלל סיבות שונות - קוניו השתמש למרכב האחורי בעגלת גרירה רגילה ובמקום הסוסים התקין את המרכב הקדמי הנפרד עם המנוע וגלגל מניע בודד. חלוקת המשקל היתה גרועה מאד והרכב נטה להתהפך ולצאת משליטה למרות משקלו הרב (2.5 טון) ואיטיותו (עד 5 קמ"ש בפועל). המנוע היה בעל נצילות נמוכה ותכנון לקוי, כבר לתקופתו. אחרי "תאונת דרכים" מבישה נטש הצבא את הפרוייקט ולמרות זאת הוענקה לקוניו גמלה נאה לשארית חייו. בעקבות החלטת המועצה הלאומית נשמר הרכב והוכנס בשנת 1800 לאוסף האומנויות והמלאכות שם הוא נשמר עד היום. במציאות הוא ענקי.

פורסם

בני בני....

החיים שלך סוכר דבש קצפת וסוכריות קופצות.

:-D

שתמיד תהנה, תודה רבה על שיתוף התמונות עימנו.

 

 

 

 

ל'

תגיש כזאת תביעה אזרחית ואחרי שבוע עוד תוכל להראות לחברים שלך את טביעת הנעל של השופט על התחת שלך לאחר שהוא בעט אותך החוצה מבית המשפט.

פורסם

בני, בני,

הבאת לנו ניחוחות אחרים מפריז הרומנטית.

יופי של תמונות, עושה רושם שאתה נהנה

חזור בשלום.

גידי אשכנזי נפטר בנובמבר 2011. יהי זכרו ברוך

 

..........................................

גידי אשכנזי - אתר הבית www.gidiashkenazi.com

ומשהו על הגברת:

http://sport.nana10.co.il/Article/?ArticleID=559554

×
×
  • תוכן חדש...