Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פקק התנועה של תשעה ימים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5779 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

"סין: פקק תנועה של תשעה ימים ו-100 ק"מ

 

אלפי משאיות תקועות מאז 14 באוגוסט בכביש שמחבר את חבל טיבט עם בייג'ינג בשל עבודות תשתית. הצפי: העומס ישתחרר בעוד חודש"

 

 

לכתבה המלאה:

http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/148/388.html?hp=1&loc=5&tmp=6155

ולא לשכוח כמובן שגם משירותים ניתן להדבק באיידס במידה וזה שישב על האסלה לפניך עוד לא קם! :shock::?:shock:
פורסם

הכביש המדובר הוא מעשה פאר הנדסי הבנוי בהרים ההכי גבוהים על כדור הארץ. הראיון לבנות את הכביש נולד עוד בתקופת מלחמת עולם השנייה, כאשר היפנים כבשו את בורמה וחסמו את ההספקה לסין הלוחמת. אז חשבו כי אולי ניתן להסדיר את ההספקה דרך טיבט. אך הממשלה הטיבטית של דלאי-למה דאז חשבה שהראיון הינו חטרני ודחתה אותו על הסף. הכביש החל להיבנות בשנות ה-50 ע"מ להנציח את הכיבוש הסיני של טיבט והוא עדיין לא הושלם. לעבור בכביש זה בגובה של 6000 מטר ומעל העננים - דבר כזה אי-אפשר לשכוח.

 

עוד במאה ה-20 המאמינים הבודיסטיים ממונגוליה ודרום סיביריה היו עולים על הרגל לטיבט שכיבה (היה צריך להשתכב מיליון פעם לבודדה ע"ם לטהר את קארמה בדרך) והטיול היה לוקח שנים רבות. אגב, המאמינים לא התרחצו מפני שחבשו שמים שוטפים את המצוות. כך שהפקק של מספר שבועות בלבד זה עדיין קידמה בלתי מבוטלת.

פורסם

אגב, טיבט עצמה מעולם לא השתמשה בגלגל אלה בטופי התפילות בלבד. הרי אם על טוף רשומות עשר תפילות, מספר סיבובים יחסכו שעות רבות של מילמול, סוג של הטכנולוגיה הדתית.

×
×
  • תוכן חדש...