Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5846 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

באפריל השנה החלפתי קלאץ במוסך לירון, בעקבות קלאץ שעמד לסיים את חייו, אך עדיין הילוך I לפעמים בעייתי.

מכניס לI, נותן גז, ורק אחרי שניה שתיים, האוטו מאיץ..

אציין, שלאחר החלפת הקלאץ, המכונאי קיצר את גובה הדוושה עד למינימום האפשרי.

כמו כן, מדובר בקלאץ חליפי, אך באיכות טובה (מיוצר ביפן..)

עוד אציין, שבמקביל להחלפת הקלאץ, האוטו עבר טיפול גדול (החלפת כל השמנים, כולל פילטר דלק..)

משנת 2005, לפני כל טסט, אני מוסיף תוסף דלק... K44

 

 

שאלותיי הם:

1. האם אכן הבעיה היא בקלאץ?

2. אם כן הקלאץ, האם זה כתוצאה מאיכות עבודה ירודה מצד המכונאי?

 

 

אשמח מאוד לעזרה, לפני שאגש למוסך..

תודה רבה לכולם!! :)

 

ניר.

פורסם

האם זה קורה גם כשאתה כבר משולב להילוך או רק בהתחלת נסיעה ועזיבת קלאץ'?

לדעתי אם התגובה לא טובה גם כשאתה כבר בהילוך יתכן וזה בעיית הצתה/כיוון לא תקין.

לתמיכה טכנית וייעוץ בחומרה ומחשבים פנו בה"פ.

החלפת מסכים לניידים בעלות ללא תחרות.

×
×
  • תוכן חדש...