רום כרמל טנדר - הגשמת חלום - יומן מסע ושיפוץ

[השושנים]

בכל קרבורטור וובר מקורי, תהיה כתובת המותג ומס' הקרבורטור.

 

אם און אומר שלא כתוב עליו כלום, אז ניתן להסיק אחד מהשנים:

1. זה לא קרבורטור של וובר.

2. און צריך תור לאופטמטריסט.

 

למען הדיוק ועל מנת שלא נפספס, און מתבקש לצלם את הקרבורטור טוב יותר ומכל הכיוונים.

 

תודה-רן

[moriseven]

השוני בין הצ'וק האוטומטי לצ'וק המכני הוא באותיות של הדגם dgev dgav וכו'.

צביקה, לא טענתי שזה 32/36 (אמרתי נראה כמו) רק טענתי שאתה מטעה עם הקישור ששמת כי ישנם דגמים ישנים יותר של 32/36 שנראים אחרת מהחדשים של היום.

ודרך אגב, זה שאתה מוסיף סימן שאלה לא עושה אותך צודק

[hearse]

יאללה

יש מכות !!!

[moriseven]

חס וחלילה לא מכות, פשוט לא קבעתי נחרצות שזה 32/36, וצביקה שכנראה אוהב סימני שאלה מטעה עם העובדות.

32/36 יכול להיות בכל מיני תצורות מה שמגדיר אותו בעצם זה הצירוף אותיות ליד המספרים DFEV, DGAV,DGEV וכו'.

 

לדוגמא :

 

http://www.ebay.com/itm/WEBER-22680-070-CARBURETOR-32-36-DFEV-BRAND-NEW-CHEAP-FAST-SHIPPING-/350557404194?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item519ed97c22&vxp=mtr#ht_1181wt_952

 

און, בדרך כלל בוובר רשום את הדגם על הדופן בצד של הלועות התחתונות, יכול להיות מוסתר על ידי המנופים של המצערת.

[צביקה.]

השוני בין הצ'וק האוטומטי לצ'וק המכני הוא באותיות של הדגם dgev dgav וכו'.

צביקה, לא טענתי שזה 32/36 (אמרתי נראה כמו) רק טענתי שאתה מטעה עם הקישור ששמת כי ישנם דגמים ישנים יותר של 32/36 שנראים אחרת מהחדשים של היום.

ודרך אגב, זה שאתה מוסיף סימן שאלה לא עושה אותך צודק

מוריס שלום רב !

לא הוספתי סימן שאלה , ולא סימן קריאה, ועדיין אני לא חושב שאני צודק, אני הצגתי עובדות בלבד.

הקרבורטור שאון הציג הוא דגם של וויבר מיושן, בעל לוע כפול ובעל קטרים שונים בין שני הלועות, הראשוני קטן מהמשניו,המצערות נפתחים מכנית והדרגתית.

 

בכל קרבורטור וובר מקורי, תהיה כתובת המותג ומס' הקרבורטור.

והוא נמצא לרוב בחלק התחתון והקדמי של הקרבורטור!

אם און אומר שלא כתוב עליו כלום, אז ניתן להסיק אחד מהשנים:

1. זה לא קרבורטור של וובר.

2. און צריך תור לאופטמטריסט.

 

1+2 לא הגיונים !

למען הדיוק ועל מנת שלא נפספס, און מתבקש לצלם את הקרבורטור טוב יותר ומכל הכיוונים.

 

תודה-רן

 

 

לקרבורטור חסרים ,ספייסר מבקלית בין הקרבורטור לסעפת היניקה, ותפוח לחיבור לשטנגה לכבל הגז.

 

 

הקרבורטור הוא כמובן בעל צוק ידני.

ממליץ להרכיב את הקרבורטור המקור סטרומברג, 150CD .

בברכה

צביקה

[און יעקבסון]

 

לקרבורטור חסרים ,ספייסר מבקלית בין הקרבורטור לסעפת היניקה, ותפוח לחיבור לשטנגה לכבל הגז.

 

 

הקרבורטור הוא כמובן בעל צוק ידני.

ממליץ להרכיב את הקרבורטור המקור סטרומברג, 150CD .

בברכה

צביקה

 

צביקה, תודה.

אבדוק מחר או מחרתיים ואחפש אחר סוג הקרבורטור במקומות שציינתם. כמו כן, אמדוד את קטרי הלועות.

ברשותך, אחזור לשאלה הראשונה אשר איתה התחלנו את הדיון הזה: האם באפשרותך לסייע עם החלקים החסרים, או לבדוק במחוזות אחרים?

תודה מראש.

[צביקה.]

און שלום רב !

אנסה לחפש אצלי את הרכיבים החסרים, אך לצערי אני סקפטי, אך אנסה בכל זאת.

בברכה

צביקה

[און יעקבסון]

בכל קרבורטור וובר מקורי, תהיה כתובת המותג ומס' הקרבורטור.

 

אם און אומר שלא כתוב עליו כלום, אז ניתן להסיק אחד מהשנים:

1. זה לא קרבורטור של וובר.

2. און צריך תור לאופטמטריסט.

 

 

תודה-רן

 

אז רן, אתה צודק, חלקית. יש כתובת וובר, אותה דווקא ראיתי. אבל פיספסת בהנחות שלך. נתת שתי אפשרויות: הראשונה לא נכונה, השניה לא מדוייקת והשלישית, אותה לא ציינת - היא הנכונה: און לא יודע היכן לחפש את המספרים...

 

 

עם כל הכבוד, התמונה של הקרבורטור וויבר, שאון יעקובסון צרף, אינה תמונה של קרבורטור וויבר 32/36.

 

 

מה שנכון, נכון. צביקה צדק. זהו אינו קרבורטור וובר 32/36, אלא 28/36. ומה שכתוב בצידו הוא: 28/36 DCD23.

 

הנה עוד מספר תמונות:

 

1. הספרות הטבועות בדופן הקרבורטור.

2. מי אמר שזה לא וובר?!

3. והקרבורטור מחלקו התחתון.

[חן פרחי]

בכל מקרה, מדובר במאייד ישן מאד, שלמיטב זכרוני שימש את הפיאט 1500 וגם את הדגמים הראשונים של ה 125.

ב 124 וב 131 היה מאייד וובר כפול בעל פתיחת וואקום ללוע השנייה.

[השושנים]

גם אני חושב כמו חן זה קרבורטור ישן מאד, והלוגו שלו שונה מהלוגו המודרני. - רן

[און יעקבסון]

בכל מקרה, מדובר במאייד ישן מאד, שלמיטב זכרוני שימש את הפיאט 1500 וגם את הדגמים הראשונים של ה 125.

ב 124 וב 131 היה מאייד וובר כפול בעל פתיחת וואקום ללוע השנייה.

 

גם אני חושב כמו חן זה קרבורטור ישן מאד, והלוגו שלו שונה מהלוגו המודרני. - רן

 

 

ואני חושב ששניכם צודקים. טוב, נראה לי שאעלה שאילתא בפורום אספנות הכללי ולא כאן בגטו של הפיברגלס. אולי למישהו יהיה רעיון, או חלקים או מה שלא יהיה.

 

תודה!

[חן פרחי]

לצערנו, אין הרבה סיכוי למצוא חלפים למאייד המאד וותיק הזה, ואז נותרות בפניך שתי אפשרויות;

1. לחפש מאייד מודרני יותר, שלדעתי 32\34 של פיאט אונו יתאים לך מצויין.

2. לנסות את מזלך בחו"ל, וזה עדיף ואני אסביר - קוטר הלוע הראשונית קטנה למדי, ואילו הלוע השנייה גדולה למדי.

בכל לחיצה משמעותית, תקבל "בוסט" כוח נחמד, ובנוסף לא תפגע במומנט המקורי.

[און יעקבסון]

לצערנו, אין הרבה סיכוי למצוא חלפים למאייד המאד וותיק הזה, ואז נותרות בפניך שתי אפשרויות;

1. לחפש מאייד מודרני יותר, שלדעתי 32\34 של פיאט אונו יתאים לך מצויין.

2. לנסות את מזלך בחו"ל, וזה עדיף ואני אסביר - קוטר הלוע הראשונית קטנה למדי, ואילו הלוע השנייה גדולה למדי.

בכל לחיצה משמעותית, תקבל "בוסט" כוח נחמד, ובנוסף לא תפגע במומנט המקורי.

 

 

באי.בי ניתן למצוא קיטים לשיפוץ לקרבורטור הזה וכן קרבורטורים כאלו ישנים למכירה, שנראה שהם נמכרים במחירים לא זולים כלל.

 

אנסה במקביל לפנות ישירות לוובר. אולי הם יוכלו לעזור.

 

תודה (ואנו עדיין ממתינים לעידכונים... ).

[CLIPPER159]

און בשרשור ענתיקות בדרכים מופיע בדף האחרון משהוא שהעלה טנדר סוסיתא כמו שלך אולי הישועה נמצאת שמה ( דלת לארגז מאחורה )  

[naorn]

און בשרשור ענתיקות בדרכים מופיע בדף האחרון משהוא שהעלה טנדר סוסיתא כמו שלך אולי הישועה נמצאת שמה ( דלת לארגז מאחורה )

 

לפי איך שהיא נראית, אולי ישוע נמצא שם..