רכישת רכב עם הרבה קילומטרים.

[shlomimas]

אהלן,

מה אתם אומרים על רכישת סקודה אוקטביה, עם 250 אלף קילומטר? (2005), הרכב הוא מליסינג מהחברה של אבא שלי ורק אבא שלי ועוד עובד אחר נהגו עליו במשך השנים.

השאלה היא מבחינת הבלאי של הרכב אחרי מרחק כזה וכמו כן מצב המנוע והוצאות צפויות (או לא) לאחר קילומטרז כזה גבוה.

 

תודה!.

[maorta]

לטעמי זה הכל עניין של מצב הרכב

אם הרכב טופל בזמן אין סיבה לחשוש

 

שאלה נוספת היא

האם האוטו כבר אחרי שהבלאי טופל או לפני

וזו שאלה קריטית מאוד...

 

לדוגמא: לעיתים רכבים עם 300 אלף ק"מ נמצאים במצב הרבה יותר אופטימלי מאחר והרכב כבר טופל וכל מה שהיה צריך לתקן תוקן והוחלף

לעומת רכבים שהם יד ראשונה עם 130 אלף ק"מ מודל 2002 ויכולים להימצא במצב הרבה יותר גרוע מאחר והבלאי עתיד לבוא

 

בדוק את הרכב אני מאמין שאביך פחות או יותר יודע מה עבר על הרכב

אין מה לחשוש מק"מ (המנועים של אוקטביה אמינים(לפחות הדיזלים)

אחותי נוסעת על אקסנט 98 שלישית עם 280 אלף ק"מ והרכב אמין מאוד למרות הקילומטראז'

[shlomimas]

תודה על התשובה, אם אפשר עוד התייחסויות

[NirLevi]

אהלן,

מה אתם אומרים על רכישת סקודה אוקטביה, עם 250 אלף קילומטר? (2005), הרכב הוא מליסינג מהחברה של אבא שלי ורק אבא שלי ועוד עובד אחר נהגו עליו במשך השנים.

השאלה היא מבחינת הבלאי של הרכב אחרי מרחק כזה וכמו כן מצב המנוע והוצאות צפויות (או לא) לאחר קילומטרז כזה גבוה.

 

תודה!.

לפני הרכישה, בדוק את הגיר. האוקטביה יכולה להגיע ל500,000 ק"מ ללא בעיות מיוחדות (כמובן שזה תלוי בהיסטוריית הטיפולים).

[Toothpick]

שלום,

 

כמו המגיבים האחרים, גם אני לא ממליץ לפחד בצורה היסטרית מקילומטרז', רכב קיים בשביל שייסעו עליו ולא שיעמוד.

בדוק את הרכב לא רק בבדיקה, אלא גם תשאל קצת את אביך ואולי אפילו את הנהג השני מה היה אופי הנסיעות, לאן ומאיפה בדרך כלל.

אתה יכול בקלות למצוא רכב עם 100K קילומטר שהמנוע שלו עבד לא פחות מרכב עם 200K קילומטר.

לדוגמא: אם רוב הנסיעות שלי הן בדרכים ובשעות פקוקות בדרך כלל, אז מעצם העמידה בפקק הקילומטרז' לא יעלה, אך זמן עבודת המנוע כן, לכן חשוב מאוד לתשאל על אופי הנסיעה ברכב.

קח את הרכב לבדיקה, אם הרכב במצב תקין, אל תחשוש מקילומטרז'.

[vladclar]

אני מנחש שמדובר באוקטביה טורבו דיזל (למה אנחנו צריכים לנחש?).

אקטביה TDI מכונית מאוד אמינה, במיוחד אם התייחסו אליה טוב (גם בנהיגה וגם בטיפולים).

המנוע זה לא הבעיה.

צריך לראות את מצבם של הגיר, הטורבו ומשאבת ההזרקה.

אם כל שלושת המערכות (בנוסף למנוע) במצב טוב , לא צריך לחשוש, אבל מחיר הקניה צריך להיות בהתאם.