C4 פיקאסו - האם רעידת הגה במהירות גבוהה קשורה להחלפת רפידות בלמים?

[odednovo]

מאזנים גם גלגלים אחוריים, בודקים שהצמיגים לא עקומים/מעוותים.

לא עזר, מחפשים חופשים או ליקויים בחלקי המתלה,

במקביל, נסה למצוא פנצריה שמבצעת איזון גלגלים על הרכב.

כיוון פרונט לא שייך לרעידות, הוא שייך בעיקר להיגוי (משיכה לצד מסוים, מרכוז לא תקין של ההגה, אחיזת כביש לקויה, שחיקה לא אחידה של הצמיגים) אם אין לך בעיות כאלה כיוון פרונט לא שייך אליך.

[nitz999]

אז כך, הנה כמה עדכונים.

 

החדשות הטובות הן שמצאתי פנצ'ריה בדרום שיש להם מתאם לחישוקי מגנזיום של סיטרואן (צמיגי ברנס, צומת גן יבנה בכביש 4 בתחנת דלק). החדשות עוד יותר טובות הן שהסתבר שהחישוקים בכלל לא זקוקים לשום מתאם מאחר ויש להם חור באמצע.

 

החדשות הרעות הן, שלאחר שביצעתי איזון גלגלים קדמיים, הבעיה לא נעלמה: ההגה רועד במהירויות 120-130.

 

איך ממשיכים? איזון גלגלים אחוריים, ואם לא עוזר - כיוון פרונט?

אגב כמה צריך לעלות כיוון פרונט?

 

רעידות בהגה הם רק מחוסר איזון לגלגלים הקידמים או צמיג דפוק . ג'אנט מאגנזיום קשה לאזן .

[mobzy]

מה שהכי משגע אותי, זה שהרכב עבר לפני 3 שבועות בדיקת קנייה (כל המערכות תקינות) ולאחר מכן טסט. לא היה מעורב בתאונות מאז ולא קיבל מכות ממדרכה. האירוע היחיד שהיה היא החלפת רפידות בלם קדמיות במוסך היבואן באשדוד (שאמור להיות רציני). מיד אחרי ההחלפה הופיעה הבעיה של רעידת הגה במהירויות גבוהות. ההבדל היה מובהק מאוד.

 

אילו היתה בעיה של צמיגים או כיוון פרונט או ליקויים במתלה, נדמה לי שהיו עולים עליה בבדיקות קנייה / טסט. איזון גלגלים קידמיים גם לא עזר.

כמובן שבדקתי את לחץ האויר. אין לי בעיה לעשות גם איזון לאחוריים, אך נראה לי שהם לא קשורים לרעידת הגה, המרכב עצמו לא רועד במהירויות גבוהות.

 

מה אני מפספס פה?

[איילקה]

אולי זה יעזור לך אבל אני מכין אותך שאתה צריך בשביל כך

אנגלית ברמה!

 

http://c4owners.org/plugins/faq/faq.php?0.cat.2.94

 

שים לב לפיסקה התחתונה והמוצללת שממנה הוצאתי את הקטע הבא:

 

Vibrations or judder at high speeds (70 - 100 mph) are what we call hot judder and are normally associated with over heating of the brake disc.

בתרגום חופשי: וויברציות וזעזועים במהירויות גבוהות בד"כ משויכות למצב בו בלמי הדיסק מתחממים יתר על המידה!

 

ואחר-כך רשום:

 

The other cause of vibration is known as “disc thickness variation”

 

הווה אומר שהסיבה היא עובי משתנה של הדיסק.

 

 

 

ואם אני לא טועה בתחילת השירשור טענת שעשו מניפולציה כזו או אחרת(שיוף) לדיסקים שלך....

 

 

בברכה,

 

 

אייל

[Dan-idin]

קצת תלוש מה שרשום שם וקשור בעיקר לרעידה בזמן בלימה ולא רעידה כללית.

כעקרון כל חלק מסתובב ולא מאוזן יכול לגרום לרעידות, אולם אם זה היה בגלל צלחות שהתחממו והתעוותו, היה מרגיש הנהג גם רעידה חזקה בזמן בלימה, ופה זה לא הקייס.

[mobzy]

טוב, אחרי איזון גלגלים אחוריים, ואיזון חוזר של קדמיים נראה שהבעיה נפתרה (או לפחות פחתה משמעותית)

 

תודה רבה לכל מי שטרח לעזור וליעץ