מנוע של 306GTI ב-205GTI

[zxs]

שלום לכולם.האם מישהו בארץ ביצע פרוייקט של מנוע 306 GTI6 בתוך 205 1900 מקורית?מעבר לעניין החוקיות אני מתאר לעצמי שזה נוסע כמו MI16.מישהו מכיר? ניסה?

תודה שרון

[bagira]

שיפור מאוד נפוץ ופופולארי באירופה, על הדרך מכניסים גם את הגיר 6 הילוכים ששיך למנוע ויש לך בונבוניירה אמיתית בידיים.

[Blue Jay]

עשו את זה בארץ על 1900 מקורית בצבע אפור. הרכב עדיין נוסע.

לגבי הגיר יש בעייה כי אז הגלגל נוגע בסיבוב ימינה לזכרוני.

בזמנו לבן זוגי הייתה אחת כזו אבל הוא מכר את המנוע לאיזה בחור מנתניה.

[zxs]

תודה.אם בן זוגך הוא אסף אני מניח שהייתה לו MI16 לא? אני מנחש כי באתי לראות את האדומה פעם ושוחחנו בעניין.

פרטים נוספים שתוכלי לתרום לי בעניין?

[proxima]

ההילוך ה6 מגדיל את מימדי התיבה ומשקלה

הוא פותר את בעיית ה"חור" בין השני לשלישי , הילוך 6 מקביל להילוך 5 בתיבה הרגילה שב 306S16

כך שמהירות סופית לא משתנה.

הצידוד ימינ ה מוגבל יותר עקב גודל התיבה ויש צורך בספייסר ומסרק הגה שונה, יקר ומיותר.

אופציה אחרת יותר טובה תהיה החלפת גלגלי שיניים בתיבה שיפתרו את בעיית החור בין 2 ל-3.

[Blue Jay]

הייתה לו MI לפני זה, ואז הוא עבר לGTI6 וכשלא הספיק הכוח הוא הכניס מצערות במקום מערכת הזרקה

איזה פרטים אתה רוצה לדעת? המנוע מתאים בול, הסעפת יניקה ארוכה מידיי לפי מה שהוא אמר ולכן נאלץ לקצרה. או לחליפין לעשות כמה שינויים.

אם אתה רוצה מידע, תשאל אותו.

[zigi]

ניתן להחליף את המסרק ב XSI ו ב6, הסקטור ויחס גלגלי השיניים שונה אולם מבחינת חיבור לשאר הקומפוננטים הוא נשאר זהה ואין ייחוד למסרק לכך שרדיוס פניה ימינה קטן יותר בשל גודלה של תיבת ההילוכים, כן יש ההבדלים ב:

 

באורך הציריה הקצרה שהיא כמובן, קצרה יותר.

מוט קישור הגה צד נוסע קצר יותר.

[fizban]

הייתה לו MI לפני זה, ואז הוא עבר לGTI6 וכשלא הספיק הכוח הוא הכניס מצערות במקום מערכת הזרקה.

 

 

רק לשם הדיוק, מצערות לא באות במקום מערכת הזרקה, אלא במקום סעפת היניקה ובית המצערת היחיד.