Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6280 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי מזדה 121 משנת 1998 וכבר מרגע הקניה (כשנה וחצי) אני נלחם כל הזמן ברעידות בהגה בזמן בלימה.

כבר לאחר הקניה היו רעידות בהגה בזמן בלימה אבל חשבתי פשטו שהגיע הזמן להחליף את הצלחות אז ישר לאחר הקניה החלפתי צלחות, רפידות (סיניות) ועשיתי איזון גלגלים מחדש וכוון פרונט.

לאחר כ-3000 ק"מ התחלתי להרגיש רעידות בהגה בזמן בלימה חלשה אך כמעט ללא רעדות בזמן בלימה חזקה. לאחר כ-5000 ק"מ זה היה כבר בלתי נסבל (ואני ממש לא בולם בגסות) וחזרתי למוסך. המוסכניק לקח את הצלחות לספק וזה באמת אמר שהצלחת השמאלית נאכלה באופן לא סימטרי והחליף לי את הצלחות. לאחר מכן הדבר חזר על עצמו 3 פעמים (כל 5000 ק"מ בערך) וככה כל פעם הספק היה מחליף לי צלחות (לפחות לא שילמתי כל פעם מחדש).

אחר 3 פעמים עברתי דירה לפתח תקווה ופניתי למוסכניק מקומי שאמר שהצלחות הסיניות הם זבל והציע לחרוט עליהם, אך הדבר לא עזר.

אחרי זה הציעו לי לבדוק את הפרונט והסתבר שהפרונט אכן נפגע. החלפתי ציריה שמאלית ותפוח. זה שטיפל בפרונט לא ידע להגיד אם הדבר דפק את הבלמים או להיפך.

בשלב זה החלפתי את הצלחות בצלחות איטלקיות אך הרעידה חזרה עוד פעם ועכשיו אני כבר לא יודע מה לעשות.

הציעו לי לבדוק את הג'נטים - אולי הגלגל עצמו עושה שמיניות, החלפתי את הגלגל עם הרזרבי והרעידות נמשכו.

הציעו לי לשים צלחות מקוריות מהחברה ומישהו אמר שאולי יש לי אוויר במערכת הבלמים.

אנא עזרו לי אני עובד עצות.

פורסם

אמת, יתכן כי טבור האופן נפגע גם כן וניתן לבדוק זאת בקלות עם כלי מדידה פשוט בשם אינדיקטור המחובר לזרוע קיבוע או מגנט.

×
×
  • תוכן חדש...