לוגאן MCV

[msigal]

תודה על המידע.

 

אגב לבחור יש רק 2 ילדים והחלק האחורי ישאר מקופל, אני מניח, לטובת המרווח ומטענים, כך שאני לא רואה יתרון אמיתי ברכב עבורו, אני מתרשם מהמידע המועיל שנכתב כאן שמי שלא צריך את המושבים הנוספים, עדיף לו להצמד לאופציות מוכרות, איכותיות, ככל הנראה נוחות יותר וללא כל סימני השאלה. כמו ברלינגו.

 

 

אם יש לו רק 2 ילדים והוא צריך מקום למטען, מדוע לא לקחת את הפוקוס סטיישן? בטוחה ומרווחת מאוד, אמינה וחשוב מכל - תא מטען ענק.

[CX25GTI]

הלוגאן בהחלט מוכיחה את עצמה כרכב קשוח במה שהיה פעם מזרח אירופה.

 

יצא לי פעמים או שלושה להיות ברכב כנוסע במהלך ביקור ברומניה, אז כן אם משווים את הרכב למאגאן יש בהחלט ירידה ברמה, אבל כרכב אשר משנע 7 נוסעים במחיר של 100K , אין תחרות לרכב הזה, אני חושב שהוא לאורך זמן יגלה אמינות טובה.

חוסר במערכות מתוחכמות , גיר ידני, ורכב שנבנה לעבודה קשה , כל אילו הם מתכון טוב לאמינות ושרידות טובה מאוד.

[bagira]

לוגאן חדשה דנדשה עם הרבה מיקוח אתה מוציא מהחברה ב 90.

 

תזכיר לי, כמה עולה פוקוס סטיישן חדשה?

[CX25GTI]

לוגאן חדשה דנדשה עם הרבה מיקוח אתה מוציא מהחברה ב 90.

 

תזכיר לי, כמה עולה פוקוס סטיישן חדשה?

 

114 א"ש

[msigal]

לוגאן חדשה דנדשה עם הרבה מיקוח אתה מוציא מהחברה ב 90.

 

תזכיר לי, כמה עולה פוקוס סטיישן חדשה?

 

 

עזוב. השאלה החשובה באמת היא :

 

כמה שווים החיים שלך/של הילדים שלך (לגבי האישה אני לא שואל )

 

בלוגאן אין בקרת יציבות, 6 כריות אוויר ותכנון מודרני כמו בפוקוס. אז נכון שהוא יותר זול, אבל בסוף מה שזול - יקר!

[Liviur]

אני לא יודע מה מצב האיבזור בארץ - אבל ברומניה - חד וחלק - 6 כריות אויר , בקרת יציבות והשילדה היא אותה שלדה של הקליאו שלא בידיוק ידועה ב"חוסר הבטיחות שלה" החל מ2008.

 

ליביו

[spidrman]

לוגאן חדשה דנדשה עם הרבה מיקוח אתה מוציא מהחברה ב 90.

 

תזכיר לי, כמה עולה פוקוס סטיישן חדשה?

 

אתה בטוח שב-90? שמעת על מישהו שהצליח לעשות כך?

[elibaba]

המחיר ל"חבר" הוא 99K

http://www.mcc.co.il/info_renault_cars.html#8

 

אני מניח שגם לקוח רגיל יכול לקבל מחיר זה עם קצת לחץ.

[levya]

ברשותי רנו לוגאן MCV שקיבלנו לפני כ 3 שבועות. לפני הקנייה עשיתי דוקטורט על הרכב הזה, בין היתר נעזרתי באתר ההולנדי הזה http://www.gernijkamp.nl/dacialoganmcv/ אשר נטען (לא ניסיתי) שהוא ניתן לקריאה גם באנגלית מקולקלת ובו כל מיני עובדות, תמונות, מדידות, "טריקים" ושטויות בנוגע לרכב. בגרמניה ובהולנד הרכב מבוקש ביותר מסיבות של תמיכה ממשלתית ויש שם רשימות המתנה (!!) של חודשים רבים. סוכן המכירות טוען שאנחנו הראשונים בארץ, כך שבכל מקרה אני בספק אם תראו כרגע רבים מהם על הכביש. הוא גם טען שבזק קנתה כמה רכבים כאלה. הבחירה בלוגאן נעשתה בגלל המחיר, כיוון שיש לי 4 ילדים, כיוון שאני אוהב מכוניות ידניות וכיוון שתצורת הסטיישן פרקטית מאוד לצרכיי. עם זאת הוא יקר יחסית למחיר באירופה: שם הוא עולה פחות מחצי ממזדה 5, כאן הוא עולה שני שליש ממנה. הוא מרווח בהרבה מהמזדה 5, למרות שהוא קצר ממנה. בכל זאת הוא משאיר יותר מקום למטען ממנה בתצורת 7 מושבים אמיתיים, המתאימים באמת גם ל7 מבוגרים. נפח מטען מקסימלי הוא 2350 ליטר, שזה יותר ממרצדס סטיישן, פחות מהטנדרונים. בקיצור: פלא של חלוקה פנימית. חיסרון בטיחותי: אין בקרת יציבות. יש את הציוד הבטיחותי המקובל האחר. חיסרון נוסף ודי טיפשי: המושב האחורי מתקפל רק במלואו, או שצריך להסתפק בקיפול משענת גב אחת מתוך שתיים בלבד (כלומר: פחות גמיש בתצורת 6 נוסעים). המנוע בסדר, לא חזק מאוד אבל בהחלט מספיק, גם עם 7 נוסעים. נא לא לצפות לפינוקים: יש את הנחוץ ביותר, אין מעבר. חסכוני בנסיעה רגועה מאוד - אנחנו השגנו צריכה ממוצעת של 7.2 ליטרים ל 100 ק"מ בממוצע ב 2000 הקילומטרים שעברנו עד כה. לא יודע על התנהגות במטען מלא. הקונצפט של הרכב פשוט: רנו הקימו למעשה מחדש מפעל של דצ'יה ברומניה והכפיפו אותו לביקורות איכות קפדניות ברמה מערב אירופית ולכן הסכימו לתת לו את השם רנו בשווקים מסויימים (מדינות עולם שלישי...), דבר שלא קרה עם הדצ'יות של פעם. נעשה שימוש בחלקי רכב מהדור הקודם של רנו, למשל של הקליו סטיישן (יש כזה דבר בחו"ל) ובטכנולוגיה לא חדשנית. המכונית נמכרת כבר כמה שנים באירופה והאמינות שלה שם היא בסדר גמור, מה ששכנע אותי לתת לה סיכוי. בינתיים מרוצה למדי. מקווה שעזרתי למישהו עם המידע הזה בלקיחת החלטות.

[יניב1]

ברשותי רנו לוגאן MCV שקיבלנו לפני כ 3 שבועות. לפני הקנייה עשיתי דוקטורט על הרכב הזה, בין היתר נעזרתי באתר ההולנדי הזה http://www.gernijkamp.nl/dacialoganmcv/ אשר נטען (לא ניסיתי) שהוא ניתן לקריאה גם באנגלית מקולקלת ובו כל מיני עובדות, תמונות, מדידות, "טריקים" ושטויות בנוגע לרכב. בגרמניה ובהולנד הרכב מבוקש ביותר מסיבות של תמיכה ממשלתית ויש שם רשימות המתנה (!!) של חודשים רבים. סוכן המכירות טוען שאנחנו הראשונים בארץ, כך שבכל מקרה אני בספק אם תראו כרגע רבים מהם על הכביש. הוא גם טען שבזק קנתה כמה רכבים כאלה. הבחירה בלוגאן נעשתה בגלל המחיר, כיוון שיש לי 4 ילדים, כיוון שאני אוהב מכוניות ידניות וכיוון שתצורת הסטיישן פרקטית מאוד לצרכיי. עם זאת הוא יקר יחסית למחיר באירופה: שם הוא עולה פחות מחצי ממזדה 5, כאן הוא עולה שני שליש ממנה. הוא מרווח בהרבה מהמזדה 5, למרות שהוא קצר ממנה. בכל זאת הוא משאיר יותר מקום למטען ממנה בתצורת 7 מושבים אמיתיים, המתאימים באמת גם ל7 מבוגרים. נפח מטען מקסימלי הוא 2350 ליטר, שזה יותר ממרצדס סטיישן, פחות מהטנדרונים. בקיצור: פלא של חלוקה פנימית. חיסרון בטיחותי: אין בקרת יציבות. יש את הציוד הבטיחותי המקובל האחר. חיסרון נוסף ודי טיפשי: המושב האחורי מתקפל רק במלואו, או שצריך להסתפק בקיפול משענת גב אחת מתוך שתיים בלבד (כלומר: פחות גמיש בתצורת 6 נוסעים). המנוע בסדר, לא חזק מאוד אבל בהחלט מספיק, גם עם 7 נוסעים. נא לא לצפות לפינוקים: יש את הנחוץ ביותר, אין מעבר. חסכוני בנסיעה רגועה מאוד - אנחנו השגנו צריכה ממוצעת של 7.2 ליטרים ל 100 ק"מ בממוצע ב 2000 הקילומטרים שעברנו עד כה. לא יודע על התנהגות במטען מלא. הקונצפט של הרכב פשוט: רנו הקימו למעשה מחדש מפעל של דצ'יה ברומניה והכפיפו אותו לביקורות איכות קפדניות ברמה מערב אירופית ולכן הסכימו לתת לו את השם רנו בשווקים מסויימים (מדינות עולם שלישי...), דבר שלא קרה עם הדצ'יות של פעם. נעשה שימוש בחלקי רכב מהדור הקודם של רנו, למשל של הקליו סטיישן (יש כזה דבר בחו"ל) ובטכנולוגיה לא חדשנית. המכונית נמכרת כבר כמה שנים באירופה והאמינות שלה שם היא בסדר גמור, מה ששכנע אותי לתת לה סיכוי. בינתיים מרוצה למדי. מקווה שעזרתי למישהו עם המידע הזה בלקיחת החלטות.

 

אולי תוכל לצלם אותה בכל זאת הראשונה שלך בארץ תודה.

 

יניב

[vladclar]

אכן, חברת בזק הזמינה את הרכבים האלה (כמה עשרות):

http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000439168&fid=3220

 

מבחן דרכים ראשון ללוגאן MCV בישראל:

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3269443,00.html

 

למי שמבין רוסית (ואוקראינית), אפשר גם להוריד ולראות מבחן של הרכב הזה:

http://ekipazh.ua/tests/id_92/Logan_mcv.html

 

אותי מעניין, מתי והאם יגיע דגם עם מנוע 1.5DCI.

[levya]

כאן יש מבחן דרכים קצת יותר מעמיק. של הדיזל אמנם, אבל עדיין...

 

http://www.autoevolution.com/testdrive/dacia-logan-mcv-15-dci-85-hp-2008--new-cars-collection.html

[llaavvii]

שחקן חדש הגיע לשכונה ותיק אמין (לפחות עד 250K) ונוח...ברלינגו

http://www.auto.co.il/כתבה-22962-סיטרואן-ברלינגו-7-מקומות-בקבוצה-2.aspx

[vladclar]

חיסרון נוסף ודי טיפשי: המושב האחורי מתקפל רק במלואו, או שצריך להסתפק בקיפול משענת גב אחת מתוך שתיים בלבד (כלומר: פחות גמיש בתצורת 6 נוסעים).

 

חיסרון נוסף שראיתי (לפני כמה ימים נכנסתי לסלון רנו ובמשך שעה בחנתי את לוגאן), הוא בכך שהמשענות בשורה השלישית, בחלק עליון שלהן, מגיעות עד הדלת האחורית ( נשאר רווח של 10 ס"מ).

שני החיסרונות לא קטנים, אם יש צורך להכניס עגלת תינוק גדולה ( איך אתם מסתדרים עם זה?).

היתרון של הרכב הזה, באמת לא צפוף לנוסעים בשורה השלישית.

מי שמזמין את לוגאן עכשיו , יקבל את הרכב רק באוגוסט.

 

לפי דעתי, בברלינגו החדשה, עם 7 מקומות ישיבה, רק הילדים יוכלו לשבת בשורה השלישית.

גם הבגאז' של ברלינגו יהיה יותר קטן במצב של 7 מושבים (חצי מזה של לוגאן).

היתרון בברלינגו ,לדעתי, יהיה בגובה התיקרה , לוגאן יותר נמוכה (אני רגיל לרנו קנגו).

גם מנועי דיזל של סיטרואן יותר חיסכוניים.

 

למה לא מביאים את לוגאן טורבו דיזל 1500 סמ"ק 70 כ"ס? -אולי בגלל הפרשי המחירים, באירופה גירסת הדיזל של לוגאן יותר יקרה.

[levya]

ראשית עוד לינק

http://www.bsmotoring.com/bsm/wcms/en/home/cars/news-features/logan-061023.html;jsessionid=C383160E8BE706DEF79BEA7631B31D1E

באופן לא מאוד מפתיע רוב האתרים בהולנדית, גרמנית וצרפתית, כי ה MCV לא מיובא (לפחות עד לאחרונה) לבריטניה.

 

בעניין הצילומים - אשקול את העניין אחרי שאנקה את האוטו...עד אז ניתן למצוא לא מעט צילומים מכל זווית אפשרית באינטרנט.

בעניין עגלת ילדים גדולה - אכן בעיה, במיוחד בגלל שאי אפשר לקפל מושב בודד מהמושבים האחוריים, כפי שציינתי בהודעה קודמת. אנחנו עדיין לא התמודדנו איתה, כי עוד לא נסענו בהרכב משפחתי מלא של 4 ילדים + עגלה. אולי קיפול של מושב בודד של השורה השניה זה הפתרון (מעבר לפתרון של גגון וכו'). אפשר להתנחם (?) במחשבה שלמיקרוואנים האחרים אין פתרון של ממש גם כן. אז אם זה חשוב צריך לשקול לקנות מיניוואן אמיתי.