Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6308 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום ,

ברשותי אימפרזה טורבו WRX 2001

אני מרגיש שהקלאץ' כבר גמור.

בחברה אמרו לי שקלאץ חדש עולה 7 אלף.

האם כדאי לשים קלאץ קראמי ?

או קלאץ' אחר מומלץ ?

 

תודה לעוזרים

פורסם

למה קלאץ' קרמי?

הרכב משופר בכבדות?

הקלאץ' המקורי לא עשה את עבודתו נאמנה כשהוא היה "טרי"?

 

החלפת הקלאץ' למחוזק שלא בצורך מלווה במספר חסרונות:

*מחיר

*נוחות נסיעה

*עומסים מיותרים על שאר מכלולי ההינע

 

הסעיף השלישי הוא החשוב ביותר מבחינתי, במיוחד ברכב בעל הנעה כפולה.

אני מעדיף קלאץ' גמור על פני גיר גמור בכל יום :-)

 

 

בקשר למחיר, אתה יכול לקנות clutch kit (דיסק, "שמש" ומיסבים) של Exedy מ-eBay בפחות מ-2000 שקלים (אחרי משלוח ומסים).

Exedy = OEM

אאל"ט, הקיט שמתאים לך הוא KSB03.

×
×
  • תוכן חדש...