Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6325 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כמו שכתבו לך מעליי, קודם כל, למד את הרכב, אח"כ מומלץ מאד ללכת לקורס נהיגה מתקדמת, זה השיפור הכי זול והכי משמעותי, האמן לי.

 

רק לאחר מכן שקול להתקין צמיגים סופר ספורטיביים (אם שלך ישנים בני 3 ומעלה, אפילו חובה) רקלאחר מכן לך לכיוון סא מתלים, עדיף של יצרן מוכר ומכובד, לא חייבים קוילאובר ...

 

ובכל מקרה, זכור תמיד, יש לך רכב סופר-מיני חביב וחם, לא מכונית מסלול, אם תשלים עם העובדה ותשפר במתינות ובנכונות, תהיה לך מכונת פאן חביבה וזולה ...

 

ליאור

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

פורסם

לפותח השרשור:

 

אפשר לשפר את תגובות ההיגוי, עדיף לחכות עם זה קצת וללמוד את האוטו מאשר לשפוך סכומים לכיוונים מיותרים.

 

קורס נהיגה הוא בהחלט מומלץ בלי שום קשר, גם בשביל להבין מה "חסר" לך ברכב.

 

קח בחשבון את דבריו של המגיב מעליי, ותוסיף לזה את העובדה שמדובר בהגה חשמלי.

 

כך שניתן להוסיף לו מהירות וחדות תגובה, ושאר ירקות, אך תחום ה"רגש" תמיד ילקה בחסר,

 

ונגד זה אני לא רואה ממש מה ניתן לעשות... קח זאת בחשבון לפני שאתה מתחיל "לשפוך" סכומים.

 

בנסיעות יום יומיות, איך עדיף לנסוע, עם כפתור מניעת החלקה, כבוי או דלוק? איך יותר מהנה? מה עדיף יותר מבחינת ההיגוי?

 

כמו שכבר נכתב- השאר את המערכות דולקות, הן שם בשביל לעזור לך.

 

כן, זה ABS, ובמקרה שתיארת, טוב שהוא לא עבד (מאריך מרחק בלימה).

 

ובאותה נשימה גם מעניק לך יכולות היגוי. ה- ABS מהדורות החדשים כבר אינם מאריכים מרחקי בלימה במידה משמעותית, אם בכלל.

[FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B][COLOR=#696969]ACTION speaks LOUDER than WORDS[/COLOR][/B][/COLOR][/FONT] [FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B]K[/B]eep [B]m[/B]e [B]c[/B]aged [B]a[/B]nd [B]f[/B]ree [B]t[/B]he [B]b[/B]east[/COLOR][/FONT] [COLOR=#f1f6f8][FONT=Verdana][COLOR=#000000][B]Jin Ba Ii Tai [/B]-[FONT=Book Antiqua] [URL="http://www.youtube.com/watch?v=cVarDBb199M&feature=player_embedded"]Fast[/URL] in, [URL="http://www.youtube.com/watch?v=CyDykQWck74&ob=av3e"]Drift[/URL] out[/FONT][/COLOR][/FONT][/COLOR]

פורסם

מערכת ה TCS בפונטו הינה גימיק מיותר לחלוטין. רכבים גדולים וחזקים ממנה מסתדרים יופי גם בלי מערכת למניעת פירפור. הרכב לא ממש חופר בכביש שהמערכת מכובה. הפעמים היחידות שהרגשתי שהמערכת הזו בכלל פועלת היתה כאשר האצתי בחוזקה על כביש שהיה עליו שאריות חצץ.

פורסם

המערכת לא באה לביטוי ביציאה מהמקום על כביש רטוב/לח, ביציאה חזקה בעליה חדה?

Para comer bien hay que saber manejar

"Dona Rosa"

פורסם
מערכת ה TCS בפונטו הינה גימיק מיותר לחלוטין. רכבים גדולים וחזקים ממנה מסתדרים יופי גם בלי מערכת למניעת פירפור. הרכב לא ממש חופר בכביש שהמערכת מכובה. הפעמים היחידות שהרגשתי שהמערכת הזו בכלל פועלת היתה כאשר האצתי בחוזקה על כביש שהיה עליו שאריות חצץ.

 

 

 

אתה טועה ומטעה!

המערכת אינה גימיק אלא מערכת חשובה ולא משנה באיזה רכב מדובר.

לדוגמא:

אם הוא על כביש רטוב בסיבוב וחוזר מוקדם מידי/חזק מידי לגז, הגלגלים "יפרפרו" והוא יכנס לתת היגוי! זה עלול להוביל אותו ישר (תרתי משמע:idea:) למדרכה במקרה הטוב, או לנתיב הנגדי!!

ובוא נהיה כנים, גם ככה ההיגוי של הרכב הוא בעייתי, כך שהמערכת יכולה רק לעזור.

בטח ובטח שמדובר בנהג שקנה את הרכב רק עכשיו.

 

עודד.

פתגם סיני עתיק אומר:

כשאין לך מה להגיד, תגיד פתגם סיני עתיק:wink:

×
×
  • תוכן חדש...