Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6403 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

לאחרונה אני רואה תופעה מעצבנת ברכב של אמי: בהפעלת הנעילה המרכזית, הכפתור של דלת הנוסע

לא יורד עד הסוף. לפעמים מצטרף אליו גם הכפתור של הדלת האחורית באותו צד. לא ממש ברור למה.

 

המערכת מופעלת ע"י אזעקת ביפר של רב-בריח. התופעה אינה קבועה, ומתרחשת ללא תלות בתנאי הסביבה.

ההנחה שלי היא שהסולנואיד שאחראי על תזוזת הכפתור "התעייף" עם השנים, אבל לא הייתי רוצה לפתוח את

הדיפונים ולפרק חצי אוטו לפני שאדע עד כמה אני צודק.

 

היות ומדובר במערכת מקורית, אני מניח שתופעות דומות כבר מוכרות לבעלי היפניות בפורום. אשמח לשמוע את

חוות דעתכם, מנסיון או סתם מידע כללי. כיצד אתם הייתם ניגשים לאבחון ופתרון הבעיה?

 

תודה מראש.

פורסם

לא נראה לי שאפשר לבדוק את הסולנואידים בלי לפרק את הדיפונים, אבל יכול להיות שהמנעולים חלודים או מלוכלכים וניקוי וגירוז יכול לפתור את הבעיה. לפעמים צריך לפרק גם את הידיות החיצוניות לצורך זה.

×
×
  • תוכן חדש...