קאמשפט חם

[רפי שטח]

בספיידר שלי שמתי מנוע טווין ספארק 8 V +קרבורטורים וובר 40 . שמעתי שיש קאמשפטים חמים למנוע זה שאלתי היא : האם באמת הם יוסיפו לי כח והאם יהיו לי בעיות בסרק לפי מה שנאמר לי היות והמנוע לא מוזרק אלא עם קרבורטורים הקאמשפטים כן יתאימו למנוע .

[low rider]

קאמשאפט חם בנתונים ובמידות הנכונות אכן יפיק יותר כח מהמנוע ויגרום לפעולת מנוע פחות "עגולה" בסרק. צריך לוודא כי הגל זיזים החם אכן יתאים לאופי הנדרש בזויות פתיחת/סגירת שסתומים ומשך הפתיחה.

[רפי שטח]

מה כוונתך בצריך לוודא כי הגל זיזים החם אכן יתאים לאופי הנדרש בזויות פתיחת/סגירת שסתומים ומשך הפתיחה.

[low rider]

גל הזיזים הוא מוט ועליו "ביצים" ממתכת בעלות זויות שונות ואורך כלשהו הפותחות את השסתומים בזוית מסוימת למשך זמן מסוים. קאם שאפט "חם" הוא קאם שאפט בו יש שינוי מהזוויות המקוריות, גובה ומשך פתיחת השסתום. ישנם מידות שינוי רבות ולא דומה קאם שאפט המיועד למנוע טורבו לקאם שאפט למנוע אטמוספרי. בדומה ישנו קאם שאפט המכויל להוציא יותר הספק מהמנוע בשונה מקאם שאפט המיועד להוציא יותר מומנט מהמנוע. לכן ניתן להגיד כי המונח "קאם שאפט חם" הוא מונח דיי כוללני, את הקאם שאפט שאתה רוצה יש לבחור בצורה ספציפית לפי נתוניו כפועל יוצא ממה שאתה מצפה שהוא יוציא מהמנוע.

[fizban]

בעקרון, במערכת הזרקה, העשרה קטנה של דלק בסרק תייצב את סל"ד המנוע בסרק לאחר הרכבת קאמשפטים חמים יותר (כמובן תלוי עד כמה חמים). אולי אפשר לעשות את זה גם בקרבורטורים, אבל אני לא ממש יודע איך.

[Croc]

בקרבורטורים זה כי קל דווקא

[low rider]

בקרבורטורים זה כי קל דווקא

אתה רוצה לשתף אותנו?

[רפי שטח]

קרבורטורים ניתנים לכיוון ואולי משום כך יותר קל

[Croc]

העשרת תערובת על סרק?

ב-2 רכבים שהיו לי היה בורג בקרבורטור לכיוון הזה.

[low rider]

בקצת משופרים אולי, בגלי זיזים "חמים" העשרת דלק לא תתרום הרבה. ואם במנועים מאוזנים עסקינן, טוריים, במנועי V למיניהם על אחת כמה וכמה.

[Croc]

באמת לא יודע אם זה עוזר בקאמשאפטים חמים - התייחסתי לתהייה של פיזבן לגבי השארת תערובת במנועים עם קרבורטור...