Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6475 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברכב של הורי הונדה סיוויק 04, נדלקה היום בבוקר המנורת Cheak Engine .

נסעתי לאן שהייתי צריך עם המנורה הרכב נסע כרגיל ולא הרגשתי משהו שונה אך במהלך היום הכנסתי אותו למורשה שיבדקו את הקוד תקלה .

הקוד תקלה שיצא במחשב זה חיישן חמצן פגום , בהונדה יש שתי חיישני חמצן אחד אחרי הממיר ושני הממיר החיישן שאחרי הממיר נמצא פגום .

 

בירור קצר של עלות החלק נאמר לי 1300 שקלים לחלק מקורי + עבודה , אבא שלי העדיף לעשות את העבודה אחרי החג אז לבנתיים לא החלפתי חיישן חמצן כאשר יצאתי מהמוסך כעבור מספר דקות המנורה באורך פלא נעלמה והפסיקה לדלוק.

 

האם בכל זאת צריך להחליף את החיישן חמצן למרות שהמנורה כבתה ונכון לרגע זה לא חזרה לדלוק?

פורסם

יתכן כי חיבורי החשמל של החמצן אחורי היו רופפים ושהמוסך בדק הוא למעשה "תיקן" את המגע הרופך כך שאני מניח שהתקלה תחזור.

כדאי בכול זאת, לפני החלפת החיישן, לעבור על המחבר החשמלי של החיישן ולבדוק מגע תקין.

×
×
  • תוכן חדש...