הסבר סוגי מנועים

[שמר]

לא לא , לא הקראנק. הטלטל נשבר באמצע , הבוכנה נשארה למעלה ,ואז הטלטל החופשי עשה סיבוב שלם ,בהתחלה בצילינדר שלו ,אח"כ המשיך דרך הבלוק ,נכנס לצילינדר השני , בזווית פגיעה מיטבית - ובכינון ישיר לתוך דופן ה-HOUSING , ומשם לאוויר העולם. נראה לי שאפילו מריה סבלה פחות בלידה של ישו...

נזקים - קראנק מעוקם ,HOUSING אלומיניום שבור ,שתי בוכנות שחוטות ,שני צילינדרים שבורים ,כנראה גם הקאמשאפט...בקיצור , מנוע.

מצאתי כבר מנוע אחר של דיאן (602 סמ"ק) והוא הורכב אחר כבוד - עד שהרכב הושבת עקב ואנדליות של ילדי השכנים (סיפור כואב ,לא לעכשיו).

בעיקרון אני מת למצוא מנוע של ויזה (652 סמ"ק) - הבעיות : 1 . נדיר לאללה.

2. כל ההצתה שם היא אלקטרונית (פרימיטיבית משהו ,אבל עדיף על הפלטינות) ויושבת על גלגל התנופה (צרפתים זה ח*א של עם אמרנו?). לא בטוח שזה פרוייקט מורכב אבל לדעתי צריך להחליף קומפלט עם הגיר.

 

והעיקר ,במדינה נורמלית כבר מזמן הייתי שם את מנוע ה-1300 של ה-GSA ,עם תיבה 5 הילוכים ומזגן.אבל אנחנו חיים עדיין בימי הביניים.

[kompy]

הרכב קרייזלר,השנה כמדומני 59.

 

מנוע מסוג"כוכב" 6-ציל' במעגל,כמדומני הרכב הגיע עם ABS(סידרתי ראשון?).

 

מהו אופן פעולתו של המנוע הנ"ל?

 

עמית

[שמר]

דומה באופן רעיוני ל-V , רק שהבוכנות סודרו מסביב לגל הארכובה , כך שכל בוכנה אחראית לחלק קטן מסיבובו ,וע"י כך נוצרה העברה כמעט רציפה של הכח (כל פעם בוכנה אחרת נתנה את הפעימה שלה ,בהפרשי זמן קטנים בהרבה מכל תצורת מנוע אחרת).

 

נדמה לי שסידור דומה קיים גם במנוע הרולס רויס של הספיטפייר , או מנוע אחר של מטוס כלשהו.

 

כמובן שמנוע כזה מסובך ויקר בטירוף -ראש מנוע לכל בוכנה ,צילינדרים נפרדים ועוד - כאב ראש.

[נמרוד_פוקוס]

אכן - לספיטפייר צורת מנוע של כוכב..

ד"א (אנקדוטה טכנית) - הsupercharger והטורבו פותחו בתחילה במנועי מטוסים כדי להתגבר על אחוז החמצן הנמוך (והנשימה של המנוע - עד כדי כיבוי בזמנים לא מתאימים..) ברום טיסה גבוה

 

נמרוד

[שמר]

אם כבר - רוב הפיתוחים הטכניים בנושאי רכב באו מהמטוסים , ABS למשל , בלמי דיסק כמדומני,הזרקת דלק (אותה סיבה של המגדשים+ בעיית דלילות החמצן ברום גבוה) ועוד...