Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6508 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המערכת שלי מחוברת בבי אמפ. אודיוסיסטם על המידים והסאב ועם הטוויטר האודיסון שבחתימה.

 

לפעמים כשאני מגביר לווליום גבוהה המערכת לפעמים בבאסים נחנקת.

איך אני אסביר את זה? כאילו במכה של באס (לא שחורה יותר אלקטרוני) הוופרים כאילו נחלשים קצת.

כשאני מחליש קצת /מוריד את הסאב קצת הבעיה נעלמת מה שגורם לי לחשוד במגבר קצת.

האורות שלי מהבהים בקטנה אבל זה לא5 משהו יותר רציני ככה שאני די שולל נפילות מתח קטלניות.

חיבורי המתח של המגבר תקינים לחלוטין. יש למישהו רעיון? יש לציין שהבעיה התחילה אחרי שהתקנתי עוד מגבר, את האודיסון( שהבעיה הזאת לא מופיעה בטוויטרים רק בוופרים ובסאב) הצריכת זרם שלו אפסית ככה שאני לא מאמין שהוא זה שהשפיע על המערכת. הותקנות כבלים של רמקולים 2.5 מ"מ ווופרים של פוקאל רפרנס.

אחרי ההתקנה הגיינים של הוופרים נפתחו עוד .

 

יש רעיונות?

הבעיה היא לא קריטית ומעצבנת יותר מידי כי גם בווליות יחסית גבוה אין בעיה. אבל קצת מעבר. זה מופיע.

 

תודה

אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

  • תגובות 33
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

כן בערך. הורדתי אותם בר"ד. זה גם פתר את הבעיה.

השאלה היא אבל מה גורם למגבר לעשות את זה. הוא לא עשה את זה מעולם כשהיה לי סט מחובר דרך קרוס.

 

אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

פורסם

מין הסתם החיבורים דרך קרוס הם שונים בחיתוכים וכו'.

לדעתי תוריד את הגיין דרך המגבר, שתב תישמע בווליום גבוה ותראה מה קורה לדעתי זה יפתור לך את הבעיה.

IBIZA 20vt

פורסם

עשיתי את זה גם. ואז אני פשוט מעלה קצת יותר את ווליו במערכת ולבערך אותה העוצמה שהיתה כשהגיינים היו פתוחים יותר ואז זה קורה שוב. זה משהו עם החשמל למגבר אספקת חשמל שד יודע! למה נשבר לי המולטימטר !!!!!!!!!!!

 

אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

פורסם

הייתה לי בעיה דומה אך בטוויטר,בסוף גיליתי שיש בקרוס מנגנון הגנה,יכול להיות כך אצלך?הוא כאילו נרתע כדי לא להישרף

מי שמעגל פורטים לא בהכרח מעגל פינות!!!! לכל נושא בקשר לפורטים יש לפנות אלי

פורסם

נתק שניה את האודיסון, תראה אם הבעיה ממשיכה בלעדיו.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

אני חשבתי על זה ונגיד ואין לי את הבעיה יותר אז מה? האודיוסון "מעמיס" על המערכת? ההבדל שלו הוא משהו כמו 7-8 אמפר במקסימום.

 

אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

פורסם

כיצד מחוברים כבלי הRCA?

אולי אם הם מפוצלים מהמכשיר עצמו, בווליום גבוה הזרם נמשך אל המגבר של הטוויטרים ולא מגיע באופן מספק להגברה של האלמנטים הכבדים.

סתם מחשבה.

מתחדשת*

פורסם

אני בעד הפתרון של אליקו , ניתוק האודיסון ובדיקה האם זה ממשיך לקרות ,



 

אחרי הכל - אם זה נראה כמו חרא ומריח כמו חרא ומרגיש כמו חרא - זה כנראה חרא (ואין כאן כוונה לחברה המצויינת אודיסון אלא מטאפורה) .

 

 

תומר.

💡אמרת? אל תבטיח;  הבטחת? אל תכתוב;  כתבת? אל תחתום;  חתמת? אל תתפלא 😏

פורסם

אמיר, בגלל המרחק הרב , אכפת לך לפרט על גבי הפורום את אופן החיבורים שלך וסוגי החוטים? יכול להיות שאם השתמשת בחוט 10 גייג' לאחד הפלוסים או המינוסים, אז נוצר צוואר בקבוק בפריקת המגבר. תתפלא כמה זרם המגבר מוציא בפריקה.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

ברכב עוברים 3 RCA סידרה דיי פשוטה של אודיסון.

האודיוסיסטם מקבל 4 גייג' מהמצבר והכבר מינוס שלו הוא גם 4 גייג'.

לסאב מהאודיוסיסטם יוצא כבל 8G.

מהאודיוסיסטם לרמקולים 2.5מ"מ בריא.

 

הפלוס של האודיסון הוא 8 גייג' מהמצבר והכבל מינוס שלו האו כבל דק יותר. משהו כמו 12G אל אנחנו מדברים על מגבר שאחרי בדיקה בחוברת דורש 5A במקס.

מהאודיסון לטוויטרים הכבל הוא של ואן דן הול סקייליין. האודיסון יושב מתחת להגה עם כבל פלוס ומינוס קצרים והאודיוסיסטם יושב בבגאז' והמינוס שלו גם דיי קצר.

 

אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST


×
×
  • תוכן חדש...