Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6628 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אשמח אם מישהו יכול להסביר לי איך ולמה יש לי נקישות בזמן סיבוב ההגה לימין ולשמאל בזמן הנסיעה בעיקר בפניות, האם זה חמור? כמו כן עשיתי לרכב טיפול כולל של החלפת תושבות מנוע רצועות טיימינג ומנוע רדיאטור משאבת מים וטיפול 10ניקוי מזרקי דלק ופלאגים ותוספי דלק ומשום מה לא הצלחתי בין היתר להיפטר מבעיית נפילת טורים ככול הנראה..הרכב רועד לי כשהוא על D (המחוג עומד על 500-600 טור) ורגוע כשהוא על P או N ...מה גם שכשאני מתניע בבוקר ונשאר על P הטורים עולים לי קרוב ל-1500. לעזרתכם אשמח!

פורסם

יש לבדוק מנוע צעד אולי הוא תפוס או לא מקבל אותות הפעלה מהמחשב (חיבורים מגעים) , מאוד פשוט לבדוק ולתקן.מובן שצריך ידע לכך , פנה למוסכניק שלך. לגבי הנקישות : לבדוק חופש במסרק הגה ובזרועות , מוטות מייצב .

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם

לגבי נפילת הטורים, צריך לפרק בית מצערת ולבצע ניקוי יסודי במעברים שלה.

באפלאוז ישנו שסתום עוקף מצערת שאחראי על יצוב הטורים בעת עומס(שילוב גיר ל מצב D לדוגמא), יש לוודא את תקינותו.

הרעשים שאתה שומע בעת פניות הם קרוב לודאי מהפעמונים החיצוניים של הצירייה.(מחלה באפלאוז)

 

פעמונים + עבודה סדר גודל של 500 600 שקל

ניקוי מצערת + בדיקה סדר גודל של 400-500 שקל

:twisted:הכל נראה בסדר אבל בעצם שום דבר לא בסדר.:twisted:

×
×
  • תוכן חדש...